近日，2018年年度大劇《如懿傳》終于完結了，追求本心的如懿最終選擇了解脫，至死沒和乾隆說一句話。網友們紛紛評價“乾隆太渣、如懿太不不值得”，但是感情是兩個人的事，具體是怎樣，也許只有兩個人知道。與《如懿傳》一樣備受關注的還有近期的幾款SUV之爭。隨著小型SUV市場的突飛猛進，市場上不斷有新晉的后起之秀與昔日的當家主帥爭鋒較量，各領風騷。長安CS35PLUS還未上市就引起了很多人的關注，而且無論從其定位還是定價來說都“項莊舞劍，意在沛公”，這位新晉“小鮮肉”正是沖著哈弗H2、名爵ZS這些江湖“老臘肉”而來的。我們今天不妨就來看看，到底誰能在這場硝煙中占得上風。

設計：風格迥異，差別明顯

顏值是第一感觀印象，其重要性不言而喻。長安CS35PLUS采用“以無界交換”設計理念，新車外形設計方面采用了黑曜石貫通式格柵、懸浮式車頂配以貫穿式尾燈，再配上平直干練的車身線條，讓整車看上去更加時尚動感，更加突出時尚與動感，符合年輕人審美。小型SUV，不就是主要針對年輕人嘛，這一點上長安CS35PLUS掌握的火候非常到位。

哈弗H2整體將年輕人喜愛的運動感以及SUV的硬朗線條相結合，彰顯出自身的硬派與不羈，單獨看上去倒也不錯，不過面對亮點十足的長安CS35PLUS，哈弗家族的套娃式設計還是缺乏一些新意。名爵ZS這個外觀怎么說呢，別說跟長安CS35PLUS比，就是跟稍顯中庸的哈弗H2相比，也占不到任何便宜。

從車身尺寸上來看，全新CS35PLUS的2600軸距與名爵zs的2585軸距及哈弗H2的2560軸距相比，要明顯處于優勢，這個尺寸在同級別車型中處于中上水平，而“以大為美”又是中國消費者非常看重的一點，從實際意義來講，大尺寸車身帶來的空間表現同樣極具競爭力。

功能：互聯網智能科技VS傳統人機功能

如今，年輕消費者越來越追求個性化消費，但同質化嚴重小型的SUV卻讓年輕人很“無感”，因此，如何吸引和抓住年輕消費者對個性的追求是個關鍵，長安汽車自開啟4.0時代以來，就致力于給產品加入智能互聯系統，其中語音交互方面已經走在了國產車的前列。而搭載了騰訊車聯智能生態系統后的長安全新CS35PLUS，擁有領先其他兩車的10.25英寸的中控屏，可以實現社交平臺打通，讓手機與車跨屏互動，QQ音樂歌曲同步收藏。同時它集成了多項騰訊獨家、優勢資源和服務：即騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺、王者榮耀語音包等多項實用軟件。另外，騰訊車聯智能生態系統還有一款叫做騰訊我的車的微信小程序，可以隨時隨地鏈接手機和車輛，享受集結、途跡等功能。

名爵ZS采用的斑馬智行系統，集成了遠程控制、語音控制、導航地圖、音樂創想以及超級車隊等多項功能，整體配置上還是非常豐富的。但由于技術不甚成熟，屏幕容易出現卡頓現象，況且8英寸的屏幕著實顯得小氣。

至于哈弗H2，在智能互聯方面還沒有什么可說的，放下配備8英寸中控液晶顯示屏小氣不說，功能和設計都乏善可陳。

內飾：新潮現代感VS老套廉價感

另外，在內飾設計上，全新CS35PLUS采用了全新的設計風格，采用全新環抱式設計，整體采用黑色設計加以部分鍍鉻條進行點綴，三輻式平底多功能方向盤造型運動。此外在材質上面也有了顯著提示，在車門及中控處還加入了拉絲面板，提升了時尚感，擋桿采用全新樣式，并且換裝電子手剎。其他配置方面，新車采用的大面積的全景天窗、真皮座椅等都為為同級之最。名爵ZS的內飾不僅設計老套，用料和做工工藝也很不走心，整個內飾的廉價感非常濃。哈弗H2的內飾設計還不錯，與外觀一樣充滿運動氣息;黑紅雙色搭配，大面積軟質包裹，豎琴式中控臺以及電子擋桿等都比較有新意，整體看上去也有不錯的質感。這方面與全新CS35PLUS相比倒是伯仲之間。

動力：擁有1.6L發動機的CS35 PLUS遙遙領先

在動力上，哈弗H2搭載的1.5T發動機+雙離合變速器，最大功率為110kW;名爵zs搭載的是1.5L發動機+愛信6AT變速器，最大功率為88kW;長安全新CS35PLUS搭載的是1.6L發動機+愛信6AT變速器，最大功率為94KW。日本愛信的變速器不僅既省油，掛擋也十分平順，如此看來，名爵zs與長安全新CS35PLUS明顯更為經濟。再從動力上看，長安全新CS35PLUS的1.6L發動機與94kW功率比名爵ZS的1.5L發動機與88kW功率更占優勢;而哈弗H2的最大功率雖為110kW，但是雙離合燃油經濟性似乎不如愛信6AT。

不得不說，CS35PLUS打得一手好牌，尤其是祭出“騰訊車聯智能生態系統”這副牌，加上一副俊秀的面容，活脫脫就是一個年輕“小鮮肉”，這一舉動也將名爵ZS以及哈弗H2直接打到“傳統SUV”的范疇，成為“老臘肉”。并且作為后起之秀的CS35PLUS在綜合實力上還是足以碾軋哈弗H2和名爵ZS這些“老臘肉”的。時尚有為的你，趕快來搶購吧!