S1線離通車(chē)又近一步啦！小伙伴們往返滬蘇昆三地將更方便！

近日，蘇州軌道交通S1線單體最大車(chē)站，玉山廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)封頂，至此，S1線全線28座車(chē)站全部完成封頂！

玉山廣場(chǎng)站屬S1線7標(biāo)段，車(chē)站深，基坑外包長(zhǎng)，且地處昆山老城區(qū)及老鎮(zhèn)區(qū)段，地下水系發(fā)育，雨污水管眾多，易造成地面塌陷。項(xiàng)目部針對(duì)施工難點(diǎn)，首創(chuàng)地質(zhì)缺陷隱患排查工作，采用高精度地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀開(kāi)展盾構(gòu)區(qū)間補(bǔ)充全面探測(cè)工作，并在玉山廣場(chǎng)站同步開(kāi)展了城市中心區(qū)域路面塌陷綜合應(yīng)急演練。

S1線將于明年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

蘇州軌道交通S1線為東西走向，線路西起唯亭站，東至花橋站，全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，正線區(qū)間設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)100公里，是國(guó)內(nèi)縣域經(jīng)濟(jì)首條穿越全城的軌道交通線路。

S1線也是長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，經(jīng)過(guò)蘇州工業(yè)園區(qū)和昆山中心城區(qū)核心區(qū)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)等地區(qū)，終點(diǎn)設(shè)于花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線銜接。

S1線預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，建成后滬蘇昆三地居民往返將更方便啦！

推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化

除了S1線預(yù)計(jì)明年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)給我們的交通帶來(lái)便利外，長(zhǎng)三角城市群一體化發(fā)展給我們生活帶來(lái)了很多利好！

比如，長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)異地就醫(yī)越來(lái)越方便。

長(zhǎng)三角住房公積金一體化落地，異地貸款證明將可以互認(rèn)。

長(zhǎng)三角城市群一體化發(fā)展已經(jīng)滲透在我們生活的方方面面，而未來(lái)，更令人期待！

近日，市委書(shū)記曹路寶在出席“有事好商量·助推長(zhǎng)三角一體化工作”協(xié)商議事會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)：要從四個(gè)層面推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化

★ 一是市內(nèi)全域一體化。蘇州要按照千萬(wàn)級(jí)人口特大城市的定位，以“大蘇州”的思維，進(jìn)一步加強(qiáng)市域統(tǒng)籌和總體謀劃，完善制度體系，優(yōu)化合理布局。

★ 二是省內(nèi)全域一體化。要加強(qiáng)和省內(nèi)城市特別是周邊城市的合作，融入環(huán)太湖科創(chuàng)圈建設(shè)，深化南北掛鉤合作和園區(qū)共建，積極引導(dǎo)蘇州企業(yè)“走出去”，在推動(dòng)全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

★ 三是融入以上海為龍頭的長(zhǎng)三角城市群一體化發(fā)展。要堅(jiān)持面向上海、接軌上海、支持上海、服務(wù)上海，積極發(fā)揮蘇州的優(yōu)勢(shì)和作用，促進(jìn)要素資源最優(yōu)配置。要與長(zhǎng)三角其他兄弟城市同向發(fā)力，共建以上海為龍頭的長(zhǎng)三角城市群，參與世界級(jí)城市群競(jìng)爭(zhēng)。

★ 四是依托上海國(guó)際化高端平臺(tái)對(duì)接國(guó)際合作資源。要主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)接，尋求全球合作，集聚更多高端要素，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放高地。

如今，在長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略的加持下，我們的交通、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)等各方面都迎來(lái)了新的發(fā)展。接下來(lái)，蘇州將以更大力度服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，必將會(huì)迎來(lái)新一輪的更高質(zhì)量發(fā)展。