當前，中國車市雖持續遇冷，但新能源汽車卻逆勢上揚，展現出了前所未有的潛力。為抓住時代機遇，擁抱新能源汽車產業轉型升級，在2019年成都國際汽車零部件及售后服務展覽會正式開幕當日，一場由展會主辦方發起的“馭新·智行”2019中國新能源汽車國際合作大會正式召開。愛馳汽車執行副總裁蔡建軍受邀出席，并以“嘗鮮常新”為演講主題對產業發展趨勢進行了深入剖析。他表示：“新時代下汽車品牌的‘嘗鮮常新’不僅需要體現在產品上，在渠道與服務模式上，也應當以用戶需求為第一性原理進行創新重構。”

嘗鮮常新，愛馳汽車新零售順應時代潮流而來

隨著汽車“新四化”的全面到來，用戶的消費決策正在重構，他們更加理性、多元、注重品質和品牌感知，且希望“嘗鮮”。在這種變化下，傳統單向灌輸式的產品及服務已顯得力不從心，也在不斷給用戶帶去“麻煩”。在汽車流通領域，這種麻煩更多演變為傳統4S店零售模式所帶來的庫存積壓、維權退網，以及因此導致的與消費者矛盾日益加深等問題。

新技術和新消費催生的人際連接變化，必然帶來相應的營銷端變化，當汽車行業所能提供的已不能滿足用戶所需，當產品交付不再意味著服務的終結，汽車企業的服務思維亟待做出改變。對此，蔡建軍認為：“唯有堅持用戶需求第一性原理，抓住千人千面需求，提供不給客戶添麻煩的產品和服務，才能在瞬息萬變的趨勢中保持‘常新’”。由此，愛馳汽車基于“7921”用戶伙伴計劃提出全新的新零售模式，通過用戶深度參與，以共創生態的“常新”模式讓用戶“嘗鮮”意識得到滿足。

愛馳汽車執行副總裁蔡建軍

“7921”賦能，愛馳汽車新零售引領渠道變革

在“7921”用戶伙伴計劃的指引下，愛馳汽車新零售體系將對渠道進行創新重構，從產品到服務均實現對“嘗鮮”的精準滿足。蔡建軍談到：“用戶對愛馳汽車的品牌體驗是貫穿設計開發、制造、數字生態、共創空間、服務全生命周期的。不僅實現了用戶的精準滿足，同時更以用戶思維的全面回歸，進化出愛馳汽車新零售與傳統汽車銷售的最大區隔。”

基于這種用戶思維，愛馳汽車將根據銷服分離、渠道共享的策略，最大限度利用社會存量資源，建立肩負起品牌宣傳、與用戶深度互動、銷售、跨界合作和文化傳播等功能的愛馳7921中心線下體驗店。同時，通過AI引擎+大數據運營+互聯生態，為用戶提供線上線下全面打通的“千人千面”個性化服務，以數字化手段，實現渠道的創新進化，重構以用戶為中心的價值鏈。

愛馳7921中心不僅將以更加細分、豐富、跨界的多元場景，讓用戶體驗到愛馳汽車的品牌、科技、文化、品位和用戶尊崇禮遇，還將從空間分離、降低門檻、提升功能等方面，實現銷售服務形式多樣化，讓過去的“人找店”，變成“店找人”，從而打造出更優質、更貼心的用戶體驗，為整個汽車渠道流通鏈條“加油賦能”。

其中，愛馳7號館為生活館，9號館為養護館，2號館為綜合館，1號館為互動館，在為用戶提供豐富的體驗之余，不同店面還將為用戶帶來諸如車輛維護、智能體驗、生活方式、深度互動等多重服務，進一步深化對愛馳品牌和產品的認知和認同;此外，愛馳汽車還特別設立了閃電馳行館，進行品類豐富的跨界合作，展示愛馳的品牌精神與產品內核，精準聚合與愛馳氣味相投的新活先鋒派。

共創進化，愛馳汽車新零售重構買賣關系

新時代下的新零售模式，不僅是對線上交付結果、線下交付過程的重新定義，更是一種商業模式的重構。因此，愛馳汽車除渠道形式變革外，還致力于以用戶需求為第一性原理，實現模式上的全面進化。

一方面，在最大化利用存量資源、以“渠道共享”模式對線下進行分級布局的基礎上，愛馳汽車還將在線上全面建立電商體系，借數字賦能完全打通線上線下。線上旗艦店、線下體驗店以及街邊透視投影、跨界輕餐飲等不僅拉近愛馳汽車與用戶之間的距離，也更多地滿足了用戶的綜合體驗需求，實現流量的無縫轉化。

另一方面，基于扁平化、去中間商趨勢，愛馳將與合作伙伴和用戶之間將實現線上線下、同質同價，在用戶第一性理念和信仰的高度共鳴下，更將充分尊重并授權給合作伙伴，并通過車友圈、APP文化生活社群等活動，與用戶做朋友。不僅如此。愛馳汽車更在深度參與、共同養成的基礎上，與經銷商和用戶回歸“平等、透明、交互、共創”的伙伴關系。

在“嘗鮮常新”的時代主題下，愛馳汽車將通過新零售模式的發布和首款量產車型U5的推出，讓“7921”用戶伙伴計劃形成“產品+服務”的雙輪驅動，更好地驅動行業變革，引領未來發展潮流;同時，也讓用戶能夠更深入地參與到愛馳汽車各領域之中，完成共同成長，最終實現共創進化!