用波瀾起伏、變化莫測來形容中國汽車市場的發展歷史絕對不為過，從十多年前國外豪華品牌、合資品牌壟斷市場，到近幾年國產自主汽車品牌的強勢崛起，其中的每個階段都值得我們一一探索。曾經，15萬元買一臺SUV，幾乎沒有人會考慮自主品牌車型，實力弱、地位低就是自主品牌的實際情況，苦熬著過日子是自主品牌的普遍狀態。但中國的實力崛起帶來了方方面面的連鎖反應，自主汽車品牌的發展也是紅利的一部分，曾經在夾縫里求生存的中國自主汽車品牌的發展情況出乎了眾人意料。外觀個性時尚、動力強勁、性價比高等優秀特質，使自主品牌迎來了發展黃金期。

面對新的車市大環境，曾經的輝煌并不能帶來新的發展，自主品牌需要找到新的發展道路，而轎跑SUV市場的優秀表現進入了眾人的視野。2019年，中國自主汽車品牌開始相繼推出轎跑SUV車型，布局新的細分市場。哈弗品牌作為中國SUV全球領導者，也開始了自己的“突圍”。旗下首款轎跑SUV哈弗F7x推出市場，一個月之內三個版本的三次上市，使哈弗F7x頻繁出現在消費者的目光之中。

隨著對哈弗F7x的了解不斷深入，我們更加深刻的認識到，哈弗F7x擁有的不只是“轎跑SUV極致定義者”、“15萬價位唯一百公里加速進入7秒俱樂部的轎跑SUV”、“14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV”等一系列標簽，其本身所具有的出色品質才最值得消費者關注。

精準定位用戶，造時代之所需

一款車是否具備成為爆款的可能，很大程度上在產品開發階段便已決定。找準目標消費群體，洞察消費者真正的需求，賦予新產品最符合消費者需求的產品功能才有可能受到市場的追捧。哈弗品牌作為國內SUV市場銷量王者，連續多年保持銷量遙遙領先，在不同細分市場陸續打造出爆款SUV。可以說，對消費者需求的洞察正是哈弗一直以來的強項。

有分析顯示，到2020年，90后汽車消費占比將達到45%，將成為汽車消費市場的絕對主力。對于90后來說，他們不愿被束縛，不拘泥不糾結，身份更加多元化，同樣他們的選擇也更自由。相比跟風廣告和追求名牌，他們更在意產品的品質和自我的契合度。而哈弗F7x的目標人群正是這群潮流個性、熱衷智能科技、追求運動性能，對生活有要求的90后年輕消費群體。

而在轎跑SUV趨勢與年輕人消費心理的研究和洞察中，哈弗已經先人一步，用三場標新立異的“沉浸式”發布會，完成了F7x極智潮玩版、極智科技版、極智運動版的上市，以極致的精準營銷，鋒指年輕細分市場，實現了品牌信息的精準觸達，凸顯出新世代的樂享生活和悅己需求。以前所未有的強大陣容和更易接受的價格區間，滿足年輕人對轎跑SUV的一切想象。

實力飛躍，無懼任何挑戰

想要持續占領年輕人的消費心智，在激烈的市場競爭中脫穎而出，還必須具備硬核的產品實力。就像中國智能手機的領軍企業華為，憑借著多年的技術的積累和創新，真正有了對抗三星和蘋果的資本，成為全世界消費者共同喜愛的大品牌一樣，經過17年的發展和積累，今天的長城同樣具備挑戰合資品牌甚至進口豪華車的實力。作為中國SUV全球領導者，集合全球尖端技術打造的哈弗F7x，具備深厚的產品底蘊和無限的可能性。

1.動力媲美全球豪華轎跑SUV旗艦

提及轎跑SUV，人們腦海中首先浮現出的可能都是轎跑SUV的開山鼻祖——寶馬X6，作為豪華運動品牌寶馬旗下的旗艦車型， “性能”是自X6誕生之日起便深深烙印在血脈中的標簽，并在全球范圍內收獲了大量擁躉。雖然有著巨大的級別差、價格差，但F7x憑借長城自主研發的第三代GDIT渦輪增壓發動機與第二代7DCT濕式雙離合變速箱的黃精動力組合，卻能夠為消費者提供媲美同為2.0L渦輪增壓動力寶馬X6的28i動力性能體驗，兩者百公里加速時間相差近0.1s，不得不震驚于哈弗在動力總成這個汽車最核心技術上自主研發實力的飛速發展。以前，我們常說國貨當自強，如今哈弗的崛起成為了世界范圍內汽車領域的民族驕傲。

