在當(dāng)下這個(gè)智能化的時(shí)代，科技帶動(dòng)了消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)主體逐漸從80后轉(zhuǎn)為對新事物接受度相對較高的90后。中國的90后，當(dāng)前年齡在19-29歲之間，基數(shù)在2億以上，這是一個(gè)龐大的群體，各行各業(yè)的都開始傾向于年輕化，尤其是汽車這樣的支柱型產(chǎn)業(yè)，它們的消費(fèi)者中90后群體占比增長迅速。
在大勢所趨的背景下，哈弗專為年輕消費(fèi)群體打造了智能化、科技化、年輕化的“智能潮品SUV”F系列產(chǎn)品，包括哈弗F5和哈弗F7。最新近上市的哈弗F7，定位AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV，也是哈弗傾全球之力打造的自主品牌首款全球車。
AI賦能重新定義中國下一代SUV標(biāo)準(zhǔn)
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃興起，智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。雖然各大汽車品牌都在標(biāo)榜智能、強(qiáng)調(diào)年輕，但產(chǎn)品參差不齊。曾經(jīng)定義了SUV的哈弗或?qū)⒗^續(xù)定義AI汽車。
對于年輕人來說，車不只是代步工具，更是自己的朋友。哈弗F7擁有強(qiáng)烈的AI屬性，配備的智能交互系統(tǒng)，不僅能夠向車輛下發(fā)指令，還可以實(shí)現(xiàn)人和車的相互交流。其AI超級(jí)語境囊括近千條語義識(shí)別，涵蓋“衣食住行用”各個(gè)方面，語音識(shí)別率高達(dá)97%。;通過語音可實(shí)現(xiàn)開關(guān)空調(diào)/導(dǎo)航/車窗/天窗/音樂等操控動(dòng)作，還可滿足車主各種個(gè)性化需求，如自定義語音系統(tǒng)的喚醒詞;哈弗F7還擁有智能APP遠(yuǎn)程控制，7×24h智能私享管家，一鍵專屬全時(shí)私人助理等功能，助力駕乘者無憂出行。此外，其智能娛樂系統(tǒng)更是提供了2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目等海量原生內(nèi)容，讓快樂時(shí)時(shí)相伴。可以說，哈弗F7是“最懂你的SUV”。
秉承著哈弗SUV對于安全、品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，哈弗F7給予年輕消費(fèi)者的不只是智能滿足，還有品質(zhì)與安全保障。哈弗F7底盤經(jīng)過了大師級(jí)調(diào)校，30余種工況測試，125套組合設(shè)計(jì)驗(yàn)證，最大程度上保證轉(zhuǎn)彎和越野時(shí)車內(nèi)的舒適性。
同時(shí)，哈弗F7由全新F平臺(tái)打造，擁有全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式。要知道，這種技術(shù)只有在卡宴、路虎等豪華車型上才會(huì)被廣泛應(yīng)用。其中哈弗F7的雪地模式，為同級(jí)獨(dú)有。此外，哈弗F7還擁有多種主/被動(dòng)智能安全配置，并以ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人與車的交互、融合。
從智能駕控上考慮，哈弗F7應(yīng)該是“最舒適、最全能、最安全的SUV”。
對于年輕消費(fèi)群體來說，偏好與品質(zhì)的滿足是重中之重，不過顏值也有著絕對的吸引力。哈弗F7外形設(shè)計(jì)與汽車工程學(xué)設(shè)計(jì)相結(jié)合，線條凌厲，整車營造出年輕動(dòng)感的氣息。車內(nèi)采用類似航空艙的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，全部軟質(zhì)包覆，換擋桿采用了星云式設(shè)計(jì)，科技感十足。
哈弗F7用產(chǎn)品實(shí)力詮釋了AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV應(yīng)有的樣子，成為國內(nèi)消費(fèi)者的首要選擇。不過，哈弗F7的發(fā)展不局限于國內(nèi)，其全球化布局也已準(zhǔn)備就緒。
研發(fā)加持 定義自主品牌首款全球車
在汽車市場高增長不在、年輕消費(fèi)者迅速崛起的情況下，哈弗結(jié)合用戶需求推出的F系產(chǎn)品，迅速實(shí)現(xiàn)月銷破萬，成為汽車年輕化消費(fèi)領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品。順勢而為的哈弗F7助力哈弗SUV升級(jí)H和F雙系布局，在家庭用車和年輕人用車兩塊市場共同發(fā)力。在完善自身產(chǎn)品布局的同時(shí)，哈弗也將目光投向了全球。
哈弗的全球化，在現(xiàn)階段最引人注目的成就，就是全球500萬用戶。這使得哈弗成為中國首個(gè)進(jìn)入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌。長城汽車董事長魏建軍曾公開表示：“哈弗已經(jīng)制定了‘521全球化戰(zhàn)略’，從2019年起，哈弗利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年度銷量200萬臺(tái)，成為專業(yè)SUV品牌全球銷量第一。”
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來5年，哈弗將投入超過300億元用于研發(fā)，在全球范圍內(nèi)，建立包括智能駕駛、智能互聯(lián)、新能源、造型等8個(gè)技術(shù)中心。2023年前，哈弗將推出20款具備“新四化”領(lǐng)先科技的全球產(chǎn)品，其中，新能源車型將超過60%。作為旗艦車型的哈弗H6和哈弗F7，目標(biāo)是進(jìn)入全球十大SUV之列。
事實(shí)上，哈弗F7爭取全球十大SUV之列的征程，在上市前就已經(jīng)開始。哈弗F7亮相了莫斯科車展，并獲得了“2018莫斯科國際車展最佳SUV Top 5”榜首，在海外收獲好評(píng)。
2019年上半年，哈弗F7將在俄羅斯進(jìn)行本土化量產(chǎn)。此次提供產(chǎn)能的工廠，是長城汽車斥資5億美元建造的四大全工藝獨(dú)資制造工廠，俄羅斯圖拉工廠年產(chǎn)能達(dá)到15萬臺(tái)，具備世界先進(jìn)的生產(chǎn)水平和嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
作為哈弗年輕化的新名片，哈弗F7不僅看上去年輕、有個(gè)性，開起來也運(yùn)動(dòng)感十足，別說是年輕的90后消費(fèi)者了，就連沉穩(wěn)的中年人、00后也會(huì)喜歡它，另外，其不俗的實(shí)力絕對有智能化SUV標(biāo)桿的潛質(zhì)，市場前景非常看好。
