“地鐵達人”介紹綠色出行情況。 記者 楊海石攝
“蘇州地鐵覆蓋區(qū)域廣、硬件設施好,對我來說是最合適的交通工具。”乘客吳躍華說。在2024年,他乘坐地鐵出行高達1668次,出行次數(shù)名列當年蘇州地鐵乘客首位。昨天上午,他與另外兩位乘客共同當選2024年度“地鐵達人”,獲得了蘇州軌道交通集團贈送的免費乘車卡及星連書站購書券。
吳躍華是浙江人,從事電子產品回收業(yè)務,因為工作關系,七八年來,他每年大部分時間在蘇州。吳躍華告訴記者,過去的一年,他平均每天乘坐地鐵出行四五次,在城市各地穿梭,約見不同的客戶。“蘇州地鐵線路覆蓋面廣、站點多,車站內冬暖夏涼,比起自己開車舒服多了。最重要的是準時,如果自己開車,遇到上下班高峰期,等紅綠燈,容易耽誤時間。我從事的是服務行業(yè),不能讓客戶等我。”他說。看中車站出行方便、設施好、環(huán)境安全舒適,吳躍華跟客戶經常約在地鐵站交易。他說,自己的業(yè)務在逐年增加,蘇州地鐵線路的覆蓋面越來越廣,今后工作出行更加便捷。
同時當選“地鐵達人”的乘客行孟亭于2016年來蘇州發(fā)展,利用業(yè)余時間兼職健身教練。下班后或周末,她要前往中心城區(qū)、吳江、昆山等地的健身房授課,因為住所離地鐵站近,地鐵便成了她日常通勤和出行的主要工具,2024年她乘坐地鐵出行1480次。行女士表示,地鐵出行不僅節(jié)省了大量時間,更讓她在工作與生活之間找到更好的平衡。
另外一名“地鐵達人”李豪奇是土生土長的蘇州人,一名軟件工程師,家住古城區(qū)養(yǎng)育巷,2024年地鐵出行1406次。“有了地鐵,能坐地鐵都盡量坐地鐵,好幾年沒開過車了。”李豪奇說。由于路上比較堵,停車不方便,除了有急事打車,平時李豪奇上下班、運動、游玩、探親訪友等,在市內基本選擇地鐵出行。李豪奇希望非周末的地鐵末班車能再延后一點。他平時晚上經常要外出運動健身,一般到22時以后就得乘坐地鐵1號線末班車回家,如果能多一點時間,還能去吃夜宵。
據(jù)了解,目前蘇州地鐵運營總里程達350公里,形成“九線聯(lián)運”的網(wǎng)絡格局,古城區(qū)站點800米半徑覆蓋率達93%;蘇州地鐵全年總客流超6億人次,城市公共交通出行分擔率達70%,乘客滿意度連續(xù)12年穩(wěn)步上升。
蘇州軌道交通集團運營市場部總經理凌揚介紹,今年舉辦“地鐵達人”頒獎活動,旨在鼓勵和引導更多市民選擇地鐵這一綠色交通工具,同時“地鐵達人”努力工作、熱愛生活的真實經歷,將為同行者帶來更多力量,也將推動蘇州地鐵更好地服務乘客。(記者 徐蘊海)