2.突破合資品牌技術封鎖，哈弗F7x動力反超

猶記得當初，一眾自主品牌機艙內，大多躺著一部技術老舊，動力孱弱、油耗驚人的三菱發動機，其他品牌的先進發動機則是想買都買不到。發動機技術的落后是中國汽車人心中難言的痛，長城痛定思痛，早早投入了發動機技術的自主研發中，如今更是發展到了第三代，正如上文所說，這臺發動機已經實現了媲美豪華運動品牌寶馬X6的動力性能。而面對市面主流一眾合資品牌，更是實現了反超。下表正是哈弗F7x與當今國內熱銷的18-30萬元主流合資車型在動力輸出上的對比。

通過數據對比不難發現，面對這些主流合資對手，無論是功率還是扭矩，哈弗F7x的發動機在動力輸出上都有著領先的優勢。

從現象深挖本質，哈弗F7x這臺發動機能夠實現反超主流合資品牌同排量動力的原因，就在于它在發動機前沿技術上的大量突破，如熱管理模塊、350bar燃油噴射系統、缸蓋集成排氣管、電控雙流道廢氣渦輪增壓器、雙平衡軸、可變排量機油泵、正時靜音系統、雙VVT等諸多先進技術。特別值得一提的是，它采用了一種被稱為CVVL連續氣門升程可變基數，能夠精準控制不同工況下的進氣量，使混合氣始終保持在最佳空燃比范圍，不浪費一絲燃油。或許大家對大眾EA888發動機燒機油一事還記憶猶新，在眾多案例中中，有一部分原因便是因為技術限制，當時大眾EA888搭載的是一種兩段式氣門升程可變技術，正是由于不能夠連續變化的凸輪軸對氣門的不斷沖擊，導致氣門導管間隙變大，造成了一部分的機油漏入燃燒室，造成燒機油現象。對比之下，哈弗F7x這臺發動機的技術先進性與可靠性優勢盡顯。先進的心臟賦予了F7x實力與信心，讓自主品牌可以站在世界之林與豪華品牌正面比拼。

除了發動機層面的突破，變速箱技術的進步更加值得一提，放眼世界汽車品牌，真正具備自我研發生產變速箱能力的品牌并不多，即便是寶馬也依然需要外購采埃孚的變速箱。哈弗F7x搭載的是長城自主研發的而第二代7DCT濕式雙離合變速箱，它是國內首款自主研發的大扭矩濕式7速雙離合變速器，擁有85項專利及獨立知識產權，動力傳遞效率高達95.6%。曾兩度獲的“世界十佳變速器”殊榮。值得一提的是，這臺7DCT濕式雙離合變速箱搭載了高效智能的冷卻控制系統，使油溫始終控制在65-90°C安全區域內，可靠性更甚AT。

3.智能科技彎道超車 走在時代前端

極致動力不是哈弗F7x的唯一特長，先進的智能科技更是哈弗F7x的優勢所在。創造 “世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”世界紀錄是其實力的證明，而真正讓車主享受智能出行生活才是F7x的初心。哈弗F7x極智科技版同級率先搭載L2自動駕駛技術，成為“14萬價格區間唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV”。在自動駕駛真正到來之前，哈弗F7x讓我們看到了中國品牌的進步，在保證安全和速度的前提下，最大程度帶給年輕人更智能便捷的極致出行體驗。

另外能夠讓車主解放雙手提升便利性的，當屬F7x搭載的哈弗全新一代智能網聯系統。這是一套或許比iphone手機更懂你的車機系統，這個高度AI智能化的系統集成了：科大訊飛語音系統，識別率97%，用方言你也可以控制空調、在線音樂和導航設定;采用安卓8.0版本車機系統，兼雙向Wi-Fi，具備手機/中控屏/儀表雙屏聯動功能;手機APP智能控車，進行遠程車門開閉鎖，開關引擎和空調。可以說不僅動力強，F7x也有AI黑科技，哈弗F7x的AI智能科技正在改變年輕人的用車生活。

隨著時代發展，90后的年輕消費者已經成為市場的主流力量，年輕群體占中國總人口的17%， 每6個人里面就有1個是年輕人。這一代年輕人消費者見證了中國經濟的快速增長，見證了時代的不斷變化，見證了科技的更新換代，對于汽車這個重要的生活伙伴，他們有獨特的看法和需求。傳統的優秀車型已經不能滿足他們的需求，更加運動、更加智能、更加個性才能滿足他們。哈弗F7x延續了哈弗品牌一貫的優秀品質，將運動、智能、科技等年輕人關注的元素融入車型設計，2.0T強勁動力，L2自動駕駛，AI智能網聯等每一個細節都契合了年輕人的消費偏好，這樣一款優質好車，更合年輕人胃口，是年輕消費者購車的最佳選擇。