蘇報(bào)訊（駐吳江區(qū)記者 王英 周悅磊）近日，連接示范區(qū)兩區(qū)一縣的滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目有新進(jìn)展。作為該項(xiàng)目的組成部分，水鄉(xiāng)旅游線水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）及銜接工程可行性研究報(bào)告獲滬蘇浙兩省一市發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)。

本次批復(fù)涉及滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目中的水鄉(xiāng)旅游線江蘇段、上海示范區(qū)線（省界段）、嘉善至西塘市域線（省界段），對建設(shè)“軌道上的示范區(qū)”、推動長三角地區(qū)軌道交通一體化發(fā)展具有重要意義。

滬蘇嘉城際鐵路是推進(jìn)滬蘇浙兩省一市基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程，連接示范區(qū)兩區(qū)一縣，東起虹橋國際中央商務(wù)區(qū)，南至浙江嘉興市區(qū)，西至江蘇吳江區(qū)，包括上海市境內(nèi)的上海示范區(qū)線，江蘇省境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線，浙江省境內(nèi)的嘉善至西塘線和嘉興至楓南線，全長170公里，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)。項(xiàng)目采取兩省一市聯(lián)合審查、審批方式，保證規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一、建設(shè)有序協(xié)調(diào)、運(yùn)營管理一體、全面深度融合。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi)，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn)，跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)八坼站。線路長度約26.9km，設(shè)車站3座，其中汾湖站、八坼站為高架站，蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）為地下站。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，全線均落在吳江轄區(qū)內(nèi)。水鄉(xiāng)旅游線起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)吳江區(qū)與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，建成后將極大方便沿線群眾出行，吳江市民可以更快捷地前往上海虹橋站、蕭山機(jī)場、嘉興南站等地。