本報訊(記者蔣祖華)消防通道,是火災發生時供消防車通行和人員疏散的專用通道,是保障生命安全和財產安全的“生命通道”。然而,有市民向96466記者幫辦欄目反映稱:小區消防通道上停滿了車輛,存在嚴重安全隱患。記者前往現場了解情況。

消防通道中的部分路段凈寬不足4米。 記者 蔣祖華攝
“消防通道左邊停了汽車,右邊停了電動自行車,我們每次開車經過都是小心翼翼的。”戶先生是蘇州工業園區綠地陽澄名邸小區5幢的居民,每次開車,他都憂心忡忡,尤其是在3月13日小區出現了一起火情之后。“每次走這個消防通道都特別困難,一不小心就會被剮蹭。那天我們小區有一戶居民家起火了,就因為消防通道堵塞,消防車只能停在大門那,往里進不去。都是同一個小區的鄰居,大家都很擔心。建議你們到現場開車感受一下。”戶先生說。
3月24日傍晚,正值下班高峰期,記者來到綠地陽澄名邸小區時發現,不少居民駕駛汽車、電動自行車回到小區,原本空余的停車位也很快被車輛停滿。小區7幢和5幢居民樓前的消防通道也變得擁擠,來往的車輛行駛緩慢。“每年轄區消防隊都會來巡檢,開著消防車進來轉一圈,都是能通過的。”小區消防安全主管馬先生說。然而,記者在現場用腳步丈量發現,5幢和7幢樓前的消防通道中的部分路段凈寬不足4米。其中,7幢樓前是一處三岔路口,轉彎角度大,道路的兩邊設置了汽車停車位和電動自行車停車位,若兩旁的停車位都停放了車輛,寬度僅能容一輛轎車勉強通過,達不到《中華人民共和國消防法》規定的凈寬和凈空高度均不小于4米的要求。
據小區物業負責人詹女士介紹,此處一直是小區日常管理工作的難點和痛點。一方面,由于小區建成時間較早,規劃的停車位已經無法滿足當下居民的停車需求,所以物業在路面上增設了幾個臨時停車位,方便居民停車。另一方面,小區雖有專門停放電動自行車的地方,但對于5幢和7幢的住戶來說距離較遠,停車不方便。“居民覺得不方便都停在樓下,我們平時也讓工作人員來清理,但是有些車子是上了鎖的,清理起來太費勁。”詹女士說。
據了解,消防法明確規定,任何單位和個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。對違規停放電動自行車占用消防通道的行為,責令改正,相關部門還將對涉事個人及單位進行處罰。《高層民用建筑消防安全管理規定》也明確禁止在建筑內的共用走道、疏散通道、安全出口、樓梯間等公共區域停放電動自行車。此外,物業工作人員應當在禁停、禁充區域張貼醒目標識,設置集中停放和充電區域,并落實管理責任。同時,要常態化開展檢查巡查和消防宣傳,及時勸阻和制止違規行為。居民應當自覺遵守消防法律法規,將電動自行車停放在安全地點,充電時確保安全,不得私拉亂接電線。
隨后,詹女士和幾名物業工作人員在現場規劃,計劃將7幢附近的一處綠化地帶,以及兩個臨時停車位改造成電動自行車停車點位,并加裝電動自行車充電樁。在場的居民對改造方案表示認可。