蘇報(bào)訊(駐吳江區(qū)記者 王英 周悅磊)近日,連接示范區(qū)兩區(qū)一縣的滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目有新進(jìn)展。作為該項(xiàng)目的組成部分,水鄉(xiāng)旅游線水鄉(xiāng)客廳站(不含)至八坼站(含)及銜接工程可行性研究報(bào)告獲滬蘇浙兩省一市發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)。
本次批復(fù)涉及滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目中的水鄉(xiāng)旅游線江蘇段、上海示范區(qū)線(省界段)、嘉善至西塘市域線(省界段),對建設(shè)“軌道上的示范區(qū)”、推動長三角地區(qū)軌道交通一體化發(fā)展具有重要意義。
滬蘇嘉城際鐵路是推進(jìn)滬蘇浙兩省一市基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程,連接示范區(qū)兩區(qū)一縣,東起虹橋國際中央商務(wù)區(qū),南至浙江嘉興市區(qū),西至江蘇吳江區(qū),包括上海市境內(nèi)的上海示范區(qū)線,江蘇省境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線,浙江省境內(nèi)的嘉善至西塘線和嘉興至楓南線,全長170公里,設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)。項(xiàng)目采取兩省一市聯(lián)合審查、審批方式,保證規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一、建設(shè)有序協(xié)調(diào)、運(yùn)營管理一體、全面深度融合。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi),下穿雪落漾后隧道出洞,之后上跨滬渝高速后行至汾湖站;出站后線路入地,以隧道形式下穿三白蕩,于國鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站;之后下穿元鶴蕩,線路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn),跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)八坼站。線路長度約26.9km,設(shè)車站3座,其中汾湖站、八坼站為高架站,蘇州南站(不含已實(shí)施的預(yù)埋工程)為地下站。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,全線均落在吳江轄區(qū)內(nèi)。水鄉(xiāng)旅游線起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站,經(jīng)吳江區(qū)與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站,建成后將極大方便沿線群眾出行,吳江市民可以更快捷地前往上海虹橋站、蕭山機(jī)場、嘉興南站等地。