本報訊（記者蔣祖華）消防通道，是火災發生時供消防車通行和人員疏散的專用通道，是保障生命安全和財產安全的“生命通道”。然而，有市民向96466記者幫辦欄目反映稱：小區消防通道上停滿了車輛，存在嚴重安全隱患。記者前往現場了解情況。

消防通道中的部分路段凈寬不足4米。　　記者 蔣祖華攝

“消防通道左邊停了汽車，右邊停了電動自行車，我們每次開車經過都是小心翼翼的。”戶先生是蘇州工業園區綠地陽澄名邸小區5幢的居民，每次開車，他都憂心忡忡，尤其是在3月13日小區出現了一起火情之后。“每次走這個消防通道都特別困難，一不小心就會被剮蹭。那天我們小區有一戶居民家起火了，就因為消防通道堵塞，消防車只能停在大門那，往里進不去。都是同一個小區的鄰居，大家都很擔心。建議你們到現場開車感受一下。”戶先生說。

3月24日傍晚，正值下班高峰期，記者來到綠地陽澄名邸小區時發現，不少居民駕駛汽車、電動自行車回到小區，原本空余的停車位也很快被車輛停滿。小區7幢和5幢居民樓前的消防通道也變得擁擠，來往的車輛行駛緩慢。“每年轄區消防隊都會來巡檢，開著消防車進來轉一圈，都是能通過的。”小區消防安全主管馬先生說。然而，記者在現場用腳步丈量發現，5幢和7幢樓前的消防通道中的部分路段凈寬不足4米。其中，7幢樓前是一處三岔路口，轉彎角度大，道路的兩邊設置了汽車停車位和電動自行車停車位，若兩旁的停車位都停放了車輛，寬度僅能容一輛轎車勉強通過，達不到《中華人民共和國消防法》規定的凈寬和凈空高度均不小于4米的要求。

據小區物業負責人詹女士介紹，此處一直是小區日常管理工作的難點和痛點。一方面，由于小區建成時間較早，規劃的停車位已經無法滿足當下居民的停車需求，所以物業在路面上增設了幾個臨時停車位，方便居民停車。另一方面，小區雖有專門停放電動自行車的地方，但對于5幢和7幢的住戶來說距離較遠，停車不方便。“居民覺得不方便都停在樓下，我們平時也讓工作人員來清理，但是有些車子是上了鎖的，清理起來太費勁。”詹女士說。

據了解，消防法明確規定，任何單位和個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。對違規停放電動自行車占用消防通道的行為，責令改正，相關部門還將對涉事個人及單位進行處罰。《高層民用建筑消防安全管理規定》也明確禁止在建筑內的共用走道、疏散通道、安全出口、樓梯間等公共區域停放電動自行車。此外，物業工作人員應當在禁停、禁充區域張貼醒目標識，設置集中停放和充電區域，并落實管理責任。同時，要常態化開展檢查巡查和消防宣傳，及時勸阻和制止違規行為。居民應當自覺遵守消防法律法規，將電動自行車停放在安全地點，充電時確保安全，不得私拉亂接電線。

隨后，詹女士和幾名物業工作人員在現場規劃，計劃將7幢附近的一處綠化地帶，以及兩個臨時停車位改造成電動自行車停車點位，并加裝電動自行車充電樁。在場的居民對改造方案表示認可。