當前,“軟件定義汽車”已經成了汽車行業的熱詞,現在的新車沒有一長串的智能配置簡直不好意思出門,不過也有一些消費者發現,有很多號稱智能的車,雖然各種智能配置不少,但有一些功能顯得很是雞肋,有點為了“智能”而“智能”的感覺。
更讓消費者難受的是,隨著智能電動車興起,有些車越來越智能,但基礎的機械素質卻并不過關,實際使用中不是“死機”就是“卡頓”,讓用戶煩不勝煩,消費者希望基礎品質過硬、智能化配置恰到好處的車型。
作為汽車行業品質的代表,豪華品牌自然被寄予厚望,而源自本田的廣汽Acura一向以科技領先著稱,在引領傳統車企智能化轉型方面一馬當先。
以廣汽Acura RDX為例,這款定位豪華運動中型SUV的車型,搭載2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機和同級唯一10AT變速箱,可輸出195kW、380N·m的最大功率和最大扭矩,在3000-4000rpm即可達到峰值扭力,能帶給駕駛者強悍的動力性能體驗和超乎想象的平順性。
除了極致性能體驗,RDX在智能駕駛方面還有優異表現。RDX全系標配IDS智能動力系統,具有四種不同的驅動模式:comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式,由安裝于中控臺的驅動模式刻度盤控制。
該系統與Drive-by-Wire™節氣門系統、10AT變速箱、DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向系統、第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統、牽引力控制、ADS全時自適應減震系統和主動語音控制相互作用,以便根據駕駛者的需求和駕駛條件,提供更豐富的駕駛體驗和動態能力。
全系標配的 Acura Watch™前瞻未來智能安全系統,可以為駕乘者的安全保駕護航,整套系統集成了FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LSF低速前車跟隨系統等。
同時,RDX還配備LWC盲點顯示系統、豪華廣角后視攝像顯示系統、PSS泊車雷達系統及MVC360°全景影像系統等被動安全駕駛輔助功能,力求在各種用車場景下,都能確保駕乘人員在享受駕駛激情的同時擁有安心舒適的駕乘環境。
此外,RDX還采用了最新一代的AcuraLink®全能智駕,具備先進理念的智能化遠程信息系統。讓人、車與社會自由連接,信息溝通更加便捷,同時包含24小時救援、被盜追蹤、遠程診斷、人工導航服務等貼心服務(4年內免服務費)。
一輛真正智能的車,應該是全方位“聰明”的,而不是只體現在那些所謂的智能交互上,就像RDX,它有聰明的動力系統,能懂得駕駛員的想法,預測你的駕駛意圖完美配合,讓每個人都能感受到“人車合一”;它有聰明且強大的安全保障系統,仿佛一名盡責的保鏢,保護每個駕乘者;它還不“迷信”科技,為駕乘者提供人工服務,確保服務永遠不會“死機”。
不要被RDX的極致性能“外表”所“迷惑”,它可不只是一輛機械素質出眾的性能座駕,它還聰明的超出很多人的預期。