蘇報訊（記者 陸曉華）當前，智能網聯汽車沿著智能化和網聯化兩個維度演進，形成單車智能和“車路云一體化”兩大方向，隨著國家首批“車路云一體化”應用試點城市名單的公布，“車路云一體化”熱度與日俱增。

蘇州是最早布局智能車聯網產業的城市之一，構建起包括車、路、云、網、圖全產業鏈的生態體系，聚力打造“智駕之城”。

天翼交通科技有限公司常務副總經理趙建軍認為，隨著蘇州入選第一批20個智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，相信蘇州將承擔起培育新質生產力、加快塑造汽車產業高質量發展新動能、新優勢的重大使命，加速探索“車路云一體化”中國方案的蘇州實踐。

天翼交通成立于2021年，是由央企中國電信、地方國資平臺先導產投共同設立的新型混合所有制高科技企業。公司定位為面向自動駕駛的國家級車路協同智能交通運營及服務提供商，形成“1+3+N”的車路云網全棧賦能產品體系，構建智能駕駛、智慧交通與低空經濟服務的應用生態，面向政府、車企、垂直領域三類客戶，提供“車路云一體化”、公路數字化、封閉園區自動駕駛、低空經濟等大規模應用和場景化解決方案。

趙建軍介紹，公司始終堅持科技創新的引領突破。其自主研發行業領先的AI融合感知算法，在國際知名榜單nuScenes排名第四，完成業界首個基于純路側AI融合感知驅動的L4自動駕駛“輕車熟路”示范項目，率先實現可顯性展示的車路云技術閉環及應用。

同時，天翼交通自主研發云控基礎平臺，在蘇州“三區一走廊智能車聯網項目”中成功應用，實現全國首個市、區兩級標準統一、跨域聯動的市級云控平臺。公司發布“車路云一體化”基礎設施解決方案，突破算力調度、確定性網絡關鍵技術，實現端到端時延≤190ms，在蘇州、天津落地城市道路、都市核心、高架隧道多場景示范應用，已建成近60公里全息道路、近200公里智能網聯示范道路，截至目前，已累計布局164件專利，已獲授權59件，已登記軟著18件。

“今年公司將繼續發布包括通感算一體路側智能設備‘輕鸞’系列、‘翼路暢安’在內的一批軟硬件產品與解決方案，為實現‘車路云一體化’大規模應用構筑核心競爭力。”趙建軍說。

據介紹，天翼交通堅持做深做透“基于大模型的全息感知、數據標準化與跨域協同、協同式自動駕駛輔助和全域交通動態管控”等核心技術，加快鍛造包括AI基礎模型、云控基礎平臺、“翼路暢安”、通感算一體機、無人機偵測一體機等“殺手锏”產品的應用落地，在此基礎上今年重點聚焦“車路云一體化”方向，采取“做透蘇州，深耕江蘇，拓展省外”的策略，全力拓展千億市場規模的車路云試點城市項目，持續打造商業變現、生存發展能力。

趙建軍表示，在當前的戰略機遇期，公司將始終聚焦面向自動駕駛的國家級車路協同智能交通運營及服務提供商的定位，持續打磨核心技術，實現融合感知引擎更加精準、車路協同引擎更加可靠、確定性網絡更低時延，鍛造“殺手锏”產品，進而賦能四大場景，實現規模落地，具體包括：以示范區/先導區/雙智城市為主的城市場景；以高速公路、國省干道為主的公路場景；以礦山/港口/物流園區為主的垂直場景；以空域監測為主的低空場景。“通過更多服務里程、更多路側數據、更多業務形態的積累，最終實現公司的增長。”