□蘇報記者 惠玉蘭 蘇報通訊員 許鈺琪 曹欽煬 楊小明
日前，江蘇張家港華昌能源“氫光互補”智能微電網順利投運，項目集氫能發電、光伏發電、儲能設備、充放電設備等場景為一體，可為樓宇、電動汽車等提供穩定可靠的綠色能源供應。據國網蘇州供電公司消息，這是江蘇省首個“氫光互補”智能微電網。
供電公司上門助力項目投運
氫燃料電池是一種將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。與傳統發電方式相比，氫燃料電池發電具有高效、清潔、可再生、利于遠程控制等的優點。華昌能源科技有限公司是國內領先的氫燃料電池和檢測設備的研發制造基地，其氫燃料電池廣泛應用于公交、重卡、船舶以及氫能發電站等領域。
在華昌能源科技有限公司車間生產過程中，每一塊氫燃料電池都要經過發電檢驗。以往，廠里的電池在檢驗過程中發的電會作為企業用電，就地消納。但近年來，華昌氫能研發中心突破關鍵技術，氫燃料電池產能不斷提升，氫燃料電池檢驗過程中產生的電量無法實現全部消納，存在浪費。如何高效利用這些清潔能源成了園區的一大難題。
去年8月，在國網張家港市供電公司的指導下，華昌能源決定與特來電、港城汽運集團共同打造“氫光互補”智能微電網建設，一方面可提升能源利用效率，另一方面也可降低園區的用電成本。
氫能研發中心內，正在電池測試階段，實驗室的工作人員小心翼翼地打開氫氣手閥，啟動電子負載，在電腦上打開系統控制上位機，啟動氫燃料電池。 電池發出的電力通過鋪設好的線路直接送入儲能裝置。據介紹，華昌氫能研發中心共建有5個實驗室，配備了13套共計915千瓦的氫能發電系統，借助智慧微電網，測試中產生的富余電量都可被就地消納或儲存起來。
記者注意到，園區內配置了200千瓦/200千瓦時的儲能裝置，它就如一個大型的“充電寶”，同時扮演著“用能者”和“供能者”的角色，達到削峰填谷的目的。 無法就地消納的氫能電、光伏電，通過儲能儲存，不僅可以提高新能源消納率，還能降低整體用電成本，實現經濟與環保效益的“雙贏”。
停車棚屋頂分布式光伏
園區還充分利用70平方米停車棚，在頂端鋪設36千瓦分布式光伏，不斷吸收太陽能。所發電力除供給車輛使用外，多余的電量還可以供給園區。此外，車棚下面設置了匯流箱，光伏電板通過這里將吸收的電量統一“收納”，傳輸至逆變器將直流電變為交流電，輸送至電網內，完成發電。停車棚內還為園區員工配備了9臺直流充電樁，其中3臺通過V2G技術，既可以進行充電，還可以向電網“反向放電”，賺取額外收益的同時，還能助力削減電網高峰負荷。
能量管理系統平臺數據
氫能發電、光伏發電、儲能設備、車網互動充電樁……為幫助它們相互連接、相互協調，發揮最大效能，國網張家港市供電公司與園區共同構建了能量管理系統。工作人員只要在系統后臺電腦上輕點鼠標，園區內各個環節的能源情況、用電量等數據一目了然。“集中管控平臺通過對各設備協同控制，實現高峰少充、低谷多充，氫光儲充放動態互濟，既能響應電網短時的電力平衡需求，又可以給我們帶來更多輔助服務或電量交易收益。”華昌能源研發部主任徐彬說。
“項目投運后，總功率達到951千瓦，供能面積約3萬平方米，年發電量可達13.5萬度，占園區全年用電量的30%，每年可為園區節省用能成本約15萬元，預計可實現碳減排108噸。”國網蘇州供電公司市場營銷部專職張文韜介紹。
