進入2019年“智慧交通”被頻頻提及，從國家方針到地方政策都明確了智慧交通發展的目標和動作。共享化作為未來發展的一個大方向，國家對智慧共享出行寄予厚望。同時，隨著汽車行業新四化的到來，市場和用戶對更便捷、環保、高效、經濟、自由出行方式的需求也在逐漸加大，共享行業的機遇和挑戰同時到來。
近日，一篇圍繞智慧交通和共享汽車的兩會專題文章持續被聚焦，文章從分時租賃EVCARD的發展轉型為例，深入淺出講述了共享出行在建設智慧交通過程中的重要作用，同時也為該行業的發展提供了諸多借鑒和思考。
作為汽車分時租賃領域的領導者，EVCARD一直深耕共享汽車行業，并在覆蓋范圍、用戶規模、運營車輛規模、網點規模等方面持續領先，成為平均每1.2秒就產生一筆訂單的全球最大電動汽車分時租賃品牌。在不斷受到用戶信任的同時，EVCARD也在積極謀求轉型升級。進入2019年，為順應“智慧交通”發展和“智慧共享出行”發展趨勢，助力“智慧城市”建設、便捷大眾出行，EVCARD在戰略和措施方面開啟了一系列新的實踐。
一方面，針對市場和用戶需求變化開展精細化運營。EVCARD在繼續推行按分鐘計費的模式下，率先嘗試“起步小時+超時分鐘”的組合計費模式，配合更豐富的優惠用車套餐，將分時租賃經濟、便捷等特點發揮的淋漓盡致，成功吸引了更多潛在用戶的目光。
同時，EVCARD洞察到用戶日益精細化的用車需求，持續升級運營車輛，致力于滿足用戶不同場景下的出行需求。在2017年12月和2018年12月，EVCARD分別上線了10000輛榮威SUV ERX5和10000輛榮威Ei5，在車輛續航里程、空間、美觀度等方面不斷提升，成為越來越多用戶出行的首要選擇。
從計費方式、運營車輛到不同城市地區，EVCARD針對不同用戶群體的不同需求進行了一系列靈活、多樣的措施，不斷吸引著越來越多用戶的加入，也為城市智慧交通建設貢獻了巨大力量。
此外，EVCARD也在積極踐行企業責任和使命，深入解讀“分時+智能”，強力助推共享行業“智慧交通”落地，推動產業升級發展。我們都知道，新車型新技術對智能共享出行的發展至關重要。EVCARD一直非常重視對智能汽車技術的投入和應用。早在2018年，EVCARD就和上汽榮威(主機廠)戰略合作，致力于研發定制化車型，搭載人工智能語音交互等更多智能科技，全方位實現智慧共享出行落地。同時，在技術創新方面，EVCARD將繼續推動“最后一公里”無人駕駛落地，通過搭建“自動喚車、自動還車”智能型汽車的分時租賃運營信息化平臺，實現“汽車駕駛、網點管理、充電服務”等全方位的智能化應用。
“智慧交通”的落地除了智能技術的應用，還離不開交通資源的布局。只有充分發揮各大出行工具的優勢，相互配合，才能建立起更完善、順暢的城市出行體系。截至2018年12月，EVCARD在全國42個城市中的交通樞紐內設立網點近200個，交通樞紐周圍一公里內網點共計1200+。尤其是EVCARD不斷深入對長三角、珠三角等經濟區域的重點布局，成功助力長三角等核心城市實現交通一體化。目前，EVCARD在長三角已實現了69.2%的城市覆蓋率，使得這里大部分區域“城際全天候通勤”成為可能。
從針對市場和用戶需求的精細化經營戰略，到響應國家政策號召的“分時+智能”組合模式，EVCARD在發揮分時租賃、共享行業領先優勢和特性的同時，持續為更多城市用戶出行提供更優質、多元化的選擇。同時，EVCARD也充分發揮行業引領作用，大力推動智能化汽車產業發展，在帶動消費者體驗升級、推動產業優化方面均做出了有益貢獻。相信在EVCARD更多成功實踐作用下，共享行業“智慧交通”建設將取得更快更好地發展。
