迎接新能源車，不妨留些政策磨合期
□張帥
新生事物往往伴隨著爭議，雖然落地但未生根，主管部門和企業需因地制宜出臺符合實際操作的細則方案。
新生事物代替舊事物是世界發展的必然規律，不經意間，我們又經歷了汽車變革時代。
最近，據媒體報道工信部已著手研究制定燃油車禁售時間表，新能源車產業駛入快車道，國內汽車廠商全力搶抓巨大市場機會。
不過，蘇州迎接新能源汽車顯然處于配套服務和細則“青黃不接”階段，即使在最繁華的生活和商業區，想要迅速找到新能源車的公共充電站也并非易事。而且，電動汽車的充電接口有多種，經常會遇到不匹配無法充電的情況。
開了新能源車想“炫”一下，卻享受不到滿意的配套服務，市民難免心生不滿。這也可以理解：新的業態勾起了人們新的期待，也促成了相應的配套服務模式的比拼，如何提升新產品的客戶體驗，如何加強精細化服務，考驗的決不光是生產企業。
同樣是新事物，有著“新四大發明”之一稱號的共享單車，如今也出現了一些令人頭疼的問題：停車混亂、故障率高、押金難退……
新生事物存在這樣那樣的缺陷也是不可避免的。當年還有人駕著馬車與最初的火車賽跑，譏笑火車沒有馬車快。新興產業暫時不完善，并不代表缺乏遠大前途。
新生事物往往伴隨著爭議，雖然落地但未生根，主管部門和企業需因地制宜出臺符合實際操作的細則方案。讓我們寬容以待，留足政策與民意互動磨合的心理預期。
