當前，“軟件定義汽車”已經成了汽車行業的熱詞，現在的新車沒有一長串的智能配置簡直不好意思出門，不過也有一些消費者發現，有很多號稱智能的車，雖然各種智能配置不少，但有一些功能顯得很是雞肋，有點為了“智能”而“智能”的感覺。
更讓消費者難受的是，隨著智能電動車興起，有些車越來越智能，但基礎的機械素質卻并不過關，實際使用中不是“死機”就是“卡頓”，讓用戶煩不勝煩，消費者希望基礎品質過硬、智能化配置恰到好處的車型。
作為汽車行業品質的代表，豪華品牌自然被寄予厚望，而源自本田的廣汽Acura一向以科技領先著稱，在引領傳統車企智能化轉型方面一馬當先。
以廣汽Acura RDX為例，這款定位豪華運動中型SUV的車型，搭載2.0L直噴VTEC渦輪增壓發動機和同級唯一10AT變速箱，可輸出195kW、380N·m的最大功率和最大扭矩，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，能帶給駕駛者強悍的動力性能體驗和超乎想象的平順性。
除了極致性能體驗，RDX在智能駕駛方面還有優異表現。RDX全系標配IDS智能動力系統，具有四種不同的驅動模式：comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式，由安裝于中控臺的驅動模式刻度盤控制。
該系統與Drive-by-Wire™節氣門系統、10AT變速箱、DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向系統、第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統、牽引力控制、ADS全時自適應減震系統和主動語音控制相互作用，以便根據駕駛者的需求和駕駛條件，提供更豐富的駕駛體驗和動態能力。
全系標配的 Acura Watch™前瞻未來智能安全系統，可以為駕乘者的安全保駕護航，整套系統集成了FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LSF低速前車跟隨系統等。
同時，RDX還配備LWC盲點顯示系統、豪華廣角后視攝像顯示系統、PSS泊車雷達系統及MVC360°全景影像系統等被動安全駕駛輔助功能，力求在各種用車場景下，都能確保駕乘人員在享受駕駛激情的同時擁有安心舒適的駕乘環境。
此外，RDX還采用了最新一代的AcuraLink®全能智駕，具備先進理念的智能化遠程信息系統。讓人、車與社會自由連接，信息溝通更加便捷，同時包含24小時救援、被盜追蹤、遠程診斷、人工導航服務等貼心服務(4年內免服務費)。
一輛真正智能的車，應該是全方位“聰明”的，而不是只體現在那些所謂的智能交互上，就像RDX，它有聰明的動力系統，能懂得駕駛員的想法，預測你的駕駛意圖完美配合，讓每個人都能感受到“人車合一”;它有聰明且強大的安全保障系統，仿佛一名盡責的保鏢，保護每個駕乘者;它還不“迷信”科技，為駕乘者提供人工服務，確保服務永遠不會“死機”。
不要被RDX的極致性能“外表”所“迷惑”，它可不只是一輛機械素質出眾的性能座駕，它還聰明的超出很多人的預期。
