日前，東風風神在一場E70產品推介及網約車行業交流會上，以卓越的產品力、無憂的售后保障以及豐富的金融政策，成功收獲訂單2000余臺，成為風神品牌繼5月份實現單月銷量“破萬”之后的又一重磅提神信息。
近年來各地鼓勵并大力發展新能源汽車出行，網約車行業也正迎來全新的變革，新能源汽車正成為行業新寵。作為東風汽車集團旗下的自主中高端品牌——東風風神一直在新能源領域持續蓄力、發力，東風風神E70就以其獨特的產品魅力、用戶價值深受廣大網約車司機及乘客的喜愛。
東風風神E70憑借其加速、操控、續航、涉水性能、空間設計、制動距離等多方面優勢，連續四年包攬《環青海湖國際電動汽車挑戰賽》多項冠軍，獲得行業和媒體廣泛關注與肯定。東風風神E70深受網約車企業和司機青睞，投入運營率高達92.6%，遠遠超過運營單位的預期。數字的背后，是E70車型對網約車市用戶價值的深刻理解和全面滿足。
一、E70直面網約車關心的“痛點”
E70充分滿足了網約車司機所最為看重的三大關注點：電池的耐久性以及續航能力、充電快慢所帶來的運營工時損耗。
電池超持久。東風風神E70采用國際領先電池供應商寧德時代的高性能三元鋰電池，通過16大嚴苛試驗驗證，累計試驗項目153項，可提供50萬公里的動力電池保證。
續航能力強。“超長待機”的E70包括兩款不同續航里程的車型，其中401km續航里程車型足以滿足常規的運營使用，而508km的超長續航版本則滿足網約車司機更久遠的運營需求。在ECO模式下，車輛電量消耗明顯降低，續航里程隨之增加;包含強、中、弱三擋的能量回收系統，最高擋可增加20%以上的續航里程。
充電速度超快。E70采用高效液冷(熱)技術的第二代電池智能溫控系統，有效減少了外部溫度對電池的影響，在-20℃低溫與50℃高溫之間，均能夠實現快速充電，快充20分鐘即可達到80%電量，無論是炎熱夏季還是酷冷的冬季，對于我國絕大部分地區的網約車司機而言，大大縮短因充電而導致的停運時間。可謂是冬夏用車皆從容，快速“回血”不誤工。
二、E70是專業司機的掙錢利器
當然，無論是電池的耐久性，還是續航里程的長短、充電的快慢，對于網約車司機而言，歸結成一點無非就是要多做生意多掙錢。那么在用車經濟性方面，E70曾給用戶算過一筆大經濟賬。
首先劃定一個邊界條件：運營車輛如果按平均單班300公里/天，每月28個工作日，月行駛里程8400公里，7000公里保養一次計算;燃料消耗方面按新能源0.11元/公里、汽油車0.5元/公里、CNG車0.32元/公里計算;汽油車及CNG按150元/7000KM保養一次;火花塞按20000KM換一次，196元/組。按照這個邊界條件得出的最終的對比結果是：與同規格的汽油車相比，E70只需20個月即可收回購車差價，節約開支11.8萬元;與同規格的CNG車型相比，E70只需28個月即可收回購車差價，節約開支6.8萬元。如果按照質保期內59個月(50萬公里)計算，以營運E70與油車相比，節省運營開銷高達18.62萬元，省到即是賺到，堪稱“網約車賺錢第一車”。
因為深受廣大網約車司機歡迎，E70被網約車公司編成了順口溜：“故障少，生意好，掙得多，花的少，省心還高效”。一位來自武漢的E70出租車司機說，“開電車比開燃油車輕松，之前開三個小時就要休息，現在開一天都不累。充電算下來一公里不到1毛，燃氣的要3毛五。成本低了，收入高了，之前一個月只能掙五六千，現在跑勤快點八千沒問題”。
三、E70提升司乘體驗 “雙面玲瓏”
在司機駕車體驗方面，E70配備兩個10.25英寸屏幕，動態智能顯示車輛信息，一目了然;配備WindLink LITE系統，搭載科大訊飛3.0語音引擎，讓司機可通過語音控制車內空調、天窗、燈光、雨刷等設備，還能智能搜索充電樁信息，包括充電樁個數、類型、插孔、營業時間以及價格等。E70從科技智能著手，充分減少司機因為長時間駕車而帶來的疲勞感。
在乘客乘坐體驗方面，在乘客最常乘坐的后排，E70釋放了680mm腿部空間;同時，考慮到乘客出行隨身攜帶行李的需求，行李箱容積拓展至506L，可同時容納20-28L大小三個行李箱及小件物品，日常出行統統“收入囊中”。
憑借獨特的產品魅力和對用戶價值的充分洞察，東風風神E70儼然成為了家用和商用新能源汽車領域的新寵。據悉，東風風神未來將繼續開發新能源產品，發力網約車市場，深化與全國網約車平臺的合作，提供更優質的網約車用車解決方案，同時為更多司乘用戶提供更舒適、智能的駕乘體驗。
