【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】對(duì)于卡車司機(jī)而言，開車致富或許是他們最大的心愿。

　　然而，在運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷、運(yùn)輸成本居高不下的當(dāng)下，入不敷出與效益慘淡，才是許多卡友的現(xiàn)狀。

　　已過不惑之年的陳路平，同樣肩負(fù)著賺錢養(yǎng)家的重任。在藍(lán)牌新規(guī)落地之際，在很多卡友都在觀望的時(shí)候，他卻很果斷地購(gòu)入了一輛歐馬可S1智盈版藍(lán)牌輕卡。

　　是什么讓他在貨運(yùn)行業(yè)并不景氣的年頭、在藍(lán)牌新規(guī)剛剛落地實(shí)施的階段，依舊有信心購(gòu)車?

　　高效、舒適的城配利器

　　2022年1月27日，在藍(lán)牌新政發(fā)布半個(gè)月后，陳路平訂購(gòu)了一輛歐馬可S1智盈版排半倉(cāng)欄式輕卡。在此之前，他一直依靠租來的純電動(dòng)廂式輕卡跑城配運(yùn)輸，每天運(yùn)一些輕拋貨，對(duì)載重要求不高，運(yùn)輸范圍也局限在武漢市內(nèi)和市郊。

　　他說，選擇歐馬可S1智盈版主要是三方面原因：高性能、高品質(zhì)、高舒適。

　　高性能和高品質(zhì)主要體現(xiàn)在歐馬可S1智盈版的三大件上。尤其是車輛為用戶量身定制的福康F2.5國(guó)六動(dòng)力以及采埃孚5擋變速器，其優(yōu)越的動(dòng)力性能和傳動(dòng)效率，能夠全面滿足城配物流用戶高效、可靠、安全的用車需求。

　　用陳路平的話說，運(yùn)輸效率與運(yùn)營(yíng)成本呈正相關(guān)，越是對(duì)高效貨運(yùn)有需求的用戶，買車時(shí)越會(huì)優(yōu)先考慮車輛的品質(zhì)與性能。而這方面，他相信面向冷鏈、快運(yùn)、綠通、酒水等城市專業(yè)物流領(lǐng)域打造的歐馬可S1智盈版產(chǎn)品。

　　他說，歐馬可S1智盈版不僅是一輛合規(guī)藍(lán)牌車，還配裝了福田康明斯F2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出眾、品質(zhì)可靠，車身上也應(yīng)用多項(xiàng)輕量化技術(shù)，自重更輕，“應(yīng)對(duì)以輕拋貨以及城市道路為主的城配運(yùn)輸，可以說是綽綽有余。”

　　舒適源自歐馬可S1智盈版寬敞的駕乘空間、標(biāo)配的氣囊座椅以及寬大的臥鋪。陳路平表示，城配運(yùn)輸工作非常辛苦，他幾乎每天都是早出晚歸，工作時(shí)間非常長(zhǎng)，“這輛車內(nèi)部空間大、視野寬闊，還裝有減震性和包裹性較好的氣囊座椅，坐著很舒服，就算開一天車都不會(huì)覺得累。”

　　他還表示，雖然大部分時(shí)間他都在市區(qū)和市郊工作，但偶爾也會(huì)接到“大單”去外地送貨。“為了不空車返回，很多時(shí)候都要在外地過夜。”為此，他在購(gòu)買新車時(shí)專門挑了排半的歐馬可S1智盈版。

　　“因?yàn)檫@款產(chǎn)品的駕駛室較寬，臥鋪也比較大，在外地等活的時(shí)候，順便就能在車?yán)锼X了。”陳路平如是道。

　　不挑活兒的智能“伙伴”

　　除了自重較輕、車輛可靠、駕乘舒適、性能出眾之外，歐馬可S1智盈版自帶的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也讓這款新藍(lán)牌輕卡更具智能化優(yōu)勢(shì)。

　　詳細(xì)地說，這個(gè)系統(tǒng)具備車隊(duì)管理、能耗分析、遠(yuǎn)程診斷、維保提醒等功能，可以通過“預(yù)見性”服務(wù)幫助卡友提前發(fā)現(xiàn)故障隱患、減少維保時(shí)間，使其運(yùn)輸更高效、更省心。

　　“這輛車的首保，就是歐馬可的服務(wù)人員根據(jù)我的車輛行駛里程提醒我做的，我自己工作很忙，根本沒時(shí)間管這些。”陳路平解釋道，“這個(gè)智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能夠根據(jù)車輛的工況特點(diǎn)，幫我分析駕駛習(xí)慣、減少油耗，提升駕駛技能，幫我省錢。

　　目前，陳路平駕駛的歐馬可S1智盈版百公里油耗為11.3L左右，車輛在節(jié)油性能方面讓他較為滿意。他還告訴記者，跑城配運(yùn)輸2~3天就要加一箱油，“現(xiàn)在油價(jià)漲得那么厲害，能省油就相當(dāng)于多賺錢。”

　　作為歐馬可針對(duì)城配物流推出的新藍(lán)牌城市物流一體化解決方案之一，歐馬可S1智盈版擁有覆蓋城市物流多行業(yè)、全工況、深度定制的產(chǎn)品特點(diǎn)。簡(jiǎn)而言之，就是“不挑活兒”。

　　“我給它蓋上篷布，它就是一輛廂貨車;我把篷布一掀，打開車廂側(cè)門，它就能當(dāng)平板車用。”陳路平還表示，雖然他這輛歐馬可S1智盈版輕卡配的是排半駕駛室，但是貨箱容積卻不小，“滿載情況下，至少能裝15立方米的貨，足夠城配運(yùn)輸工況使用。”

　　值得一提的是，在為用戶提供高質(zhì)量、定制化的產(chǎn)品與服務(wù)外，歐馬可抓住用戶和市場(chǎng)需求，為城配運(yùn)輸用戶打造了多項(xiàng)優(yōu)惠金融政策，有效降低了用戶的購(gòu)車成本，還通過用車、養(yǎng)車、管車、二手車置換等全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的降低，全面攤薄用戶單次使用成本，助力用戶實(shí)現(xiàn)更優(yōu)TCO運(yùn)營(yíng)。

　　這也為從事城配運(yùn)輸多年的陳路平消除了買車的后顧之憂。他說，“以后我不光要給親戚朋友介紹歐馬可的產(chǎn)品，有機(jī)會(huì)還要組建一個(gè)歐馬可車隊(duì)，讓運(yùn)輸事業(yè)更進(jìn)一步。”

　　歐馬可不僅讓陳路平找到了適合城配運(yùn)輸工況的卡車，更讓他找到了屬于自己的創(chuàng)富之路。