【連網】（記者 王文 通訊員 張新語 趙治菘）邁向“十四五”收官之際，連云港港緊扣“融入長三角發展、做足隴海線文章、打造標桿和示范”實干篤行、堅持不懈，奮力推進國際樞紐海港建設，讓2024年全年數字定格在了“3.46億噸、669.07萬標箱”，吞吐量、集裝箱量分別同比增長7.65%、9.03%，再創歷史新高。
2024年，連云港港緊扣“鞏固增效”主題主線，不斷優化生產結構，持續優化服務品質，著力增強客戶黏性，為全年“滿堂紅”奠定了堅實基礎，實現滾裝車輛突破35萬臺、鐵路貨運量6126.3萬噸，北翼港區首次突破2000萬噸大關、海河聯運完成吞吐量2215.83萬噸。連云港港持續優化生產結構，向作業各環節搶時間、要時間，實現了碼頭和鐵路作業效率的進一步提升。
“2024年，面對各月到發貨物運量的不平衡給生產組織帶來的難點，港口鐵運配合國鐵積極應對，充分發揮調度組織優勢，拉動港口各板塊協同運作，全面提升運輸效率，實現車輛在港加速周轉，連續3年年貨運量超6000萬噸，實現了港口鐵路集疏運水平的進一步提升。”港口鐵路運輸分公司運輸管理部副經理王有志表示。
通過穩鏈補鏈延鏈，逐漸構建起全覆蓋的物流服務體系，以全年外貿吞吐量1.59億噸，同比增長10.52%的成績，讓全國乃至全世界知道連云港港，了解連云港港，愿來連云港港。逐步搭建起更加穩定、更加便捷、更加實惠的物流供應鏈體系，圍繞“連徐淮”組合樞紐逐步構建“三強一體、陸海協同、內外互濟”的綜合貨運樞紐體系；開辟中遠海運美西北航線、巴西滾裝新航線、中柬直航航線，實現“連云港—徐州”內河航線天天班；相繼打通“蘭州—連云港—華南”“敦煌—連云港—曼谷”“新沂—連云港—上海”等國際、國內海鐵聯運通道。
連云港互連集裝箱有限公司業務發展部經理江舜亮表示：“2024年，連云港港全面融入長三角一體化發展，持續密切與上海港的‘資本+業務’合作，聯合強化市場營銷、通道拓展、信息互通、空箱中心建設，開發‘連申快航+中歐班列’物流產品。”據悉，全年“連申快航”完成12.5萬標箱，“進了連云港就是進了上海港”的理念已經深入人心。
此外，連云港港還加快“一帶一路”交匯點建設步伐，年內與哈國鐵簽署合資協議，“三節點樞紐一體化運營”即將由藍圖化為現實，與阿塞拜疆鐵路集裝箱公司簽訂合作備忘錄，連云港港將逐漸成為阿塞拜疆進口亞太地區國家貨物和出口貨物的過境口岸。
