□常熟市融媒體中心記者巴澤民曹偉鋒馬超楊衛(wèi)煒徐暢蘇報記者商中堯陳潔施含韻
常熟昆承湖凱悅酒店樓頂停機坪上，一架空客H135雙引擎直升機靜靜等候，迎接兩位準新人的到來。1月25日，常熟首場充滿“低空浪漫”的求婚儀式在這里舉行。
9時，一架無人機載著婚戒“從天而降”,兩位準新人在直升機前許下相伴一生的誓言。飛機起飛，人生啟航，準新人攜手“漫步”云端。20分鐘的航程，穿越一條愛意鋪就的空中通道；翱翔在千米高空，腳下綿延的一城山水見證著浪漫時刻。
時代浪潮奔涌向前。2023年底，低空經濟初露鋒芒；2024年，各地加速布局，搶跑低空賽道；2025年，千米空域仍舊蘊藏無限可能。一時之間，全國上下逐浪低空。
商務出行、空中游覽、物流快遞、城市管理、線路巡檢……在常熟，低空經濟正一步步“飛入尋常百姓家”，成為觸手可及的新風尚。
跨越山海，振翅“低空經濟”
新春佳節(jié)去哪兒玩？常熟人有了新玩法。
1月30日一大早，回家鄉(xiāng)常熟過年的顏晟帶著孩子們來到常熟昆承湖凱悅酒店候機室，等待蛇年首飛。
1月30日至2月3日，常熟特別推出“盡覽一山四湖”空中看常熟低空航線，乘坐空客H135雙引擎直升機，從酒店機場出發(fā)，串聯(lián)虞山、尚湖、南湖、昆承湖、沙家浜等多個常熟標志性景點，讓乘客以獨特視角領略常熟的湖光山色，享受奇妙的低空觀光之旅。
登記身份，領取登機牌，通過安檢，即可上座。直升機載著乘客緩緩升空，江南水墨色畫卷在舷窗下徐徐展開。高空俯瞰，極目遠眺，“七溪流水皆通海，十里青山半入城”的壯麗景致盡收眼底。
“常熟是我的家鄉(xiāng)，這次回來過年，就想帶孩子看看家鄉(xiāng)的發(fā)展。這是一個非常好的機會，讓我們可以在新的高度看到常熟的獨特魅力，全方位感受整個常熟這些年的變化，我為我是常熟人感到驕傲。”顏晟說。
自首次活動開展以來，預約人數(shù)已達42人，另有9人進行了現(xiàn)場預約，總計已進行了12架次的飛行，服務游客51人次。
低空旅程不止步市域界限，更向寬廣的空域邁進。
2024年10月12日，常熟首條直達上海浦東國際機場的低空載客航線成功試飛，將原本需要2.5小時的地面車程大幅縮減至僅32分鐘的空中飛程。
同年12月30日，常熟直達上海虹橋機場的航線陸續(xù)開通，落地后旅客1分鐘到機場，3分鐘完成安檢，最快30分鐘就可實現(xiàn)常熟到虹橋機場登機。今年1月30日至2月12日，該航線推出新春特惠價，“打飛的”照進現(xiàn)實，讓返途有了“免堵”新選擇。
以飛機為載體，以航線為紐帶，串起常熟與外域，鏈接虞城和未來，為經濟騰飛、文化交流、人才會聚開辟出新的空中通道。
逐夢長空，打造“常熟樣本”
這是一個新風口，也是一場持久賽。常熟強勢搶跑，馳而不息。
仰頭看，低空應用五花八門——
載有快遞包裹的專業(yè)無人機從常熟市常滸河口水上綜合服務基地起飛，將船民所需物品投遞到錨地內相應船舶，實現(xiàn)以低空經濟賦能船民服務“最后一公里”；常熟市水務局引入多臺無人機對市鎮(zhèn)兩級河道開展巡檢，快速檢查河道是否存在水面漂浮物、岸線利用變化、排水口非雨出流等問題，及時實現(xiàn)整改閉環(huán)……
乘東風，常熟政府謀定而動——
2024年10月10日，中國低空經濟聯(lián)盟-常熟低空經濟高質量發(fā)展對接會舉行，將打造國內首個高質量發(fā)展的低空經濟示范區(qū)，為低空經濟發(fā)展提供“常熟樣本”；2024年10月19日，常熟召開低空經濟產業(yè)對接會，成立常熟低空經濟產業(yè)聯(lián)盟，會聚行業(yè)精英，整合業(yè)界資源，簽署優(yōu)質項目，因地制宜發(fā)展新質生產力；2024年12月25日，常熟航空航天（低空經濟）招商推介會舉辦，攜手西安，共同探索空天產業(yè)生態(tài)圈建設新模式，著力打造產業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局……
拼技術，虞城企業(yè)聚勢向強——
截至目前，常熟已落戶低空經濟（含航空航天）領域相關企業(yè)近40家。江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司具備全球范圍內稀缺的航空部件和總成的量產能力，已研制出多項輕量化高性能碳纖維低空經濟應用成果，并深入參與電動垂直起降航空器、無人機等重點研發(fā)項目；蘇州羚控智能裝備科技有限公司掌握著高安全性容錯飛行控制技術、高可靠性飛行器余度管理技術、智能實時三維航路規(guī)劃技術等20項關鍵核心技術；江蘇正力新能電池技術有限公司正與全球頭部廠家共同開發(fā)當前以及下一代電動垂直起降航空器機型所搭載的電池及電池系統(tǒng)……
輻射多領域，催生新業(yè)態(tài)，形成大產業(yè)，“低空經濟”正深刻改寫著常熟經濟版圖和發(fā)展格局。
“飛手”集結，掀起“學飛”熱潮
時代發(fā)展，政策跟進。2024年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，規(guī)定操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員必須具備相應的執(zhí)照。
取得“飛手”執(zhí)照成為邁入低空經濟大門的“敲門磚”，也催生了常熟無人機“學飛”熱潮。
定點懸停、水平八字飛行、原地自旋……學員張孟雯在教練員的指導下，一氣呵成完成所有操作，即將持“證”上崗。
“我來自常熟藍天救援隊，在一次救援行動中，體會到了無人機搜救的高效，當即決定去考證。我希望在學習這門技術的同時可以提高搜救的能力，服務更多群眾。”張孟雯說。
在培訓中心，像張孟雯一樣的“預備飛手”還有很多，或為了工作，或出于興趣，或追逐夢想，都摩拳擦掌，靜待翱翔。
“隨著低空經濟的發(fā)展，我們未來需要大量‘飛手’的支撐。近一個月內向我們提出意向、咨詢的人員約有120人次。初訓結束我們還要開展復訓，學員在取得執(zhí)照后，面對實際的應用場景，要進行重復訓練，才能達到工作要求。”常熟理工學院民用無人機訓練中心主任夏金威說。
去年，常熟理工學院還設置了低空飛行器技術微專業(yè)，專門培養(yǎng)無人機技術人才，為學生未來新賽道就業(yè)賦能。
全速競飛，展望未來，常熟正持奮楫之姿，打造“一區(qū)”（長三角低空商用飛行器制造示范區(qū)）、“一中心”（長三角低空經濟運行服務中心）、“一樞紐”（長三角低空物流樞紐），完善低空基礎設施支撐，拓展“四大”低空應用場景，建設特色低空產業(yè)體系，讓千米空域成為推動城市高質量發(fā)展的新引擎。
