出境游有序重啟，疊加近期我國出境團隊游目的地名單再擴容，今年的“五一”假期不出意外將迎來疫情后第一個出境游旺季。護照簽發數量劇增，熱門目的地機票難求，空中航線加快恢復，短線游、定制游廣受歡迎……記者走訪發現，出境游正加速回溫，但徹底恢復仍需要一定時間。
業內人士感慨“春天來了”
“終于可以出國了！”在南京某金融機構工作的白領程琳為今年“五一”出境旅游做足了準備。她提前半個月訂好飛泰國的機票，早早選好了婚禮團隊，準備和男朋友來一場浪漫的普吉島之旅，并在那里舉行推遲了3年的海島婚禮。
程琳的運氣不錯，這些天普吉島的旅游產品銷售極為火爆。4月21日，泰國國家旅游局上海辦事處在南京舉行的旅游推介會上，記者聽到不少旅游從業者聚在一起議論，“我們這幾天太忙了！”“可不是嗎？我們去普吉島的產品推出當天就賣光了！”“熬了幾年，這段時間旅游終于復蘇了！”
旅游業的強勁復蘇，突出體現在旅游門店的強勢回歸上。
“‘五一’假期去新加坡嗎？沒機票了，建議您考慮一下國內游。”4月20日，當記者來到攜程旅行南京金鷹世界店時，店長時宏輝邊瀏覽銷售情況，邊勸說客戶改期或改線路。他介紹，“五一”南京飛新加坡、長灘島、東南亞部分地區航班全部滿員，一個月前機票即基本售罄。一旁，3名店員快速敲擊鍵盤回復旅游咨詢，4名游客正在現場咨詢，店內柜臺展示著10多張不同出境游產品的宣傳海報。
“就我們門店報名情況來看，目前出境游的熱度已經基本上和2019年持平，甚至還要再高一些，‘五一’期間已經有80人左右通過我們門店報名出境旅游，門店銷售額預計會達到50萬元左右。”時宏輝激動地說，“盼了3年，旅游業的春天終于要到了！”
大數據也顯示春的氣息。過去3個月，攜程簽約了超1300家門店，4月每日簽約量平均10家左右，4月18日更是線下近200家門店同時開業。“90天不到的時間，簽約超過1300家門店，這完全出乎我的意料，這是旅游市場迅速回暖的表現，在我看來行業信心比黃金更重要！”攜程旅游渠道事業部CEO張力說。
熱度也體現在護照辦理上。1月8日起，公安出入境管理部門有序恢復受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護照，恢復辦理內地居民旅游、商務赴港簽注。省公安廳出入境管理局公民管理科負責人杜偉介紹，疫情防控轉段以來，我省公安出入境管理部門已簽發護照37萬余本，簽發量為去年同期的26倍。
記者從省文旅廳獲得的數據顯示，截至4月22日，今年全省共出境155.27萬人次，比2022年同期上升1.44倍。
機票銷售火熱航班加緊恢復
攜程數據顯示，今年“五一”期間出境機票搜索熱度恢復至2019年同期的120%，出境游酒店搜索熱度恢復至2019年的約70%。飛豬發布的報告顯示，飛豬的“五一”出境游預訂量創下新峰值，相較2023年春節假期增長200%以上。
就我省機票銷售情況來看，“五一”市場預訂量亦較同期有大幅提升。東航江蘇公司市場銷售部副總經理劉俊良表示，出發至中國港澳臺以及韓國首爾的航班基本沒有余票。吉祥航空江蘇分公司市場銷售部經理浦玉磊介紹，4月27日后的出境航線機票預售進度明顯加快，國際航線機票價格較平日均價有一定幅度上漲。
為應對出境熱情，航空公司正在加緊恢復原有運力，積極籌劃新開航線。劉俊良說，疫情平穩轉段后，東航已有8條飛境外的航線復航，7條已恢復到2019年運力水平，南京—東京航線已恢復到每周1班，5月1日起還將恢復南京—普吉航班，每天1班，“同時我們正在積極爭取盡快恢復南京—曼谷、南京—大阪、無錫—臺北等航線，并積極籌劃新開南京—新加坡、南京—馬尼拉、常州—曼谷等航線，南京至洛杉磯、溫哥華和悉尼等遠程洲際航線的恢復工作也在持續開展。”浦玉磊表示，從3月26日起，吉祥航空江蘇分公司開啟2023年夏秋新航季，在原有南京—大阪航班基礎上，已新增一批國際航線，其中南京—曼谷航線已經開航，南京—濟州航線4月23日起開航，均為每日1班。
省內空港口岸中，南京、無錫、常州、南通4地空港口岸已恢復18條國際客運航線。4月18日，由南京至臺北的MU5001次航班載著101位旅客從南京祿口國際機場起飛，標志著歷經近38個月停飛的南京—臺北航線重新啟航。“機上95%的旅客都是返鄉或探親，不少旅客是從外地來南京乘機。”南京出入境邊防檢查站執勤六隊教導員劉慧介紹說。
