進一步提升自主創新能力，推動示范應用走在全國前列

蘇州智能車聯網產業劍指千億級

□蘇報記者 陸曉華

智能車聯網產業是汽車、電子、通信、交通等行業深度融合的新型產業形態，是汽車產業轉型升級的主要突破口，也是城市綜合實力競爭的重要賽道。近年來，蘇州積極搶抓智能車聯網產業發展機遇，成功獲批全省首個省級車聯網先導區、國家5G車聯網驗證與應用項目，積極承辦第29屆智能交通世界大會，產業發展取得明顯進展。

站在新風口，蘇州吹響打造千億級智能車聯網產業新號角。

《蘇州市智能車聯網產業創新集群行動計劃（2023-2025年）》提出，到2025年，全市智能車聯網產業的規模和創新能力居全國前列。智能車聯網產業規模超1000億元，集聚產業相關企業超1000家。進一步提升智能車聯網產業自主創新能力，推動示范應用走在全國前列，高水平打造具有全球影響力、全國競爭力、全省引領力的智能車聯網產業創新集群。

直接產值超250億元

去年，全球知名商業雜志《Fast Company》正式發布2022年度全球最具創新力公司十佳榜單，總部位于蘇州相城區的智能駕駛企業智加科技上榜。

在蘇州，智能駕駛早已不是新鮮事。據了解，蘇州市智能網聯汽車產業發展綜合實力居全省首位、全國前列，產業發展潛力巨大。全市從事智能車聯網業務相關企業338家，直接產值超250億元。

蘇州構建了以智能汽車、基礎支撐、信息交互為核心的產業鏈生態，基本覆蓋了自動駕駛算法、激光雷達、高精地圖、高級輔助駕駛等30余個細分領域，集聚了魔門塔、智加科技等一批車聯網龍頭企業，促成了曹操出行、華為、滴滴等一批頭部企業落戶。

同時，產業集聚態勢明顯。蘇州全市智能網聯汽車產業主要分布在常熟市、相城區和蘇州工業園區。常熟市依托整車及核心零部件龍頭企業帶動，著力發展智能網聯汽車整車及零部件。相城區著力研發智能網聯汽車自主技術，吉利智能駕駛全球研發中心、中國電信車路協同總部落戶。蘇州工業園區著力開發智能網聯汽車關鍵零部件產品，在車規級傳感器、執行控制部件等領域處于國際領先水平。

測試道路不斷擴大。2020年7月，蘇州5G車聯網城市級驗證與應用項目成功獲批國家5G車聯網新基建項目，總投資4.3億元，成為長三角唯一入選項目。目前，蘇州工業園區已建成全省首個正式通過認定的智能網聯測試公共道路。相城區計劃到2023年建設高等級城市開放測試道路300公里。

蘇州全市以2023年智能交通世界大會落戶蘇州為契機，大力培育智能網聯汽車應用示范場景。常熟市與京東共建全球首個無人配送城，引領未來智慧城市建設。相城區發布了全省首個自動駕駛出租車產品Momenta GO（魔門塔），開啟了國內路程最長的5G Robo無人公交（輕舟無人小巴）試乘體驗，省內率先發布了無人移動送餐車示范應用場景。蘇州工業園區規劃了金雞湖景區無人車綜合示范場景，投放無人售賣機、無人清掃車及無人觀光車，提升景區游客觀光體驗。

一批領跑企業快速成長

今年1月1日，相城區舉辦智駕之城新年第一跑活動，暢想發展智能車聯網產業的速度與激情。從2017年開始，相城積極搶抓數字經濟新賽道、主賽道，以蘇州高鐵新城為核心，圍繞聰明的車智慧的路靈活的網構建全產業鏈生態，聚力打造智駕之城。目前，蘇州高鐵新城已集聚智能網聯汽車相關企業超百家，會集產業人才超4000人，一批領跑企業在這里快速成長、從技術研發走向量產。

