吳中區段地面道路率先開放交通 6月全面建成通車
蘇報訊（記者 徐蘊海）昨天，南湖路快速路東延工程吳中區段地面道路全線開放交通，隧道段和高架段正在加緊收尾，預計今年6月將全面建成通車。
南湖路快速路東延工程吳中區段全長約6.9公里，西起東環南延尹山立交，以高架形式跨越常臺高速、通達路后，以隧道形式穿越尹山湖、依湖路，再向東沿東方大道以高架形式跨越蘇申內港線、中環東線，與中環東線形成東方大道立交，并延伸至設計終點。
南湖路快速路東延工程是蘇州市重點民生工程，為確保工程建設如期完成，參建各方堅持以目標為導向，細化節點計劃，筑牢安全意識，狠抓工程進度。2022年以來，先后完成蘇申內港大橋主體結構施工、依湖路段隧道主體結構施工、全線橋梁主體貫通、主線隧道主體貫通等多個重要控制性節點。
吳中區交通運輸局介紹，南湖路快速路東延工程吳中區段在施工上具有深險難嚴等特點。深是指尹山湖隧道工程，開挖基坑最大深度約21.7米，平均涉水深達10米，是目前國內最深的湖底隧道項目；險，是指項目上跨蘇申內港大橋、常臺高速、中環東線，邊通車通航邊施工，施工組織風險大；難是指項目結構形式多樣復雜，涉及明挖隧道、現澆箱梁、鋼箱梁頂推及吊裝、大跨徑懸澆橋、大型立交等，且各節點受超高壓管線影響，多重不利因素疊加，現場施工組織極為困難；嚴指的是鋼箱梁頂推跨常臺高速施工中，頂推長度達98米，鋼箱梁吊裝上跨中環東線，對精度、撓度、應力控制要求嚴，依湖路隧道基坑緊鄰沿線高層建筑且地質條件差，基坑質量要求嚴。
目前，南湖路快速路東延工程主線橋梁及附屬工程已基本完成，參建各方正在全力推進隧道附屬工程施工，爭取工程早日建成通車。
據悉，南湖快速路東延段與中環西線、中環東線、中環北線等其他快速路共同構建蘇州快速骨架路網，是獨墅湖科教創新區、桑田島產業園的交通主廊道，其建成有助于促使沿線區域快速接入蘇州市城市快速路網系統，緩解既有過湖通道壓力，促進社會經濟發展。
