麋鹿測(cè)試作為大部分新車面世前的最后一道關(guān)卡,一直備受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注,在我看來(lái),新車在上市之前,可在測(cè)試中探探底,不至于亡羊補(bǔ)牢,確實(shí)不失為一種良策。這不,前段時(shí)間,熱度正盛的長(zhǎng)安UNI-K就在麋鹿測(cè)試上“現(xiàn)原形”了。

　　【圖注:長(zhǎng)安UNI-K】

　　車輪離地險(xiǎn)翻車,安全引質(zhì)疑

　　何為麋鹿測(cè)試?其起源于北歐和北美,那里的公路上,時(shí)常出現(xiàn)麋鹿撞上高速行駛汽車的嚴(yán)重交通事故,而要想避過(guò)突然出現(xiàn)的麋鹿,車輛必須具備出色的回避障礙的實(shí)力,能夠在高速行駛的情況下,不踩油門和剎車高速閃避障礙物,這對(duì)于車輛的操控性和安全性無(wú)疑是重大的考驗(yàn)。

　　實(shí)際上,長(zhǎng)安UNI-K的麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?2.1km/h,已屬十分不錯(cuò),但網(wǎng)友們關(guān)心的是長(zhǎng)安UNI-K通過(guò)測(cè)試時(shí)的車身姿態(tài)。在測(cè)試過(guò)程中,長(zhǎng)安UNI-K陸續(xù)出現(xiàn)了單側(cè)車輪懸空、后輪懸空彈跳等問(wèn)題,也就是說(shuō),其高速閃避障礙物時(shí),很大幾率會(huì)導(dǎo)致翻車,畢竟,車輛麋鹿測(cè)試駕駛員作為專業(yè)車手,都差點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,更何況是普通人呢?

　　【圖注:長(zhǎng)安UNI-K】

　　原因揭秘,硬件問(wèn)題是關(guān)鍵

　　那么,長(zhǎng)安UNI-K為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的姿態(tài)呢?據(jù)車圈大佬張翔所說(shuō):“其原因或與車身剛性與底盤(pán)調(diào)校有關(guān),懸架避震與防變形能力較弱。”也有專業(yè)人員指出,輪胎、懸掛、ESP、駕駛?cè)藛T等等都可能是出現(xiàn)這種情況的原因。其中,懸掛、ESP調(diào)校得到了更多人的認(rèn)同。根據(jù)長(zhǎng)安UNI-K曝光的信息來(lái)看,舒適度是主打方面,車輛的操控性有待提高,懸架調(diào)校偏軟,而且較短的懸架下行程,導(dǎo)致極限狀態(tài)下輪胎抓地力無(wú)法得到保障。

　　【圖注:長(zhǎng)安UNI-K】

　　另外,正如大家所知,ESP調(diào)校的作用就是確保車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí),不會(huì)失去控制,彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向不足或修正轉(zhuǎn)向過(guò)度,長(zhǎng)安UNI-K麋鹿測(cè)試姿態(tài)不良,相信與ESP調(diào)校方面的問(wèn)題密不可分。

　　【圖注:ESP解析】

　　強(qiáng)者鎮(zhèn)場(chǎng),穩(wěn)當(dāng)過(guò)測(cè)試

　　那么,讓長(zhǎng)安UNI-K栽跟頭的麋鹿測(cè)試真的有這么難通過(guò)嗎?并不是,在同級(jí)的十幾萬(wàn),主打舒適、家用的SUV中,很多都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)了麋鹿測(cè)試,比如這兩年在家用車市場(chǎng)稱王稱霸的WEY VV6,新車上市時(shí),同樣進(jìn)行了麋鹿測(cè)試,表現(xiàn)出色,博世的ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相當(dāng)給力。

　　【圖注:WEY VV6】

　　強(qiáng)動(dòng)力+高配置,家用首選

　　當(dāng)然,一場(chǎng)測(cè)試并不能將產(chǎn)品力全部展現(xiàn),長(zhǎng)安UNI-K的實(shí)力究竟如何,我們還需要多維考量。而在眾多汽車參數(shù)中,動(dòng)力絕對(duì)不能忽視,在這方面,長(zhǎng)安UNI-K搭載了一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可以達(dá)到233 馬力,峰值扭矩390 牛·米,百公里加速實(shí)測(cè)8.87秒。

　　【圖注:長(zhǎng)安UNI-K】

　　不過(guò)作為今年推出的新車來(lái)看,這個(gè)配置的提升空間還很大,畢竟就以上文的同級(jí)VV6來(lái)說(shuō),動(dòng)力系統(tǒng)同樣毫不遜色,搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可以達(dá)到227 馬力,峰值扭矩387 牛·米,在這樣的數(shù)據(jù)支撐下,VV6速度破百僅需7.5秒,在動(dòng)力體驗(yàn)上更勝一籌,值得一提的是,除了動(dòng)力,作為家用車市場(chǎng)明星車型,VV6的特色配置更是值得點(diǎn)贊。

　　【圖注:WEY VV6】

　　WEY VV6作為獲得了中汽研“兒童優(yōu)先”安全認(rèn)證的家用SUV,在兒童出行防護(hù)方面頗有自己的打法,不但有后排集成式兒童安全座椅,簡(jiǎn)單方便固定兒童,避免磕碰,而且還有后排生命體征監(jiān)測(cè),防止因孩子被遺忘座艙,釀成的悲劇。

　　【圖注:WEY VV6】

　　綜上所述,可以看出,長(zhǎng)安UNI-K進(jìn)擊家用車市場(chǎng)的征途注定充滿坎坷,不僅有以WEY VV6為首的家用車市場(chǎng)老牌明星圍追堵截,而且自身實(shí)力也不太卓越,麋鹿測(cè)試暴露出的懸掛和ESP調(diào)校問(wèn)題都引發(fā)了消費(fèi)者的信任危機(jī),這樣的長(zhǎng)安UNI-K想要在家用車市場(chǎng)打出一番天地,確實(shí)還需更加努力。