本報(bào)訊(記者 徐蘊(yùn)海)“就像打仗一樣。” 鐵路蘇州站所屬蘇州北站客運(yùn)員伏鋒華說。前天10點(diǎn)半,他剛剛度過上午最為忙碌的1個(gè)小時(shí),身上衣衫濕透。
這是伏鋒華的第33個(gè)暑運(yùn)。他的崗位在站臺(tái),主要負(fù)責(zé)組織旅客乘降、與車長(zhǎng)辦理交接、監(jiān)護(hù)列車運(yùn)行等工作。
像往年一樣,暑運(yùn)是客流高峰,今年更多一些。7月,蘇州北站共發(fā)送旅客87.4952萬人,日均2.8224萬人,同比增長(zhǎng)1%。
暑運(yùn)客流持續(xù)高位,客運(yùn)員的作業(yè)難度和安全壓力也隨之增大。而且,蘇州北站因?yàn)檎緢?chǎng)條件限制,上下行途經(jīng)辦客的車次僅有1個(gè)站臺(tái)???,再加上車次密度高,“從站臺(tái)作業(yè)量來說,蘇州北站是京滬高鐵線上最為忙碌的車站之一,1個(gè)班下來上行平均要接80趟車,下行平均要接88趟車。”蘇州北站黨支部書記許翔翔說。
上午9點(diǎn)半到10點(diǎn)半,蘇州北站站臺(tái)共接發(fā)6趟列車,平均每趟列車的上客人數(shù)超過400人,伏鋒華和班組同事一刻不停,確認(rèn)站臺(tái)顯示屏、接車股道狀態(tài),與檢票人員聯(lián)系放客事宜,不時(shí)提醒旅客注意不要越過安全白線,引導(dǎo)旅客有序行進(jìn)……“高鐵??空九_(tái)時(shí)間短,為了不耽誤后面的列車運(yùn)行,我們必須分秒必爭(zhēng),組織旅客安全快速乘降。”
站臺(tái)作業(yè)看似簡(jiǎn)單重復(fù),實(shí)際上隨時(shí)都有可能出現(xiàn)突發(fā)情況,作為客運(yùn)員,必須實(shí)時(shí)做到眼觀六路,耳聽八方。暑運(yùn)期間,大帶小旅客、研學(xué)團(tuán)隊(duì)旅客比例明顯提升,針對(duì)這一情況,蘇州北站的客運(yùn)員們積極應(yīng)對(duì),對(duì)人數(shù)較多的團(tuán)隊(duì)安排綠色通道,由專人引導(dǎo)乘降,同時(shí)安排了志愿者在電梯口做好防護(hù),確保乘降組織有序。
20點(diǎn)45分,隨著上行最后一趟辦客列車G7566駛出站臺(tái),伏鋒華一天的作業(yè)結(jié)束了。明天早上5點(diǎn)半,他又將開始新一天的工作。