昨天（10月28日），國家多式聯運示范工程揭牌，意味著“公鐵水空”多種物流要素將進一步在蘇州集聚，對蘇州加快建設現代物流體系，推動運輸結構調整和多式聯運發展，落實“一帶一路”倡議、積極融入長三角一體化、接軌上海國際航運中心等有著重要意義。

以江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心為核心的蘇南地區集裝箱公鐵水多式聯運示范工程是交通運輸部、國家發展改革委確定的全國第三批多式聯運示范工程之一。江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心由蘇州市政府與國鐵上海局集團合作共建，由蘇州市港航投資發展集團負責投資、建設和運營，是江蘇省、蘇州市搶抓“一帶一路”、長江經濟帶、長三角區域一體化、自貿區等疊加機遇，構建開放型經濟新格局的重要平臺，先后被國家發展改革委、海關總署、交通運輸部、江蘇省及蘇州市政府相關部門列入中歐班列樞紐節點、鐵路場站對外開放項目、江蘇省省級示范物流園區、江蘇省綠色現代航運示范區、蘇州自貿片區聯動創新區等。

江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心項目以國家一級鐵路物流基地鐵路蘇州西站為核心，重點建設“公鐵水空”多式聯運樞紐載體，總投資51.32億元。2020年，交通運輸部批復同意樞紐碼頭工程使用港口岸線，項目重點建設現代化集裝箱智慧港池，建成后將擁有13個1000噸級集裝箱船泊位，年通過能力44萬標箱，有望成為京杭大運河上最大的內河集裝箱作業區之一。目前已建成擁有2個1000噸級集裝箱泊位、設計年通過能力6.8萬標箱的中港池，設計年通過能力28萬標箱的南港池已啟動建設。

據了解，蘇南地區集裝箱公鐵水多式聯運示范工程創建以來，在推廣普及多式聯運業務模式、落實運輸結構調整要求等方面發揮了示范帶頭作用。目前，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心主要運營中歐班列和“蘇州—洋山港”海鐵聯運班列，并已開通新疆、東北、華南地區多條國內鐵路貨運班列。中港池先后開通至太倉港、上海外高橋、上海洋山港內河航線及CCA航線，在常態化運行長三角國際空港蘇州航空貨運中心和異地貨站基礎上，重點聯動上海機場集團、東航物流推進前置貨站建設。

港航集團黨委書記、董事長陳建斌表示，蘇州港航集團將以此次揭牌為契機，繼續圍繞“高標準推進運輸結構調整、高質量發展多式聯運”主題，建立和完善“銜接順暢、組織高效、綠色低碳、信息互聯、全程服務”的多式聯運體系；聚焦“內河港口網絡化”及“公鐵水、江海河聯運一體化”工作目標，進一步加快江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心場站設施建設，完善“公鐵水空”多式聯運樞紐載體功能；推進物流樞紐綠色化改造，積極推進南港池、倉儲等配套項目建設，打造集口岸服務、倉儲物流、綜合配套等功能于一體的現代化綜合貨運多式聯運中心。

據悉，昨天揭牌的還有國家綜合型現代流通戰略支點城市、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市、生產服務型國家物流樞紐、蘇州市人工智能金融應用重點實驗室以及中國鐵建智能建造蘇州實驗室等。（記者 徐蘊海）