會撩妹很重要，不僅可能降低單身人口比例，還能收獲一波銷量。
3月份，長城歐拉系列銷量1.3萬，同比增長1038%。在10萬級上下市場，入門級產(chǎn)品普遍在謀生，只有歐拉率先在銷量上致富了。但比數(shù)據(jù)更值得關(guān)注的是比例，在通常以男性主導(dǎo)的購車體系中，歐拉的女性用戶占據(jù)半數(shù)以上。
這可是個(gè)很會撩妹的產(chǎn)品。
以往請一位女性代言都會被認(rèn)為有定位狹窄的風(fēng)險(xiǎn)，如今歐拉索性直接注入女性DNA，背后不能不說是長城對購車群體的解讀。比如擼貓，吸貓，擼獅子，擼豹子，擼老虎，貓科動物是B站的明星，在奧列格園長的領(lǐng)地里，你經(jīng)常能在彈幕上仿佛聽到男女生一起喊“血槽已空”。
因此所謂“女性文化”的概念已經(jīng)不適用了，它正逐漸接近主流文化。而點(diǎn)到為止的示好可能產(chǎn)生不了什么化學(xué)反應(yīng)，比如明星站臺，肖像代言，中性風(fēng)，都能和平共處但天花板就是互相報(bào)以禮貌微笑，至于火花，不好意思，你還不是她的菜。
除非是某種化身，比如歐拉的喵家族，大概這才算到位。所以你看，關(guān)于撩妹撩姐，價(jià)格是次要的，你并不需要造價(jià)幾十萬才能彰顯尊貴，在話語體系和精神交流對上對方的胃口才重要。不管黑貓、白貓還是好貓，聽上去像是蘭蔻小黑瓶和Olay玉蘭油的翻版，如果作為一個(gè)直男我也對此略知一二，那么想必女性用戶接納起來應(yīng)該沒啥困難。
不過已經(jīng)立足女性DNA的歐拉，如果僅以命名來博一笑，似乎也浪費(fèi)這番帶著風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的營銷決定。從造型(細(xì)膩之處是黑貓、白貓和好貓采用了三種設(shè)計(jì))，命名(初遇米、勒安藍(lán)、奶油綠)，這些紐帶和記憶點(diǎn)，到小巧的車身設(shè)計(jì)(革命性打破了以大為美的鐵律)，以及車內(nèi)設(shè)計(jì)(比如收納高跟鞋的儲物空間)，一頓立體式操作下來，不僅是撩妹成功率有了保證，銷量步步提升，也證明這是個(gè)懂女性的品牌產(chǎn)品。
潘多拉的盒子一旦打開，以車及人的看，原來女性世界如此廣大，就像口號色號也分二十幾種，雖然我的知識上限就知道番茄紅，牛血紅和姨媽色，但更多分類是無窮的，想必還可以孜孜探索。不僅是命名，連定位也可以繼續(xù)探討，比如女性真就對性能一無所求，而造型是否就一定要可愛到底，而不能走一走復(fù)古風(fēng)?即便是貓族也分大小貓，短毛長毛，如今差不多已經(jīng)是女性心理專家的長城，也在做出更多嘗試。
據(jù)悉上海車展期間長城將推出兩款新作，其中一款被官方稱為“一部時(shí)光穿梭機(jī)”，軍嫂張馨予曾經(jīng)在先期諜照階段品鑒過這款產(chǎn)品，提到產(chǎn)品走流線風(fēng)格，造型圓潤，有公主范兒。而從第三方視角、不帶大男子主義偏見的看，既然屬于新品類，則需要與前作在造型上撇開差異，有姑娘迷戀美隊(duì)，有姑娘則就喜歡窩在家里看蠟筆小新。建立一支風(fēng)格迥異但能滿足不同女性口味的家族才是真諦。
