近日賈躍亭在接受媒體采訪時(shí)表示，F(xiàn)F91售價(jià)會(huì)在200萬元以內(nèi)，同時(shí)他也表示，不希望毛利很高，但也不會(huì)燒錢(例如樂視手機(jī)硬件不賺錢模式)。

FF91于北京時(shí)間1月4日發(fā)布。在參數(shù)上，最長續(xù)航里程能達(dá)到700公里，峰值功率783千瓦(1050馬力)，最快百公里加速2.39秒。FF91將于今年3月份推出特別版300輛;支付5000美元可預(yù)訂普通版，預(yù)計(jì)在2018年交車。開發(fā)團(tuán)隊(duì)稱，F(xiàn)F91不僅擁有成熟的自動(dòng)泊車技術(shù)，而且具備目前市面上最強(qiáng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

賈躍亭當(dāng)時(shí)稱，這輛車完全無法用當(dāng)下任何一種車型給他歸類。不僅是地表加速最快的電動(dòng)車，更有很多顛覆性的創(chuàng)新，打破了互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、AI等邊界，重構(gòu)了汽車價(jià)值。他也認(rèn)為FF91集各車型所長，希望用一款車型就能夠替代其他很多車型。

不到36個(gè)小時(shí)，F(xiàn)F91訂單量超6.4萬輛。

但各方都認(rèn)為，F(xiàn)F91最大的問題是產(chǎn)能問題，其工廠目前處于停工狀態(tài)，僅是一片荒地。而法拉第未來(Faraday future)也處于財(cái)務(wù)危機(jī)當(dāng)中，高管多數(shù)離職，朝不保夕。而不少汽車工程師表示，“FF91不是真正意義上的量產(chǎn)車，按照樂視的計(jì)劃，2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)難度很大。”