近日，連接示范區兩區一縣的滬蘇嘉城際鐵路項目有新進展。作為該項目的組成部分，水鄉旅游線水鄉客廳站（不含）至八坼站（含）及銜接工程可行性研究報告獲滬蘇浙兩省一市發展改革委聯合批復。

本次批復涉及滬蘇嘉城際鐵路項目中的水鄉旅游線江蘇段、上海示范區線（省界段）、嘉善至西塘市域線（省界段），對建設“軌道上的示范區”、推動長三角地區軌道交通一體化發展具有重要意義。

滬蘇嘉城際鐵路是推進滬蘇浙兩省一市基礎設施互聯互通的標志性工程，連接示范區兩區一縣，東起虹橋國際中央商務區，南至浙江嘉興市區，西至江蘇吳江區，包括上海市境內的上海示范區線，江蘇省境內的水鄉旅游線，浙江省境內的嘉善至西塘線和嘉興至楓南線，全長170公里，設計速度為160公里/小時。項目采取兩省一市聯合審查、審批方式，保證規劃設計統一、建設有序協調、運營管理一體、全面深度融合。

水鄉旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉客廳站引出進入江蘇境內，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國鐵蘇州南站下方設城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側向西行進，跨京杭運河至勝地公園設八坼站。線路長度約26.9km，設車站3座，其中汾湖站、八坼站為高架站，蘇州南站（不含已實施的預埋工程）為地下站。

水鄉旅游線城際鐵路江蘇段是滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，全線均落在吳江轄區內。水鄉旅游線起自上海示范區水鄉客廳站，經吳江區與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，建成后將極大方便沿線群眾出行，吳江市民可以更快捷地前往上海虹橋站、蕭山機場、嘉興南站等地。（記者 王英 周悅磊）