本報(bào)訊（記者 徐蘊(yùn)海）“就像打仗一樣。” 鐵路蘇州站所屬蘇州北站客運(yùn)員伏鋒華說。前天10點(diǎn)半，他剛剛度過上午最為忙碌的1個(gè)小時(shí)，身上衣衫濕透。

這是伏鋒華的第33個(gè)暑運(yùn)。他的崗位在站臺(tái)，主要負(fù)責(zé)組織旅客乘降、與車長(zhǎng)辦理交接、監(jiān)護(hù)列車運(yùn)行等工作。

像往年一樣，暑運(yùn)是客流高峰，今年更多一些。7月，蘇州北站共發(fā)送旅客87.4952萬人，日均2.8224萬人，同比增長(zhǎng)1%。

暑運(yùn)客流持續(xù)高位，客運(yùn)員的作業(yè)難度和安全壓力也隨之增大。而且，蘇州北站因?yàn)檎緢?chǎng)條件限制，上下行途經(jīng)辦客的車次僅有1個(gè)站臺(tái)?？?，再加上車次密度高，“從站臺(tái)作業(yè)量來說，蘇州北站是京滬高鐵線上最為忙碌的車站之一，1個(gè)班下來上行平均要接80趟車，下行平均要接88趟車。”蘇州北站黨支部書記許翔翔說。

上午9點(diǎn)半到10點(diǎn)半，蘇州北站站臺(tái)共接發(fā)6趟列車，平均每趟列車的上客人數(shù)超過400人，伏鋒華和班組同事一刻不停，確認(rèn)站臺(tái)顯示屏、接車股道狀態(tài)，與檢票人員聯(lián)系放客事宜，不時(shí)提醒旅客注意不要越過安全白線，引導(dǎo)旅客有序行進(jìn)……“高鐵?？空九_(tái)時(shí)間短，為了不耽誤后面的列車運(yùn)行，我們必須分秒必爭(zhēng)，組織旅客安全快速乘降。”

站臺(tái)作業(yè)看似簡(jiǎn)單重復(fù)，實(shí)際上隨時(shí)都有可能出現(xiàn)突發(fā)情況，作為客運(yùn)員，必須實(shí)時(shí)做到眼觀六路，耳聽八方。暑運(yùn)期間，大帶小旅客、研學(xué)團(tuán)隊(duì)旅客比例明顯提升，針對(duì)這一情況，蘇州北站的客運(yùn)員們積極應(yīng)對(duì)，對(duì)人數(shù)較多的團(tuán)隊(duì)安排綠色通道，由專人引導(dǎo)乘降，同時(shí)安排了志愿者在電梯口做好防護(hù)，確保乘降組織有序。

20點(diǎn)45分，隨著上行最后一趟辦客列車G7566駛出站臺(tái)，伏鋒華一天的作業(yè)結(jié)束了。明天早上5點(diǎn)半，他又將開始新一天的工作。