本報訊（記者 朱雪芬)為了更好滿足產業園員工通勤需求，昨天，在太湖度假區，“太湖科技產業園”定制化公交正式開啟試運營，打通了產業園和地鐵站的“最后一公里”。
此次試運營的“軌道5號線靈巖山-太湖科技產業園公交線路”是從木瀆到太湖科技產業園的定制化公交，全程約13公里，途經太湖科技產業園、京東（太湖）智能產業園等重要企業樓宇站點。
定制化公交線路的推出，收獲了企業員工的好評。“以前上下班從木瀆靈巖山地鐵站打車到公司，10公里的路程是一筆不小的開銷。這趟定制公交專線開通后，每天上下班都有班車接送，省心又方便！”在蘇州世沃電子科技有限公司上班的徐先生說。“定制公交與普通公交相比，停靠站點少、運行速度快，縮短了上下班時間！”在蘇州誠拓智能裝備有限公司上班的梁女士說。
其實，這已經不是太湖度假區轄區內第一次推出定制化公交了。今年3月初，試運營第一期定制化公交——“軌道5號線太湖香山-后塘路姚舍路東公交線路”，途經漁帆里人才公寓、太湖灣數字科技園等重要企業樓宇站點，惠及區域內近60家企業，每月接駁近6000人次。9月7日起，為解決光福鎮雪海路周邊新建成小區與龍山南路周邊產業園公交盲區問題，對公交43路進行優化調整，取消停靠府巷、府巷橋、田舍站點，增加停靠福惠花園、龍山南路查山路北、福利路龍山南路西、福利路福東路東站點。
