汽車停車一位難求，停車難令市民撓頭，也困擾著眾多城市。從資源利用的角度來看，機關事業(yè)單位向社會開放停車位，無疑是一個令人期待的重大利好消息。

從5月1日起，張家港市區(qū)范圍內(二環(huán)路以內)，凡具備開放條件的政府機關、事業(yè)單位，停車位均應向市民開放，同時鼓勵企業(yè)單位開放停車位。根據該市日前出臺的《機關、企事業(yè)單位停車位對外開放的實施意見》，開放模式共有全天的、夜間的、特定時間的三種。至于是否收費、怎么收費，各單位可以根據自己的實際情況而定。

放眼全國，為了緩解城市停車難，有關開放機關事業(yè)單位停車位的建議與呼聲，其實早在多年前就已經出現(xiàn)。但由于受到安全管理等因素的制約，機關事業(yè)單位開放停車位普遍處在“看上去很美”階段，真正付諸行動的并不多。因為，一旦開放停車位，就需要解決由此帶來的一系列問題。譬如，外來人員的安全管理，相關設備的升級和添置，以及收費問題等等。象山縣是浙江省寧波市率先“試水”機關事業(yè)單位對外開放停車位的地區(qū)之一。2014年1月，象山縣政府發(fā)布通知，要求從15個縣級機關事業(yè)單位先期試點，將單位內部部分停車位錯時向居民免費開放。據報道，試點運轉效果良好，并沒有發(fā)生原本擔心的事情。

對于機關事業(yè)單位開放停車位，張家港顯然“有備而來”。除了收費問題有明確的規(guī)定外，對于夜間開放模式，也有具體的可操作細則：單位內部停車位實行夜間開放，主要針對周邊夜間停車難的住戶居民，采取結對共享，由各單位與小區(qū)居民簽訂承諾書，明確權利義務，發(fā)放臨時停車證，憑證進出停車場;遇有特殊情況，需臨時取消對外開放的，預先告知車主;對居民違反單位管理規(guī)定的可實行警告，情節(jié)嚴重的取消臨時停車資格。

再回過頭來看，機關事業(yè)單位開放停車位難不難?肯定難，其中安全管理就是一大瓶頸。但瓶頸能不能被突破?肯定能。其實，一個小小的停車位上，也能反映機關單位的開放意識、改革意識，不能因為存在安全管理問題，就退縮、躲避，而是應當迎難而上，勇于擔責。

民之所望，施政所向，只要下定決心，辦法總比困難多。機關事業(yè)單位的公共資源如何惠及百姓，是政府部門應該考慮的問題，不僅要呼吁、要倡導，更應該有扎實的調研以及具體可行的方案，這樣才能盤活現(xiàn)有資源，進而帶動整個社會公共資源的優(yōu)化。張家港開放機關事業(yè)單位停車位，這一步闖得勇敢、值得期待。(蘇報評論員 金根)