其實(shí)在這款新車型上能看到溜背造型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這是復(fù)古風(fēng)的標(biāo)志之一。十幾年前我尚年輕力壯，頭發(fā)濃密之際，在鳥巢附近第五大道不時(shí)能看到克萊斯勒的PT漫步者，頓覺別具一格，雖然造型上與甲殼蟲存在相似之處，但氣場自成都市一派，可見復(fù)古風(fēng)也能分出很多派別。后來才知道，原來這款車也是不少同行們的初戀情人，只是后來再沒產(chǎn)品采用類似設(shè)計(jì)，只能在溜背車上彌補(bǔ)遺憾。
如今歐拉系列貫徹女性路線，重拾復(fù)古風(fēng)潮，相信不僅是對于廣大對造型設(shè)計(jì)、尤其是流線美極其敏感的女性用戶來說是一大福音，也讓目睹了車市多年風(fēng)云變幻的老司機(jī)隱隱升起懷舊情結(jié)。有人看過這款新車型時(shí)說會想起羅馬假日，資深影迷+車迷會不僅能回憶起那部自行車和本田摩托，也能想到那部老式菲亞特500。
因此采用復(fù)古設(shè)計(jì)本身就是這款車型的一大看點(diǎn)，懷舊情結(jié)則是跨性別共通的。進(jìn)一步而言，在前系列黑貓、好貓和白貓上，長城已經(jīng)達(dá)成了出涇渭分明的設(shè)計(jì)，相信在這款全新車型上也會有自己的獨(dú)家理解。
有復(fù)古則就有未來，相對于尚待揭曉造型和陣容的這部“時(shí)光穿梭機(jī)”，另一新車已經(jīng)定名閃電貓。其實(shí)對于營銷上“善變”的長城而言，這一“對立面”其實(shí)早就能想到了。該車是長城發(fā)布的首款超跑產(chǎn)品，本著不鳴則已一鳴驚人的傳統(tǒng)，相信這款車在性能上不會讓人失望。當(dāng)然了，所謂“不會失望”并非是男性視角——如果長城在10萬上下的用戶產(chǎn)品上從造型到設(shè)計(jì)都能緊貼部分女性用戶需求，那么在據(jù)說是20萬級的“超跑”規(guī)格產(chǎn)品上，又為什么不能通透一些。
閃電貓采用超低風(fēng)阻超跑造型設(shè)計(jì)理念，搭載無框車門和電動尾翼。從諜照所曝光的攝像頭部分可看出，該車型或?qū)⒋钶d行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，主打方向大概率為動力性能及智能駕駛，或?qū)⒊蔀殚L城歐拉對標(biāo)特斯拉或剛剛上市的極氪001的一張“王牌”。目前來看，該款車比以往歐拉系列家族成員有顯著區(qū)別，因此可見，立足女性群體、如今差不多算是女性知音的長城，也并沒關(guān)上對男性用戶的大門。
我想長城并非是尋找兩性群體之間的共同點(diǎn)，而是女性用戶在購車時(shí)的決策權(quán)本身在提升，性能也并非是男性專屬，歐拉的視角仍然是從女性開始，只是不管是擼貓文化，造型審美，所謂的女性文化都在逼近主流，在反映到汽車上時(shí)，也同時(shí)能吸引到部分男性用戶。比如閃電貓的初衷似乎是將慣于坐在副駕駛的女性吸引到方向盤后，這一點(diǎn)其實(shí)很像坦克300的男女通吃，而男性用戶也很容易發(fā)現(xiàn)它的對手會是Model 3。
但無論如何，歐拉系列還有一個(gè)附加值是，告訴男性如何去撩妹。比如再回顧一下歐拉系列在3月份銷量，1.3萬臺，同比增長1038%，且整個(gè)三季度都戰(zhàn)果輝煌。如果你這樣陳述一個(gè)事實(shí)給她，那么氣氛會很凝固，但如果你換種說法：這其中一大半居然是女性用戶，那么你倆不僅很可能會開啟一個(gè)話題空間，她還很可能會給你介紹一番心得。
(文章來源：autocarweekly)
