一說到奧迪,人們首先想到的就是品牌對車主身份和品位的認可,奧迪優越的產品品質也非常符合品牌的豪車身份,因此一直以來受到中高端車主們的青睞。隨著市場的變化,奧迪也沒有故步自封,而是不斷升級產品,以期獲得更大的市場空間。這次奧迪全新推出的A8L就是奧迪對自己的突破,通過搭載固特異輪胎和改良配置,提升視覺設計效果,這款新車在視覺上和豪華層次上都得到了極大的升級。
今年最新發布的A8L,讓所有人看到了奧迪在打造豪車產品時的滿滿誠意。這款奧迪A8L 55TFSI quattro更是被譽為“豪華車型中的最智能,智能車型中的最豪華”,那到底這款車型有著哪些精彩看點,就讓小固為你一一盤點吧!
作為家族豪華三廂車的旗艦款型,全新奧迪A8L在外觀上依舊保持著簡潔大氣的風格,但是細節設計上卻是做了比較明顯的改動,整體更加年輕時尚化,彰顯時代風尚。它引入了全新的家族式設計理念,從中網、大燈、尾燈等地方均透露出未來奧迪其他車系的發展方向。同時,這款車在燈光的表現上也處于領先水平,科技感爆棚。
中網設計扁平,不只是單純的橫幅式設計,每條橫幅到兩側變成雙橫幅式設計,更富層次感,使得撞風面積也有所增加,增加了大氣的視覺效果。這款車最終呈現出來的有棱角有圓滑,顯得前臉設計元素十分豐富,帶有犀利和豪華感,非常適合具有豐富人生閱歷的成功人士。
作為一款旗艦級豪華轎車,它的側面沒有過多的修飾,而是強調了簡潔流暢的線條,鍍鉻裝飾也是應用得恰到好處,彰顯車主的極具品位的人生境界。
尾部造型上的變化要比車頭的變化大的多。尤其是貫穿車尾的OLED尾燈組格外搶眼,讓車尾更有層次感,同時也拉寬了視覺效果,給人沉穩大氣感。
相比老款設計,全新A8L的內飾發生了堪稱翻天覆地的巨大變化,三塊液晶屏讓這款新車的科技感爆增。被奧迪稱為虛擬座艙的設計,從視覺上有著很強的科技感。儀表系統的配置也很高,借助木紋裝飾、真皮、麂皮的結合,將車內豪華感烘托得恰到好處,設計效果不失低調內斂。
從以上的變化來看,全新奧迪A8L可謂是繼承了前代車型所有的優秀特質,更在智能操控上進行了升級。車頭增加了很多傳感器,比如自適應巡航系統傳感器、紅外線攝像頭、激光雷達等裝置,為駕駛輔助系統提供各種“感知能力”,帶來強大的智能操控體驗。另外,它還擁有L3階段自動駕駛技術(國內目前暫無)、48V輕混系統等黑科技,豐富的科技配置讓它開起來十分靈敏,科幻的座艙并非華而不實,也印證了那句“突破科技,啟迪未來”。
更大的驚喜來自于輪胎的配置。A8L 55TFSI quattro車型也搭載的是與之身份相匹配的輪胎——固特異輪胎高性能款的鷹馳F1 Asymmetric® 3。固特異輪胎這款產品主要以出色的行駛性能聞名,全新奧迪A8L選擇這樣一款運動型輪胎,很明顯就是想要借助它的極致操控表現來為自己助力,征服更多追求動力操控的消費者,也能幫助車輛在不同類型的路況中都能帶來舒適的駕乘體驗。
這款固特異輪胎上的F1標志的背后,還藏著一段“傳奇故事”。早在1965年,固特異輪胎就為本田車隊拿下了墨西哥大獎賽首個分站冠軍,并在此之后憑借雄厚的資本與技術實力,徹底壟斷了F1賽場。
在這段期間的F1賽事中,在固特異輪胎的支持下,這個車隊共贏得368場賽事勝利,362次創造賽事最快圈速,358次奪下排位賽冠軍,幾乎壟斷了三十多年的冠軍獎杯,這個記錄至今未被打破。而為了表彰固特異輪胎對F1賽事的巨大貢獻,FIA官方特別授權固特異輪胎可以使用其F1商標,這也是就為什么我們只有在固特異輪胎上才能看到這個獨特的F1標志。
最后是關于動力方面,這輛全新A8L 搭載的是3.0T發動機+48V輕混技術,最大功率250kW(約340馬力),峰值扭矩則高達500牛米,最大扭矩在轉速達到1370rpm時便可釋放,從這些數據來看,它的動力表現還是可圈可點的。
總的來說,這款全新奧迪A8L通過視覺上、配置上的提升,借助優質的固特異輪胎的支持,在科技感、豪華感、舒適性等方面都得到了很大提升,還通過智能化的表達彰顯了不錯的未來感。從這些升級變化上來看,奧迪在這款全新的A8L上注入了滿滿的誠意,以期爭取更多市場空間。相信這款充滿時代感的新車,會吸引更多追求品質的車主,實現品牌預期的市場表現。