朋友們是不是特別想趕快到周末呢？小編也期待著跟大家一樣，總是盼星星盼月球的趕快到周末，這樣就可以隨心暢想快樂啦！可是，小編奉勸所有愛車的朋友們，有時間呢我們應該常常出去走走，觀看外面的絕妙世界，這樣，我們隨時都可以看到不同的文化背景，這樣就可以豐富我們的文化。

再有更重要的是可以清楚地了解到它們不一樣的看法和不一樣的生活方式！若是霧霾天來到后，你真的就不會再看見了，哈哈！我們講了那么多，我們言歸正傳吧！今日分享一篇女車主的用車體驗，這一期介紹的是上市不久的新寶駿RS-5。

我家里目前有兩輛汽車，一輛汽車是寶駿，一輛老款老款騏達，寶駿是我平常自己開，老款騏達是我的老公出差開，我思考老款騏達汽車時間太久了，老款騏達各種各樣的小問題接二連三，（畢竟汽車已時間太長了），最重要的是它的動力，汽車提速起來特別無力，我就有了想換掉它的想法，我要換汽車呢，一定是在國產品牌之間考慮，因為我自己也開著一輛寶駿，我也親身體驗過寶駿汽車作為suv帶給我的駕乘感受，是相當好的，剛好我們周日去了寶駿4s店保養車，和寶駿4s店售后經理聊天中了解到新寶駿RS-5款十分不錯，剛好有兩臺新寶駿RS-5試駕車允許讓我們試駕，于是我們準備好了駕照，開始了新寶駿RS-5汽車的試駕旅程，因此有了這篇新寶駿RS-5汽車的文章。

首先我在這聲明一下：本篇新寶駿RS-5試駕體驗是我個人觀點，不喜勿噴！

話說這是我首次寫試駕體驗，由衷期望這篇文章可以給你們這些正要買車的朋友們有一些小小的參考，我寫的欠好的部分還請各位愛車車友們多多見諒哦！然后，我們就開始接著說說新寶駿RS-5吧：

首先來說一下新寶駿RS-5的外觀方面變化很大，家族式設計，星輝式進氣格柵、狹長的LED大燈組、懸浮式車頂以及貫穿式尾燈，豪華感油然而生。

星輝進氣格柵，點陣樣式設計的主動進氣格柵，點點星輝布局在一個精心設計的曲面之上，在不一樣角度下可以呈現出變動效果，猶如流動的銀河般流光溢彩十分漂亮，大氣！

新寶駿RS-5在設計上之所以廣受好評，最重要的原因就是全新的“星際幾何”設計語言給新寶駿RS-5帶來了更加年輕、時尚、個性、前衛的氣息。

給人一種藝術與工業設計完美結合的視覺效果，而這些，也恰是我們年輕人所喜歡的！

新寶駿RS-5它的下霧燈采用的是圓形炮筒式的設計，搭配日間行車燈就顯得格外大氣我感覺這是新寶駿RS-5汽車逐步體現汽車小細節的地方，還具有非常強的科技感，我本人感覺這款新寶駿RS-5是十分不錯的啦！

新寶駿RS-5，它具有經典方形與粗線條大框的結合，這給人一看帶有一份狂野與霸氣，很喜歡的說！

新寶駿RS-5還帶有溜背的車身后曲線，結合了前后兩段式完美腰線，讓新寶駿RS-5汽車的側身造型更加靈動。

新寶駿RS-5全車都是防夾手設計，這一個功確實超實用，另外它最先進的無鑰匙進入系統，也很厲害，目前已經成了汽車行業最火的標準配置，這樣我們就再也不用每次開關車門時夾到我們的手了！新寶駿RS-5的車身整體設計比例看著是十分協調，給我一種特別厚實穩重的感覺，所以選這輛車一定不會讓你們后悔！

再看新寶駿RS-5內飾。

新寶駿RS-5采用了上汽通用五菱全新研發的R平臺，這是一個彈性很高的平臺，能衍生出轎車，SUV，MPV等多種車型。

而新寶駿RS-5，正是R平臺的首款車型。

R平臺在研制開發之初就應用了非常高的標準打造，設計的先進程度還是子系統之間的模塊化程度來看，都是當今都十分先進的。

新寶駿RS-5它的大燈側身有非常特別的漂亮logo，新寶駿RS-5的大燈全都是采用的是分割手法，一瞬間對比coupe的大燈十分尖銳，并且它的層次感也非常分明，這樣更加有時尚動感。

新寶駿RS-5并且在動力系統上也與時俱進，換上了四缸1.5L引擎。

別看新寶駿RS-5應用的是1.5T發動機，但1.5T四缸發動機媲美傳統2.5L自吸發動機動力水準，最大凈功率111kW，最大凈扭矩250N·m，提速快，渦輪響應迅速，1600轉時便可輸出250N·m的最大扭矩，輕松做到駕馭隨“芯”；模擬8速CVT無級變速器，可實現與發動機工況最佳匹配，傳動效率高達88%，領先業界。

優秀的質量和調校使得該發動機可以兼顧動力輸出與油耗表現，輕松能滿足我們家用出行需求。

每每來說，一輛底盤十分好的汽車，在轉彎時很快就可以回正了，并帶有轉向導光帶，而新寶駿RS-5就有這個非常厲害的功能！

買了新寶駿RS-5，愛車的車友們會言不由衷的感慨道：這新款新寶駿RS-5汽車真心很不錯！

整體說呢，新寶駿RS-5也是特別給力的一款SUV車型，性價比也非常高，并且新寶駿RS-5在外觀設計上也是有了特別明顯的提高，那么其實大家也都知道在新寶駿的SUV車型當中，新寶駿RS-5屬于緊湊級別，從配置方面來說還是十分超有所值的哦！