不知不覺間，10月份已經接近尾聲，蘇州軌道交通7號線離開通也是越來越近啦。

開通在即！與4號線支線貫通運營！

7號線貫穿了蘇州市區的南北部，起于相城區莫陽站，止于吳中區紅莊站（不含），全長29.6公里，設站25座。建成后，7號線將與4號線支線貫通運營，線路總長達到40.4公里，車站總數為33座。

就在不久前的10月10日晚，4號線支線與主線正式分割，7號線的“小尾巴”（紅莊至木里8個車站）正式并入7號線運營，這是省內首條在不停運條件下拆解既有線與在建新線貫通運營的地鐵線路。割接完成后，4號線支線完全被7號線的“大腦”控制，7號線列車即可在4號線支線上運行。

廣播調整，標識變紫……“7”待值拉滿

因為與原4號線支線貫通運營，這也意味著，在7號線正式開通之前，我們可以從這條“小尾巴”上看到7號線的“身影”啦。

而在并入運營后，原4號線支線的8座運營車站也開始變裝，線路圖、導向標識、輔助貼紙等出行指引導向、信息正在有序更新中。

廣播詞、地貼更新啦！

就在10月29日，不少細心的乘客朋友發現，原4號線支線列車的廣播詞更新了。

“歡迎乘坐蘇州軌道交通7號線，本次列車終點站常樓，前方到站紅莊…… ”沒錯，紅莊－木里的列車和車站站臺廣播，由原本的開往紅莊方向變更為往常樓方向啦。

紅莊站換乘地貼也增加7號線往常樓方向，又大又醒目的地貼清楚地指示了換乘方向，當大家換乘不知往哪走時，也要記得看看腳下哦。

除了換乘地貼，站內導向也加上了紫色小7標識。

站臺pis屏、線路信息，底色由藍變紫，相關車站的電子設備也有7號線的痕跡，站臺pis（乘客信息系統）屏也由原4號線支線的藍色變成了7號線的紫色。

這一抹淡紫色同樣延伸到車廂里，車門上方的線路信息變成紫色的7號線。

溫馨提示

紅莊－木里的列車和車站站臺廣播已播報“開往常樓方向”，但是在7號線正式開通之前，實際的終點站仍為紅莊站，請前往4號線的乘客一定記得在紅莊站下車換乘，楓津路至常樓段暫不具備運營條件，讓我們一起靜候小“7”佳音。

7號線開通后，不僅沿線小伙伴可以實現直達蘇州北站，蘇州人南北通行更是再添一條快速通道。而且，7號線全線與蘇州現已開通的1、2、3、4、5、6、8號線均可以實現換乘。蘇州軌交線網更加密集，大家出行更加方便啦。

而隨著7號線開通在即，再加上6月開通的6號線，9月開通的8號線，蘇州即將實現一年之內開通三條軌交。不得不說，蘇州的小伙伴實在是太幸福啦。

一起“7”待7號線早日開通。

素材來源：蘇州軌道交通