從2019年“5•21事件” 曝光“大噸小標”藍牌825輕卡,到2020年4月國務院安委會印發《全國安全生產專項整治三年行動計劃》,要求2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規突出問題,再到今年即將實施“9.1新政”,近幾年國家對于違規藍牌輕卡的整治強度前所未有。
在這樣政策擠壓、前景未明的灰暗時刻,不僅生產廠家庫存壓力很大,經銷商銷售困難,卡車司機也遭遇年檢難、上牌難、綠通上路難等問題,影響成百上千萬卡友生存大計,影響物流運輸、國計民生。
奧鈴合規產品解決方案發布
作為新時代中國輕卡的領軍力量,3月21日,“嚴查大噸小標 卡友如何選車——中國奧鈴合規產品解決方案云南發布會在昆明舉辦,推出大力哥、大黃蜂、小鋼炮鋁廂等重點產品,幫助用戶紓困解難,為當下中國卡車市場疏浚新的通路。中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平、中國交通報社運輸中心副主任閆新亮、奧鈴品牌副總經理張春來、昆明云內動力營銷公司副總經理李永波以及經銷商、合作商、媒體、卡友共計150多人出席本次發布會。
讓卡友做主角 將交流作為主體
奧鈴品牌副總經理張春來介紹奧鈴
奧鈴品牌副總經理張春來表示,奧鈴非常重視卡友用車需求,以合規造車作為自己的經營理念,像奧鈴大力哥、大黃蜂、小鋼炮等優質整車帶來的合規產品解決方案,將解決云南卡友年檢難、上牌難、綠通上路難等問題,奧鈴也呼吁經銷商合規經營,讓卡友脫離困境迷茫,引導用戶物流運輸合規多拉、多盈利。
鐘渭平秘書長分享輕卡行業趨勢
奧鈴特別邀請中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平講解“大噸小標”治理及輕卡法規趨勢,為卡友選車、買車提供參考,避免卡友踏入“大噸小標”泥潭。鐘秘書長表示,“大噸小標”泛濫是一種表象,它背后的核心問題是市場有需求,企業有利益驅動,所以治理“大噸小標”不能單靠約束某個環節,產業鏈合規化才是關鍵,不僅生產廠商做到合規,運營環節也需要合規。
新法規下物流行業現狀交流座談
針對新法規下物流行業現狀,奧鈴還特別組織卡友、經銷商、媒體進行交流座談會,分析卡友用車場景、用車現狀及遇到的問題,探討合規產品和行業未來。大家一致認為,當前國家對于“大噸小標”進行治理,雖然各地政策細則不一樣,但是都保持高壓態勢,真查、真改、真落實,很多人抱著法不責眾的心態,期待政策放松,但是這種情況基本不可能出現。從貨運發展角度來看,合規是必然趨勢,卡友當前最重要的就是購買合規產品,早買早獲益。
在發布會現場,為了讓卡友能更好的參與交流,聽取卡友的建議,奧鈴改變了傳統發布會課桌式的座椅安排,以圓桌式布置會場,十人一組,讓卡友、奧鈴和媒體交叉入座,面對面、一對一與卡友交流對于買車、用車的意見,交流對于國家法規政策的看法等。
奧鈴的誠意讓卡友打開心扉,紛紛表達對于卡車行業的困惑、擔憂以及對更高性能卡車的期待。有卡友說,自己原來開 “十噸王”藍牌825,但是現在云南好多地方都在查藍牌825,自己和身邊的司機朋友屢屢遭遇“扣6分、罰款2000元”處罰,一年下來累計七八千,現在不僅罰款還扣證,這樣下去實在傷不起,他現在正在升B照,準備換車。
卡友、經銷商交流對卡車前景看法
