對于很多人來說，2021年的春節過得有些許不同，因為考慮到疫情的原因他們不得不選擇在原地過年。基于此，國內商務MPV的引領者瑞風汽車特別打造了“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版，一個偏商用、一個重商務，給消費者提供了更全面的選擇，不能回家過年的朋友們租上一輛來就近出游，也同樣可以共享新春佳節的喜悅。
“節油雙子星”牛年新春C位出道，柴油動力真“柴”實料
以往的春節，一家老少熱熱鬧鬧去拜年可謂是必不可少的環節。不過由于疫情的影響，不少人為了減少聚集放棄了與家人團圓，而選擇能夠多人就近出游的座駕，首先動力要足夠，“節油雙子星”瑞風M4&M5所搭載的2.0T柴油發動機，曾經獲得了“中國心”十佳發動機稱號。相較于汽油動力，柴油發動機能耗低、故障率小，同時低轉高扭、初段爆發力強，可以適應更復雜、高強度的使用工況，尤其適合共享出行市場。而且“節油雙子星”的性能也足夠強大。這臺2.0T柴油發動機，最大功率110kw，峰值扭矩為360N·m，達到了主流以上的動力水準，并實現了國六排放標準，可完成高效、經濟且環保的動力表現。與之匹配的是來自格特拉克的6MT變速箱，穩定性高、耐用性好，換擋又平順。
其次，“節油雙子星”的油耗夠低。以瑞風M4柴油版為例，其百公里綜合油耗僅需7.2L，考慮到這是一臺車重2噸的中大型MPV，如果將其與車重相近的7座SUV漢蘭達對比(百公里油耗8.9L)，2.0T柴油動力燃油經濟性優勢明顯。而且柴油零售價更低，綜合下來每公里油費只要0.4元左右，基本和一臺合資A級家轎的油費相當。因此，對于車主們來說，瑞風M4&M5柴油版無論是用來載客還是載物，都能將后期使用成本降到最低，是同級當之無愧的“節油雙子星”。最后，是品質有保證。“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版搭載的這款柴油動力，經過了嚴苛的百萬公里試驗，適用范圍廣、質量可靠性高，目前市場保有量已超過100萬臺，得到了用戶與市場的雙重考驗。
“節油雙子星”超大空間，做您春節出行好幫手
MPV最重要的自然是大空間。特別是在春節前出門采購年貨，或者是春節出游時需要裝載大包小包的行李，大空間就顯得尤為重要。
和價格相近的汽油動力大通G10相比，“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版車身尺寸明顯大了一級，特別是“節油雙子星”中的瑞風M4車長達到5米2，軸距超3米，車身高度冠絕整個中大型MPV市場，帶來了更出眾的頭部和儲物空間。而和高端商務出行市場的標桿別克GL8相比，“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版不管是腿部還是橫向空間都絲毫不顯遜色。值得一提的是，“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版比同級的座椅布局更靈活，巧妙地設計了360度可旋轉的二排座椅，類似高鐵座位的前后旋轉，加上第三排座椅能夠整體前后滑動，可以在“節油雙子星”瑞風M4&M5柴油版車內非常便捷地打造一個臨時辦公室，來一場小型會議，特別適合外出商務辦公。
綜合來看，配備柴油動力的“節油雙子星”瑞風M4&M5擁有超大空間、低油耗的強大優勢，無論是春節出行還是購置年貨，“節油雙子星”瑞風M4&M5都是一個不錯的選擇哦。
