“地鐵達人”介紹綠色出行情況。　　記者 楊海石攝

“蘇州地鐵覆蓋區(qū)域廣、硬件設施好，對我來說是最合適的交通工具。”乘客吳躍華說。在2024年，他乘坐地鐵出行高達1668次，出行次數(shù)名列當年蘇州地鐵乘客首位。昨天上午，他與另外兩位乘客共同當選2024年度“地鐵達人”，獲得了蘇州軌道交通集團贈送的免費乘車卡及星連書站購書券。

吳躍華是浙江人，從事電子產品回收業(yè)務，因為工作關系，七八年來，他每年大部分時間在蘇州。吳躍華告訴記者，過去的一年，他平均每天乘坐地鐵出行四五次，在城市各地穿梭，約見不同的客戶。“蘇州地鐵線路覆蓋面廣、站點多，車站內冬暖夏涼，比起自己開車舒服多了。最重要的是準時，如果自己開車，遇到上下班高峰期，等紅綠燈，容易耽誤時間。我從事的是服務行業(yè)，不能讓客戶等我。”他說。看中車站出行方便、設施好、環(huán)境安全舒適，吳躍華跟客戶經常約在地鐵站交易。他說，自己的業(yè)務在逐年增加，蘇州地鐵線路的覆蓋面越來越廣，今后工作出行更加便捷。

同時當選“地鐵達人”的乘客行孟亭于2016年來蘇州發(fā)展，利用業(yè)余時間兼職健身教練。下班后或周末，她要前往中心城區(qū)、吳江、昆山等地的健身房授課，因為住所離地鐵站近，地鐵便成了她日常通勤和出行的主要工具，2024年她乘坐地鐵出行1480次。行女士表示，地鐵出行不僅節(jié)省了大量時間，更讓她在工作與生活之間找到更好的平衡。

另外一名“地鐵達人”李豪奇是土生土長的蘇州人，一名軟件工程師，家住古城區(qū)養(yǎng)育巷，2024年地鐵出行1406次。“有了地鐵，能坐地鐵都盡量坐地鐵，好幾年沒開過車了。”李豪奇說。由于路上比較堵，停車不方便，除了有急事打車，平時李豪奇上下班、運動、游玩、探親訪友等，在市內基本選擇地鐵出行。李豪奇希望非周末的地鐵末班車能再延后一點。他平時晚上經常要外出運動健身，一般到22時以后就得乘坐地鐵1號線末班車回家，如果能多一點時間，還能去吃夜宵。

據(jù)了解，目前蘇州地鐵運營總里程達350公里，形成“九線聯(lián)運”的網(wǎng)絡格局，古城區(qū)站點800米半徑覆蓋率達93%；蘇州地鐵全年總客流超6億人次，城市公共交通出行分擔率達70%，乘客滿意度連續(xù)12年穩(wěn)步上升。

蘇州軌道交通集團運營市場部總經理凌揚介紹，今年舉辦“地鐵達人”頒獎活動，旨在鼓勵和引導更多市民選擇地鐵這一綠色交通工具，同時“地鐵達人”努力工作、熱愛生活的真實經歷，將為同行者帶來更多力量，也將推動蘇州地鐵更好地服務乘客。（記者 徐蘊海）