昨天（8月16日）下午，商務部等7部門正式發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，新一輪汽車以舊換新正式啟動，將從提高補貼標準、擴大補貼范圍、增加資金支持等方面，加大力度促進汽車以舊換新。那么政策有哪些變化？效果如何？

新一輪汽車以舊換新需要滿足哪些條件？

此次汽車以舊換新政策提高了報廢更新補貼標準，對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元，均增長了一倍及以上，具體如下：

個人消費者于2024年4月24日（含當日，下同）至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，調整補貼標準——

對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元；

對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

對2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補貼申請（含完成補貼發放的申請），均按此次通知明確的標準予以補貼。其中，對已按此前標準發放的補貼申請，各地按此次通知明確的標準補齊差額。

參加申請補貼的報廢汽車所有人和新購置汽車所有人應為同一個人消費者，其所報廢的國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，應當按規定要求于2024年7月25日前登記在申請人名下；自今日（8月16日）起，在補貼申請審核期間，其所新購置的汽車應登記在申請人名下。

補貼申報如何操作？

個人消費者可以在明年1月10日前，通過登錄全國汽車流通信息管理系統網站，或“汽車以舊換新”小程序，按要求填報個人信息和車輛信息，上傳相關證明材料等，向補貼受理地提交補貼申請。

汽車以舊換新政策效果如何？

從今年3月以來，國家開展汽車以舊換新活動，政策逐步落地見效，為拉動汽車消費增長提供了充沛動力。

商務部數據顯示，截至2024年8月16日10時，已收到汽車報廢更新補貼申請超60萬份，單日新增已超過1萬份。今年1—7月份，全國汽車回收量350.9萬輛，同比增長37.4%。在汽車報廢更新補貼政策實施后，汽車報廢量迅猛增長。其中，7月份，全國汽車回收量73.1萬輛，同比增長93.7%。

汽車以舊換新政策效應逐步顯現的同時，也拉動了汽車銷量的增長。今年1—7月，我國汽車產銷量分別達到1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4％和4.4％。其中，新能源汽車產銷分別達到591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。