消息人士告訴TechCrunch，日本軟銀集團，美國投資集團Dragoneer和中國打車巨頭滴滴出行都通過合資公司完成了對Uber的投資。投標報價將在本月底推出，包括對公司的直接投資，以及員工和早期投資者購買股份。

一個月前，《紐約時報》首次報道了潛在投資者。我們聽到這次交易不僅僅會發(fā)生，而且這筆交易很可能成為歷史上最大的二次交易，成千上萬的Uber員工有資格出售股票。

彭博社早些時候報道說，Uber可能會從這些新投資者中獲得20億至100億美元。聽到最新的談判涉及數(shù)量達到這一領域的頂峰，約為80億至100億美元。

該投資由Dragoneer、滴滴和軟銀主導，目前軟銀集團已從遠景基金部署約1000億美元，但泛大西洋集團也將參與其中。正在形成特殊用途汽車投資。

Uber拒絕發(fā)表評論。

這一輪投資是非常重要的，不僅是因為交易規(guī)模，而是因為股價可能會在Uber最后私人估值近700億美元時購買。經(jīng)過數(shù)月的公眾監(jiān)督和對公司文化的正式調(diào)查，導致許多高管離職，包括首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克，人們普遍猜測，Uber的估值將被削減。相反，這一舉措使其現(xiàn)有價值翻番。

這也給員工和早期投資者帶來了另一個機會。多年來，Uber限制出售股權，使這些人難以將這筆賠償轉(zhuǎn)為現(xiàn)金。

該公司的政策飽受詬病后，公司在今年早些時候開始進行回購。我們被告知，Uber上周剛剛完成了第二次回購，向數(shù)百名有資格出售該公司20%股權的員工進行回購。

這種舉動也減少了Uber編制流動性事件的一些壓力。新CEO 達拉·科斯羅薩西最近告訴Uber員工，而IPO仍然要18到36個月的時間。

自2010年以來，在該公司投資約90億美元的股權投資者也可能會高度支持融資協(xié)議，從而使他們將一些賬上收益轉(zhuǎn)化為實實在在的財富。