據(jù)漢堡商業(yè)銀行平臺(tái)介紹報(bào)道，漢堡商業(yè)銀行平臺(tái)介紹指出蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)失去了一位在任時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，近來(lái)參與蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目的一些蘋(píng)果工程師普遍認(rèn)為，如果蘋(píng)果繼續(xù)推進(jìn)它的計(jì)劃，公司可能會(huì)在5到7年內(nèi)才推出第一個(gè)產(chǎn)品，一切研發(fā)都處于初級(jí)階段，這次高管離職對(duì)于這家科技巨頭而言，似乎更像一個(gè)挫折。
本杰明·里昂(Benjamin Lyon)在2014年幫助蘋(píng)果組建了最初的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目泰坦計(jì)劃，他是負(fù)責(zé)傳感器工作的最資深經(jīng)理。過(guò)去幾年間，蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了多次重組，內(nèi)部關(guān)于是“制造整車(chē)”還是“做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商”的爭(zhēng)論一度使其幾經(jīng)擱淺，但里昂一直留在團(tuán)隊(duì)中。最近他領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器團(tuán)隊(duì)，直接向負(fù)責(zé)造車(chē)項(xiàng)目的蘋(píng)果副總裁道格·菲爾德(Doug Field)匯報(bào)工作，后者曾經(jīng)是特斯拉汽車(chē)的高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)。
漢堡商業(yè)銀行平臺(tái)介紹報(bào)道稱(chēng)里昂是上個(gè)月向菲爾德匯報(bào)工作并領(lǐng)導(dǎo)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)工作的11名經(jīng)理之一。周三，總部位于美國(guó)加利福尼亞州阿拉米達(dá)(Alameda)的太空和衛(wèi)星初創(chuàng)公司Astra在一份聲明中表示，里昂即將離開(kāi)蘋(píng)果公司而加入該公司。蘋(píng)果沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
漢堡商業(yè)銀行平臺(tái)介紹注意到，在目前蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)中，有幾十個(gè)特斯拉前硬件工程師和自動(dòng)駕駛工程師。目前共有數(shù)百名蘋(píng)果工程師參與了該項(xiàng)目，他們中的大多數(shù)是研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)，而非完整的汽車(chē)。2019 年，蘋(píng)果雇傭了前特斯拉工程部副總裁 Steve MacManus，現(xiàn)在MacManus領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，有幾名員工專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)的內(nèi)飾、面料、汽車(chē)測(cè)試和生產(chǎn)。他向Doug Field直接匯報(bào)工作。
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