11月24日，“中遠(yuǎn)海運繁榮”輪、“天祿”輪從太倉港碼頭出發(fā)，分別裝載2500輛、1750輛商品車駛往意大利瓦多港、比利時澤布呂赫港。同一天，中遠(yuǎn)海運特運旗下“天壽”輪載著價值2.2億元國產(chǎn)工程機(jī)械及商品車從太倉港出發(fā)，在長江引航中心太倉引航站引航員的引領(lǐng)下抵達(dá)寶山交接出江，駛往巴西維多利亞港。至此，今年太倉港汽車整車吞吐量一舉突破30萬輛，達(dá)到305822輛，其中商品車整車出口近12萬輛，增勢迅猛。

當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逢發(fā)展關(guān)鍵時刻，在旺盛的國際需求下，國產(chǎn)汽車出口保持強(qiáng)勁增長勢頭。但受疫情影響，全球海運運力緊張，企業(yè)訂艙等待時間長、船期不確定，海運運力遠(yuǎn)不能滿足中國汽車出口需求，國產(chǎn)汽車生產(chǎn)廠家手持訂單卻“一艙難求”。

太倉港充分發(fā)揮“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”交匯點的優(yōu)勢，加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，抓住國際航運“窗口期”，助力長三角腹地和長江沿線企業(yè)“走向深藍(lán)”。太倉港加大港航戰(zhàn)略合作力度，除了傳統(tǒng)的汽車滾裝船運輸外，還創(chuàng)新開發(fā)“框架運輸商品車”服務(wù)模式，全力保航次、保運力，為國產(chǎn)汽車企業(yè)提供便捷高效的整車全程物流服務(wù)。汽車企業(yè)只需要將整車交到碼頭，太倉港負(fù)責(zé)“商品車端到端服務(wù)”的物流協(xié)調(diào)和現(xiàn)場執(zhí)行，裝箱、海運及拆箱，整車交付給海外收貨人，保證根據(jù)企業(yè)需求保質(zhì)保量平穩(wěn)發(fā)運。

太倉港及周邊地區(qū)汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，從太倉港出口的國產(chǎn)汽車品牌包括江淮、奇瑞、長安、一汽、上汽、長城、福田、東風(fēng)、吉利、江鈴、愛馳、廣汽、宇通等13家。從出口地區(qū)看，國產(chǎn)汽車出口正從以拉美、亞洲、非洲為主，逐漸向歐洲、美國、澳大利亞等市場擴(kuò)張。

今年8月16日，蘇州市委常委會專題調(diào)研太倉市工作，要求把港產(chǎn)城一體化作為太倉城市發(fā)展的第一戰(zhàn)略，大力推動蘇州航運物流業(yè)高水平發(fā)展，把蘇州港打造成更高水平的門戶港、貿(mào)易港。“根據(jù)部署，太倉港將深度融合腹地優(yōu)質(zhì)資源，建設(shè)具備內(nèi)外貿(mào)全品類汽車作業(yè)能力的滾裝碼頭，成立整車物流中心，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務(wù)，全力打造長江沿線最大的汽車及零部件出口基地，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力車企出海更有‘底氣’，推動國產(chǎn)汽車加快拓展海外市場。”太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說。（范昕怡 潘朝暉 任春艷）