“最近機場旅客越來越多了。”在南京祿口國際機場，南京出入境邊防檢查站執勤二隊分隊長陳雅琪和隊員們一天差不多要查驗3000人次的證件。據江蘇出入境邊防檢查總站統計，截至4月18日，今年全省各空港口岸共查驗出入境航班3089架次，檢查出入境人員36.4萬余人次。特別是從3月起，從我省空港口岸出入境的旅客顯著增加。目前全省各機場邊檢站已采取多種便民措施提高通關效率，保證中國公民出入境通關候檢不超過30分鐘。
近程、定制產品更受歡迎
江蘇出入境邊防檢查總站統計顯示，3月份中國公民出境目的地主要為中國澳門、中國香港以及泰國、韓國。浦玉磊注意到，日本、泰國、韓國等周邊短途旅游較受中國游客歡迎，“特別是護照‘全國通辦’后，像濟州這樣的出境免簽目的地，以及曼谷、普吉等落地簽目的地，憑借著‘護照在手，說走就走’的優勢，成為不少人的出境游首選地。”
大數據也顯示，短線游受歡迎是今年“五一”出境游的重要特點。途牛平臺上，“五一”出境游用戶近八成選擇出境短線游。從目的地看，30%的出境游用戶選擇中國香港、中國澳門作為目的地，“香港—澳門4晚5日游”的定制游產品預訂最多。隨后預訂量排名靠前的目的地包括馬爾代夫、泰國、新加坡、新西蘭、阿聯酋等。
值得注意的是，熱度不斷攀升的出境跟團游中，游客以年輕群體為主。攜程數據顯示，18—40歲的出境跟團游客占比近七成，其中25—35歲的游客占比40%以上。假日親子游及陪伴父母的孝親游上升趨勢明顯，“五一”期間攜程團隊游中，親子客群及帶父母同行的訂單占比超過三成；其次，情侶出行比例也較高，“五一”訂單占比超20%。
“‘五一’假期通過我們旅行社報名出境游的江蘇旅客預計要超過3000人。”剛從泰國考察回來的中青旅江蘇國際旅行社有限公司工作人員孫頡告訴記者，結合市場調研情況，旅行社對出境游產品進行普遍升級。疫情防控轉段之后，旅行社基本上都在主推小團游，“因為疫情之后人們更注重旅游體驗和自身安全，社交媒體的普及也給很多游客提供了一些旅游經驗，所以定制游和私家團已經成為了旅游市場的新趨勢。”
市場完全恢復尚待時日
“五一”假期為持續回溫的出境游添了一把火，但要完全恢復舊觀尚待時日。
“出境游的情況雖然正在慢慢變好，但徹底恢復還需要一個過程。出境旅游必不可少的是航班，但國內出境航班并沒有完全恢復，我們只有等航班增開了才有辦法去做旅游產品。”時宏輝表示，旅游市場上，7—8月暑假才是歐洲行的旺季，7月前歐洲航線恢復的話，相信出境游市場會迅速回暖。他還分析道，旅游業受消費能力制約，疫情防控轉段后，消費者消費能力也有個恢復過程，“如果普通家庭每年都能安排一到兩次旅游，旅游業才算完全恢復。”
“目前旅游市場的發展，并不需要我們去推進。其實我們絕大部分時間都在等待，等待開通更多的國際航線、等待大家再攢些錢、等待旅游從業者充分回歸。”南京海外旅游公司部門負責人喻經理坦言，這段時間出行需求增長是確確實實的，但航線、錢、人仍然是制約出境游的三大“坎”。他分析，目前出境游的航線還不多，境外旅游成本比以往至少增長30%，不少旅游從業者在過去3年中紛紛改行，身邊的旅游從業者至少流失了70%，旅游市場人手不夠的問題還未完全解決。
“最近旅游市場上領隊很緊缺，原來正常情況下我們領隊每個月只要上20天班，現在基本上每天都在外面。”馬麗從2013年加入出境游領隊行列，過去3年由于無法接單，只得轉行去省內一家博物館做講解員，同時做電商副業。出境游恢復后，她第一時間回歸，“本科就是學的旅游管理，后來還自學了泰語，我一直對導游這個職業很熱愛。”今年以來，馬麗已經帶了10個小團赴普吉島旅游。3年沒有帶團，她不免有些許忐忑，“我記得今年第一次帶團去普吉島，有些人都沒帶現金，但是那里很多店不支持電子支付，很不方便，最后所幸有個旅客帶了足夠多的現金。”
和馬麗不同的是，原來一直在東南亞國家從事旅游領隊工作的安妮，在疫情期間轉行到一家事業單位工作，她不太愿意重新回到之前的崗位。安妮坦言，“最近我接到了很多召回電話，邀請我回來繼續做領隊，但是我還是覺得現在這個工作穩定，聽我前同事說，他們現在幾乎都沒空回家，隨時都要處理一些突發狀況，特別忙，壓力也很大。”
