在特朗普威脅要征收進口稅之后，又一家汽車企業“低頭”了。

現代汽車集團總裁Chung Jin Haeng周二在首爾表示，未來五年（2017-2021年）該集團將在美投資增加50%，至31億美元，用于研發自動駕駛汽車、人工智能及其他未來技術，以及用于亞拉巴馬州和佐治亞州的工廠的維護。此外，該集團表示，正考慮在美國建造新工廠，但這取決于汽車需求是否增加。

不過，Chung Jin Haeng否認現代汽車的此項計劃是迫于特朗普的壓力，同時表示該集團希望在特朗普任內提高汽車需求。“我們必須致力于美國市場，一個戰略重要的市場，能讓我們在全球取得成功。”

在特朗普"威脅”下，各大汽車廠商“扛不住”，1月豐田、菲亞特克萊斯勒、福特汽車“齊刷刷”宣布增加在美國的投資。

特朗普威脅奏效 汽車巨頭紛紛 “屈服”

特朗普在競選時就承諾，將迫使美國企業把制造業就業崗位和海外工廠遷回美國。他曾多次表示，如果當選，不會允許福特在墨西哥開設新工廠，他稱之為“絕對恥辱”。

自勝選后，特朗普就開始了其“推特治國”之路，炮轟一個個汽車巨頭，而汽車廠商也紛紛向這位新總統屈服。

以下是華爾街見聞總結汽車巨頭的“屈服史”：

在特朗普就福特投資墨西哥而威脅要征收懲罰性關稅后，1月3日（當地時間），福特汽車表示，將取消在墨西哥斥資16億美元建廠的計劃，并將投資7億美元在美國密歇根州的工廠。

“恐嚇”福特成功后，特朗普將矛頭指向了通用汽車。他在Twitter上威脅“要么在美國生產，要么支付更高的邊境稅！”

華爾街日報1月16日報道，通用汽車最早將于本周二宣布在美增加至少10億美元投資，將可最少提供1000個就業崗位。

1月6日，特朗普在Twitter上說：“豐田汽車說要在墨西哥Baja建設一個新工廠，為美國制造卡羅拉汽車。沒門！在美國建廠或者付高額的關稅。”1月9日，豐田北美區CEO Jim Lentz宣布，未來五年，豐田將在美國投資100億美元。不過Lentz表示，這是豐田現有戰略的部分舉措，和候任美國總統特朗普無關。

1月8日，菲亞特克萊斯勒汽車宣布，將在2020年前投資10億美元用于美國中西部兩座工廠的設備及現代化升級，將創造2000個生產相關的工作崗位。

德國《圖片報》(Bild)1月16日刊登的采訪中，特朗普對不在美國生產更多汽車的德國汽車制造商進行指責，并稱將對產于墨西哥且銷往美國的汽車征收35%的進口稅。“我會告訴寶馬，如果你在墨西哥建廠并計劃將汽車銷往美國，還不想交35%的稅，那你還是算了。”

寶馬1月16日回應稱，汽車生產面向全球市場，在美國本土化程度很高，且在美國直接和間接共計雇傭7萬人。