很快又將進入假期，進入到學生和青年朋友學車的主要時間，不用多久，蘇州的道路上將出現新一批的“小司機”。新人上路，一是磕磕碰碰在所難免，二來用車也不甚熟悉，下面這10種傷車行為，新手尤其會犯，甚至可能老手也還在犯。
1
長時間原地怠速
車子在原地不動，此時發動機的進氣量不多。因此，行車電腦為了維持運轉，會保持混合氣體的濃度。這樣一來，車子就容易積碳。而且，怠速時，其實油耗也很高。
2
離合器未踩到底換擋
這個說法是針對手動擋車型的。離合器未踩到底，擋位會進不去，強行進擋，則很有可能造成脫擋。會出現“打齒”的情況，損壞同步器和齒輪。這個問題可能大家在學車中遇到的更多，真正上路，只要稍加注意，是沒有問題的。
3
沒停穩就掛P擋
對于自動擋車主來說，這點是要注意的。當汽車進入P擋，變速器會自動伸出一個爪子抓住輸出軸，我們稱之為“硬連接”，聽說法這就是機械間“硬碰硬”的對接。顯然，如果沒有停穩就拍檔，就會對雙方對接的機械裝置造成損壞。
4
無視減速帶
懸架存在的意義就是為了應對顛簸，且相當“耐用”，但這并不代表我們可以“不顧一切”的蹂躪它。高速沖減速帶或者沖上馬路牙子時，懸架系統的轉向拉桿等會受到較大的沖擊，甚至減震器也來不及壓縮。長此以往會對懸架系統造成傷害，底盤品質降低。而且，減速帶的存在就預示著該地容易發生危險，所以無論從哪個角度講，都應該減速通過。
5
無視手剎
新手或馬大哈比較容易犯這樣的錯誤，這樣做會使駐車系統的剎車片磨損過快，甚至導致剎車盤過熱失效。不過，當前許多車都是電子駐車器，因此可以避免這樣的問題。
6
燒機油直接加過量
有些車子本身存在“燒機油”的情況，于是司機會故作聰明將機油加過量。但這樣會增加發動機曲軸的運轉阻力，也使得攪動到缸壁上的機油增多，容易造成油耗上升和產生燒機油故障，更加劇燃燒室內積碳的形成，百害無一利。
7
冷車時大腳油門
據相關數據統計，高達75%的汽車發動機磨損，是發生在汽車冷啟動階段。雖然現在的汽車發動機已經不需要原地熱車，但是在冷車啟動的1-3分鐘內，還是要保持“溫柔駕駛”，讓發動機潤滑系統慢慢的熱起來。
8
沖積水
沖過去?大錯特錯!車牌被沖掉的還見的少嗎?甚至前保險杠脫落的例子比比皆是。而更嚴重的是，水進入進氣系統，這樣就會損傷發動機，車輛也有可能拋錨。
9
長時間半聯動
這種情況也是針對手動擋車型而言的，尤其在堵車路段，需要頻繁起步或者低速蠕行時，一些手動擋車主圖方便，會讓車子處于長時間處于半聯動的狀態。殊不知，此種狀態下離合器片的磨損比較嚴重，壽命會大大降低，正確的做法是通過調節油門與及時換擋來應對。
10
無視胎壓
一些車主為圖省油，會將輪胎胎壓設定較高，但過高的胎壓更易發生爆胎，輪胎的磨損也會不均勻。而且由于胎壓高導致輪胎減震性能降低，會對懸架造成較大的沖擊，導致減震器壽命縮短。胎壓低了，汽車的行駛阻力會增大，從而油耗增加。更關鍵的是，胎壓低導致胎壁變形大，高速行駛時輪胎內摩擦導致發熱量大，進而引發爆胎。