對于年檢稱重新標準今年9月1日正式落地,很多卡友面臨進退兩難局面,“在云南這樣的地方,重載卡車的需求非常旺盛,但是繼續開藍牌825上路就被查,影響了收益不說,開車也提心吊膽,不知道拉多少貨合適。我已經考慮買一臺合規大黃蜂中卡,光明正大的賺錢。”
更多卡友則是對“大馬力”卡車的期盼。很多卡友表示,云南很多車從參數上看馬力不小,載重也行,但是真的拉貨上坡就費力了,不是真的大馬力。奧鈴今天帶來的大力哥、大黃蜂等產品既能多拉,又能合規,讓卡友重新認識什么才是真正的合規重載產品。
云內動力云南區域大區總監夏忠壁現場講解
法士特技術經理王建峰現場講解
在發布會現場,奧鈴還邀請云內動力云南區域大區總監夏忠壁、法士特技術經理王建峰分別對D40、D45發動機和法士特8擋箱進行講解,讓卡友了解當前卡車的領先技術,在買車、用車上做出正確判斷。
合規產品 為卡友提供全場景解決方案
昆明作為物流大省,貨車眾多,同時云南地區山嶺盤繞,獨特的地形地貌對于卡車性能要求更為苛刻。在發布會上,奧鈴一次推出的大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂3款合規產品,堪稱應對云南獨特運輸地形的“鐵人三項”。
為幫助云南卡友“轉場”合規卡車,奧鈴針對三款產品現場推出優惠政策,卡友購車氣氛異常熱烈,達成多項簽約合作。
極限藍牌 小鋼炮合規多拉
為保障卡友“藍牌年檢無憂”,奧鈴為云南卡友帶來小鋼炮+原廠鋁廂,小鋼炮擁有28項降重技術,底盤僅2.4T,具有“藍牌的自重 黃牌的承載”特點的小鋼炮達到了藍牌極限,月均銷量3000臺。原廠鋁廂主體材料則采用N610牌號鋁合金材質,承載能力不亞于鋼廂,重量卻只有鋼廂三分之一。
合規大黃牌 高速綠通大力哥
目前國家整治 “大噸小標”,為破困局奧鈴推出黃牌大力哥,它和藍牌825一樣的大力,卻是兩倍的耐用,而且上路無憂,年檢無憂,綠通無憂。
針對云南卡友對于大馬力的強烈需求,奧鈴大力哥配備德威D40、福康3.8、玉柴三種動力組合,匹配法士特變速箱,輕松載貨10-13T,而且奧鈴大力哥擁有行業最大日本TBK剎車片,100-50km/h剎車距離比同類產品縮短2、3米,拉得多、剎得住,讓卡友放心馳騁大西南地區。
輕快多省 大黃蜂第一輕量化中卡
為提速物流運輸,奧鈴還專為云南卡友帶來奧鈴大黃蜂六缸高頂雙臥產品,動力強勁,上坡有力,下坡安全。
它搭載YC6JA發動機,全鋁殼體法士特8JS95TE,馬力達到260PS,爬坡性能提升55%。在安全性能上,它擁有全面制動管理系統、潰縮式轉向管柱,符合歐洲ECER03歐盟碰撞法規;同時奧鈴大黃蜂是第一輕量化中卡,每趟多拉1000斤,每公里省2毛,一年可為卡友省3萬元。
同時,大黃蜂也極其重視駕駛感受,駕駛艙內部高度達到1.98m;寬大雙臥高度舒適,卡友可以隨時隨地休息;氣囊減震座椅不懼任何路況顛簸,保護卡友健康。
踏平坎坷 為大西南物流提速
奧鈴作為中國輕卡領軍品牌,始終在卡車領域深耕細作,營造行業合規生態,引領行業正氣。為幫助卡友買車、用車,奧鈴為卡友提供“0利息、0首付、0擔保”等優惠金融政策以及六大“王炸服務”,即救援三小時達、一次進站、國六免費檢測、37度微笑服務、免費健康點檢和維修不過夜,讓廣大卡友能夠安心開車,無憂賺錢。
此次奧鈴合規產品解決方案發布首選昆明,是卡車領域的又一里程碑式的動作,必將助力云南地區物流升級,讓卡友跑得更有底氣,賺得更有信心,讓大西南地區物流朝著高效、合規方向邁進!
