今年的枇杷　嘗出了不少新味道

農業就需要與生態、旅游、文化等其他要素融合，才能得到更好發展，交通擁堵說明人氣旺，這是難得的資源，也是良好的機遇。“堵啊堵”問題的最終解決，應當還是要靠通盤考慮、管理創新。

□蘇報評論員金根

碧螺春的余熱尚未褪盡，枇杷又熱得發燙，東西山的優質名牌農產品委實了得。但正如大明星的言行舉止引人關注一樣，有關東西山枇杷的種種新聞也容易觸動人們的神經。粗略歸納一下，至少有這么幾條：

一是立夏過后的5月11日，吃貨們就注意到，東山的白玉枇杷上市的日子已經不遠了。二是網單很多，果農卻不敢接，因為鮮活農產品必須具有第三方冷鏈物流的強有力支撐，否則依靠“快遞小哥”很難走得遠。三是5月17日凌晨，東山果農的朋友圈里瘋傳一張照片——深夜的廣場上，亮如白晝，人山人海，幾輛快遞車停在一旁。圖片配文為“這不是菜市場，只是單純寄個枇杷……”令果農們看完哭笑不得。四是接下來的幾天里，傳出消息，盡管是地產枇杷的大年，產量比上年要翻一番，但價格卻比上年不跌反漲。五是5月19日，西山青種枇杷開采，上周末太湖大橋的交通擁堵程度超過了“小長假”，有媒體甚至打出了“枇杷熟了吃貨全來了，東西山迎來‘全年第一堵’”這樣的標題，足見應對“堵啊堵”必須出招了。

跳出頭緒紛雜的枇杷新聞，再來審視一下如今的東西山枇杷及其相關問題，有不少值得人們思考的地方。

第一，枇杷就是一種水果而已。東山的白玉枇杷、西山的青種枇杷為啥能具有如此之大的市場號召力?關鍵還是在于這是蘇州的優質種質資源，加上特定的“一方水土”之功。從東西山枇杷這個實例上，不難看到，保護和培育地方優質農產品對于農業增效、農民增收，乃至于促進地方經濟的發展，其分量都不容小覷。

第二，今年的東西山枇杷成功地沖破了“多收了三五斗”的魔咒，果農擺脫了“多啦多”增產不增收的循環，靠的是銷售模式的創新、銷售渠道的拓展。如果沒有電商的深度參與，像今年產量翻番這種“大年”，就難免陷入價格下降的慣例。更別指望著價格逆襲了。不過目前來看，第三方冷鏈物流的短板，依然不能因此就忽

視。

第三，東西山枇杷采摘季到了，交通擁堵了，這并不是壞事。因為，農業就需要與生態、旅游、文化等其他要素融合，才能得到更好發展，交通擁堵說明人氣旺，這是難得的資源，也是良好的機遇。

第四，采摘季東西山迎來“全年第一堵”，這個“堵啊堵”并不能完全寄托在太湖大橋全線通車上。從目前的擁堵狀況不難判斷，即使通行量加倍，也至多就是暫時緩解一下“堵情”而已。因此，“堵啊堵”問題的最終解決，應當還是要靠通盤考慮、管理創新。