2011年，三一重工(600031)成為國內工程機械第一品牌，它以215.84億美元的市值登上《金融時報》全球500強。而在今年12月14日，三一宣布：擬以40.77億元的價格轉讓全資子公司北京三一重機100%股權。在此之前，北京三一重機就已進行過一次瘦身和應收賬款的轉讓。此次，它實在無法稀釋壞賬。
從篳路藍縷的起步，到笑傲群倫的鼎盛，三一走了22年(1989年到1991年，三一叫做湖南省漣源市焊接材料廠);繁華的凋零，不過短短5年光陰。三一的走衰，是整個中國工程機械行業的走衰，它們都在大環境的蕭索、傳統制造的沒落、互聯網的沖擊之下，尋找重生的血脈。
低迷政策轉向，積重難返
縱觀三一整個崛起發展史，可以發現其成功的兩大因素：
一是公司從漣源遷到長沙。漣源在1987年才由縣轉為縣級市，其資源環境、市場、資本等均不成熟，其所屬的婁底市，更是處于經濟墊底的位置;作為省會的長沙，在各個方面對比于漣源，無疑都是霄壤之別。
二是技術與資金的雙管齊下。互聯網狂潮洶涌而至的前夕，傳統工業是一個很單純的領域。這個領域中，用技術做好產品、賣取利益，同時用資金學習新知、挖取人才，研發更先進的技術，做出人無我有的產品，立于不敗之地也就順理成章。
然而，歷史的經驗告訴我們：除了星辰日月，沒有什么是永恒的。就算你把控住內部的一切，你也無法違逆上天的安排。三一的悲情之處在于，它遭受了大環境的“迫害”，內部管理也逐漸失控。
2011年，在品嘗到50%盈利暴增的利好后，三一如同脫韁野馬，膨脹的野心與瘋狂的舉動再難收勢。此時，老天似乎給它開了個玩笑。2012年，中國宏觀經濟政策的重點轉為“穩增長”，對成熟產業的國有固定投資有所下降，轉將更多的財力投入到基礎設施和新興產業里。現在往回看，不難得出，所謂的“新興產業”，就是如今的互聯網。
國家的投資，影響到企業的投資，投資人愿意花更多的錢投入互聯網和金融行業，因為這類行業投入小、回錢周期快。此外，國家對環境、山體、礦產資源的保護、對煤炭行業的遏制與日俱增，致使煤廠、建筑行業對基建機械重工的需求也日益減少，而這，無疑是三一盈利最重要的渠道。
遭受外圍環境重創的同時，三一內部也在止不住的膨脹中加速內耗。先是企業員工隨盈利的陡升而暴增。數據顯示，2009年底，三一總體員工21598人;截止2010年底，員工增加到42367人。一年時間，員工增幅高達96%。無疑，這多出來的2萬多人，都成了大環境下的犧牲品。
其次，三一在連續幾年排行產業龍頭老大之后，極力擴大了產能，并采取激進的營銷策略：層層分銷。這就導致工程款一環扣一環，難以及時收賬。據統計，三一在2010年到2011年里，應收賬款達到了113億。這對于三一1000多億的市值與當年507.76億的營收來說，或許不算什么，但對于接下來的行業走衰，它就是救命稻草。
再次，當國家經濟策略發生改變時，三一的主戰場還停留在國內。據三一現任總裁向文波表示，在2008年之前，三一的海外銷售額，不足10%。2012年，三一收購普茨邁斯特，應是三一表示出海的決心，但也就在這個時候，行業萎縮了。
大環境政策的轉向，企業曠日持久堆疊的積重難返，最終不得不以瘦身的方式來維持內部供血。三一重工的問題是：無論在什么時候、什么階位，都別忘了給自己留一條后路;在激進地跑馬圈地的時候，也別忘了“振興民族工業”的初心。
破冰尋找續命血脈
自2011年以后，三一的盈利持續下滑：2012年，三一盈利下滑7.76%，全球排名下降到第4。截止去年底，其盈利不足2011年的50%;今年，三一排到了第12名。
三一重工困局的背后，是整個工程機械的寒冬。據中國工程機械工業協會數據，2012年前七個月，工程機械行業利潤總額同比下降20.3%;廣發證券在2014年統計了包括三一、徐工、中聯、柳工在內的9家工程機械上市企業，其合計營收下降為高峰期的50%左右，凈利潤則只能達到高峰期的20%。
總結其共性，大致有以下幾點：1)政策走向，這無法抗衡;2)互聯網的沖擊，讓資本的天平發生傾斜;3)共享經濟的崛起，讓人們的消費行為從購買變成租賃;4)流水化的作業，讓生產更為便捷，導致產能過剩。對此，各大重工企業紛紛踏上尋找續命膏血的探索逆旅：
三一重工借力“一帶一路”，依托大企業開辟海外市場，同時進行海外并購、投資等舉動;同時，在海外建立研發制造基地和銷售公司，形成全球化格局。這一舉措，讓三一在2015年的海外業績提升到44%。
徐工機械進軍高端裝備與智能化市場項目、環保項目等，同時依托互聯網，進行產業轉型升級，以及開拓海外市場。這一決定讓公司第三季度營業收入實現11.14%的同期增長，凈利潤更是實現319.34%的同比飛躍。
受分享經濟影響，中聯重科與一家二手機械電商平臺達成合作，跟隨“新常態”步入工程機械深度調整期，降低運營成本的同時，高效去庫存。據統計，國內二手工程機械保有量已高達700萬臺，這是個很大的市場。
通過這些舉措，我們也可大致窺探出工程機械逃離寒冬的方法：
首先，工程機械產業的定位必須發生轉變。現在的工業，不再是從前單純的朝陽產業，服務業已經后來居上。供給側改革的政策轉向，也將服務業轉變為經濟增長的主引擎。從這一點反觀三一，如果它在2011年收住腳步，配合“穩增長”，或許它的結果，不至于讓內部分崩離析。
其次，與互聯網接軌。當需求方消費乏力，不妨把目光投向海外消費者;當企業庫存過多，不妨賣更便宜的二手機械，抑或將庫存出租而不售賣。前者連接海外市場，后者接軌分享經濟，這都是互聯網的作用與優勢。如果夠幸運，引入投融資也并非不可能。
再次，實現傳統機械到智能化的產業升級。順應環保最大的工業啟示，就是電動車的出現，這也是給予工程機械行業的啟示。如果工程機械實現電動化，或許它還能帶動該產業的消費升級。
最后，是國家的態度。國家對工業投入的邊緣化與空心化，引發了政協委員李毅中的不滿：“放松對中國工業重視和投入，就脫離了中國國情”。誠然，同為三大產業，如果根據眼前利益而按比分配、厚此薄彼進行投入，中國經濟的穩步發展也無從談起。
三一的瘦身，是一場內部的震蕩，也是工程機械行業面臨的問題。它不足以引起該行業的軒然大波，也不會改變整個產業的走向，但至少，作為一個借鑒，它會引發我們對重工產業、乃至整個工業寒冬的思考。(作者ID：楊大俠)
