滬蘇湖高鐵距離開通又近了一步！據中鐵上海局集團消息，近日，滬蘇湖高鐵進入聯調聯試沖刺階段，預計今年底具備開通運營條件。

滬蘇湖高鐵

蘇州?上海、杭州添新通道

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經蘇州終至浙江湖州站。開通后，蘇州南站?上海虹橋站最快只要20分鐘，蘇州南站?湖州的時間也將進一步縮短到20分鐘左右。

值得一提的是，日前，杭州宣布滬蘇湖高鐵開通后將通過聯絡線接入杭州西站。

另據杭州西站樞紐微信號發布的信息，滬蘇湖高鐵建成運營后，旅客可在杭州西站乘車，經湖杭高鐵接入滬蘇湖高鐵直達蘇州、上海沿線各地。

滬蘇湖高鐵

蘇州新增兩座高鐵站

線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。

蘇州南站

蘇州南站即將建設完成，外立面工程基本完成，正在進行裝飾裝修收尾、附屬設施安裝及路面鋪裝等工作。

主體站房呈灰藍色調，與江南水鄉的粉墻黛瓦非常相似，站房依托周邊水網密布的地理區位，采用高低錯落、起伏有致的不規則形態，打造獨具江南特色的“六邊形”站房，是目前國內站房建筑結構形式最多、最復雜的站房之一，也是全國首座“六邊形”站房綜合體。

盛澤站

盛澤站站房主體建設已完成，內部裝飾裝修基本完成。目前，綠化、亮化、交安、監控等高鐵站配套設施已進入最后的施工沖刺階段，預計11月底可實現站房周邊道路環通。

再來看看其他新建車站的進度。

上海松江站

位于上海市松江區西南部，在原松江南站站房北側。新站房候車廳為高架候車廳，站房建筑面積達6萬平方米，設計最高聚集人數5000人。新站房站場規模為7臺19線，加上原松江南站2臺4線，上海松江站總規模為9臺23線。

上海松江站是滬蘇湖高鐵沿線最大的新建車站。目前，站房屋面工程全部完成，候車廳大空間吊頂工程基本完成，主站房的裝飾裝修、機電安裝正在進行最后的沖刺。

練塘站

位于上海市青浦區，站房建筑面積為4500平方米，站場規模為2臺4線，屋面和外立面工程基本完成，正進行裝修工程收尾工作，為順利啟用做準備。

湖州南潯站

湖州南潯站站房外立面工程基本完成，正進行裝修工程收尾工作，進入最后的沖刺階段。

湖州東站

站房工程進入收尾階段，與湖州東站相配套的站前廣場、公交場站等板塊進入收尾階段。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。

建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

期待滬蘇湖高鐵早日開通！

素材來源：蘇州新聞微信綜合長三角鐵路、杭州發布、杭州西站樞紐、蘇州吳江發布等