在8月22日萬科相繼在深圳和香港舉行了2016年中期業績會后，23日萬科又舉行了投資者網上交流會，會上萬科執行副總裁、首席財務官孫嘉，董事會秘書朱旭直面網友提問，并就市場關心的問題做出了回應。

而在回答問題時，萬科不僅介紹了深鐵重組預案進展、股權之爭影響、目前公司所處的狀況，還澄清了三個困擾市場已久的疑問。

同行獵頭挖角嚴重

8月22日，萬科在2016年半年報中表示，2016年上半年是其32年發展史中，極為特殊的半年。始于2015年7月的股權事件延續至今，尚未妥善解決，發行股份購買資產預案尚未達成共識。目前股權紛爭已經影響到萬科正常運營，主要表現在對萬科的合作方、客戶、特別是萬科工作的員工造成了相當大的影響。

萬科董秘朱旭在與投資者交流時進一步表示，“股權事件持續一年多，受影響最大的是員工。目前形勢下，很多員工都對未來感到迷茫，對公司發展前景感到憂慮。舉個例子，今年上半年公司總部的離職率已經達到了去年全年的水平，而且6、7月明顯加速。獵頭和同行也在借此機會，對公司管理人員和骨干員工集中挖角。公司正努力挽留每一位員工，但說實話，方法有限，效果也有限。”

萬科：與股東一直積極溝通

針對市場關心的萬科與深鐵重組一事，萬科董秘朱旭表示，到目前為止，萬科發行股份購買深鐵資產預案還未在股東間達成共識。目前，公司和主要股東一直保持溝通，希望在符合廣大股東利益、合法合情合理的前提下，積極尋求妥善的方案，實現多方共贏。

值得注意的是，在8月22日萬科在深圳和香港的業績報告會上，萬科總裁郁亮罕見地缺席了報告會，對此，萬科給出的解釋是“因處理股權事件相關事宜的需要”。

實際上，早在7月27日，王石曾前往華潤總部進行拜訪，但結果如何并不為外界所知，而朱旭進一步表示，“過去一段時間，包括王石主席、郁亮總裁、公司多位執行副總裁、董事會秘書，都和華潤進行了積極的溝通”。

對于外界猜測王石或將在8月26日舉行的華潤置地董事會議上拜會華潤董事長傅育寧，朱旭表示“具體安排不便透露”。

解答三大疑問

澄清1:目前萬科A股市場上實際流通的籌碼已不足22.61%?

針對此前市場上廣泛流傳的萬科A市場上實際流通的籌碼不足22.61%的說法，朱旭表示，公司目前的股份中，除董事、監事和高級管理持有的160.88萬股是有限售條件的流通股外，其他都是無限售條件的流通股。其中鉅盛華及其一致行動人持有公司總股份的比例為25.40%，以及華潤集團持有公司總股份的比例為15.31%，按照規則為非公眾持股外，其他全部是公眾持股。

澄清2:“金鵬計劃”和“德贏計劃”和萬科管理層有沒有關系?

對于金鵬和德贏兩個資管計劃與萬科管理層之間的關系，萬科也做出了澄清。

朱旭表示，公司經濟利潤獎金方案集體獎金的獎勵對象，2014年通過深圳盈安財務顧問企業認購了金鵬分級1號資管計劃和金鵬2號資管計劃，目前有關計劃合計持有公司A股股份4.94億股，占公司總股份的比例是4.49%。目前德贏1號資管計劃持有公司A股股份3.293億股，占公司總股份的比例是2.98%。據了解公司管理層和有關計劃沒有關系。

朱旭同時表示，金鵬計劃日常的操盤是資管計劃管理人國信證券來決定，由持股合伙人執行委員會來決定整體投資方向，公司董事、監事及高級管理人員均不擔任執委會成員。

澄清3:為何要通過發行股份引入深鐵而不是直接收購深鐵?

有投資者表示，如果公司看好“軌道+物業”的模式，可否跳出股權爭執，不要引進深鐵做萬科的大股東，萬科可以做深鐵的大股東，直接收購深鐵，同樣能成全萬科計劃的商業模式?

對此，朱旭表示，深圳地鐵的主營業務是軌道交通建設和運營，有很強的公益屬性，回報率一般不高。如果萬科成為深圳地鐵的大股東，對萬科股東回報率的影響可能并不是正面的。