本報訊(記者 吳依瑤)5月6日上午，蘇州地鐵2、4、7號線延伸線項目開工暨全市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)會在相城區(qū)舉行，三條延伸線總里程18.91公里，總投資約124.48億元，力爭2026年底建成。三條延伸線建成后將加強高鐵新城北片區(qū)、蘇相合作區(qū)、渭塘、黃埭等重點板塊與蘇州市中心的聯(lián)系，實現(xiàn)快速接入高鐵北站、共享虹橋樞紐，融入長三角一體化發(fā)展。

　　據(jù)了解，2號線北延伸線起于騎河站，終于愛格豪路站，長約4.67公里，設(shè)站4座;4號線北延伸線起于龍道浜站，終于觀塘路站，長約7.13公里，設(shè)站4座;7號線北延伸線起于莫陽站，終于春豐路站，長約7.11公里，設(shè)站4座。

　　記者從推進(jìn)會上分別獲悉了三條延伸線的代表性站點概念設(shè)計規(guī)劃，其中珍珠湖路站為2號線北延伸線車站，位于珍珠湖路與玉盤路交叉口，共設(shè)置4個出入口，均位于玉盤路東西兩側(cè);莫陽站為4號線北延伸線與在建7號線的換乘站，位于南天成路與御窯路交叉口，共設(shè)置3個出入口，均位于御窯路與南天成路交叉口北側(cè);春光路站是7號線北延伸線車站，位于黃埭鎮(zhèn)中心區(qū)，設(shè)置于中市路與春光路交叉口，站點周邊有黃埭中學(xué)和春申中學(xué)，共設(shè)置4個出入口。

　　近年來“軌道上的蘇州”建設(shè)不斷推進(jìn)。記者了解到，正在建設(shè)的6、7、8號線及S1線目前復(fù)工率達(dá)90%左右，已有68座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，29個車站正在主體結(jié)構(gòu)施工，88條區(qū)間單線貫通，30條區(qū)間正在掘進(jìn)，預(yù)計2024年底全部建成通車。同時，蘇州軌道交通也在全面推進(jìn)桑田島、天鵝蕩、莫陽、胥口及鑊底潭等5個TOD開發(fā)項目，布局涵蓋吳中區(qū)太湖新城、相城區(qū)高鐵北站、工業(yè)園區(qū)桑田島等重點板塊。根據(jù)《國家級高鐵樞紐城市和四網(wǎng)融合規(guī)劃》，蘇州正在努力實現(xiàn)市區(qū)30分鐘、市域45分鐘、區(qū)域60分鐘通達(dá)目標(biāo)，預(yù)計2035年軌道交通規(guī)劃總里程將達(dá)1000公里左右，市區(qū)軌道交通占公共交通出行比例將超65%。

　　活動現(xiàn)場還發(fā)布了今年全市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)計劃情況。據(jù)悉，今年二到四季度，我市計劃開工基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套項目共275個，總投資3666億元，年度計劃投資498億元。從規(guī)模上看，總投資百億以上項目9個，50億以上項目15個，10億以上項目55個;從項目類別上看，基礎(chǔ)設(shè)施項目206個，總投資2864億元，公共配套項目69個，總投資802億元。