這是蘇州智能網聯汽車產業快速發展的一個集中縮影。一個個細分領域的異軍突起，正不斷提升蘇州智能網聯汽車產業發展的新動能。

比如，在智能汽車領域（聰明的車），蘇州集聚相關企業201家，智能整車環節擁有蘇州金龍、奇瑞捷豹路虎等整車制造企業。博世智能駕駛與控制事業部中國區落戶工業園區，正式啟動第三代多功能攝像頭國產化；圖達通實現了全球首款圖像級超遠距激光雷達量產交付。軟件與算法環節處于行業領先水平，匯集以智加科技、魔門塔、禾多、摯途等為代表的行業標桿企業。智加科技是全球領先的重卡自動駕駛公司；魔門塔發布了江蘇省首個自動駕駛出租車產品。

而在智能道路領域（智慧的路），蘇州集聚相關企業57家，高精度地圖與定位環節擁有園區測繪、蘇州數字地圖、蘇州一光等重點企業，蘇州數字地圖是首批互聯網地圖服務甲級測繪資質單位。智能路側系統環節擁有萬集科技、中智行、華礪智行、大唐高鴻、蘑菇車聯等優質企業。中智行榮獲2021年年度前沿科技創新企業獎，是無人駕駛領域全國唯一獲獎企業。蘑菇車聯依托車路云一體化自動駕駛解決方案，聯合蘇州高鐵新城建成全國領先的智能交通系統。

據介紹，2021年，全市智能車聯網業務直接研發投入28.06億元，全市智能車聯網企業研發人員9988人。引進國家級人才12名、省雙創人才42名、省雙創團隊8名、姑蘇領軍人才81名，建設博士后工作站14個。全市智能車聯網相關產業集聚省級制造業創新中心1家，新型研發機構3家，產學研研發機構10家，科技公共服務平臺1家。

構建1+3+6產業空間布局

去年11月，蘇州市智能車聯網產業創新集群推進會暨第四屆全球智能駕駛大會上，《蘇州市智能車聯網產業創新集群行動計劃（2023-2025年）》正式發布。

行動計劃錨定了蘇州智能車聯網產業發展的目標：智能車聯網產業規模超1000億元，集聚產業相關企業超1000家，引育業務規模超100億元企業1至2家、超50億元企業3至5家、超10億元企業10家、超5億元企業50家，形成具備國際競爭力和行業影響力的優質企業戰略梯隊。

同時，累計建成20家省級以上科技載體平臺，100家市級以上新型研發機構，在產業關鍵技術領域形成一批國家標準和行業標準。車路協同路側設施道路改造里程超1000公里，投入示范應用車輛超3000輛，部署車聯網路側單元、邊緣感知和計算設備達5000個，逐步實現高級別自動駕駛系統的大規模商業應用。打造1至2個國家級車聯網（智能網聯汽車）檢驗檢測中心，構建覆蓋智能車聯網產業鏈各個環節以及各類應用場景的測試驗證體系。

行動計劃還排定了提升產業自主創新水平、加快全產業鏈布局發展、加大重點企業培育力度、完善基礎設施改造升級、全力推進示范應用牽引、持續優化產業發展生態等六大方面24項重點任務。比如，推進道路設施數字化改造，加速部署由路側感知、路側通信、邊緣計算等單元構成的智能道路基礎設施，優先在有條件的地區開展應用示范，分階段推進形成區域級、城市級覆蓋。探索制定道路設施數字化改造方案，推進交通信號燈及控制系統、交通標志標識、交通監控系統、道路感知系統、道路氣象檢測器等設備的升級改造。

此外，行動計劃進一步明確了產業空間布局。蘇州將舉全市之力推動智能車聯網產業創新集群建設，構建以相城區為產業發展核心區，工業園區、常熟市、吳中區為重點區，吳江區、昆山市、張家港市、高新區、太倉市、姑蘇區等為聯動區的1+3+6空間分布格局。