蘇報(bào)訊（記者 璩介力）昨天上午，蘇州軌道交通7號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。楓津路站等站點(diǎn)周邊環(huán)境也煥然一新。城市管理部門在打造“家門口”口袋公園的同時(shí)，還將下沉式、退進(jìn)式非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域設(shè)置理念融入其中，既美觀又實(shí)用。

軌交7號(hào)線楓津路站周邊有不少居民小區(qū)，還有學(xué)校、企業(yè)等單位，人流量密集。在此次站點(diǎn)景觀恢復(fù)方案中，城管部門緊扣“楓津路”路名，將口袋公園設(shè)計(jì)主題定位“楓韻紫秋”，在內(nèi)種植元寶楓、楓香、五角楓、紅楓等色葉樹(shù)種，搭配常綠樹(shù)種營(yíng)造秋葉層林盡染之美。明年秋天，此處或?qū)⒊蔀樘K州又一個(gè)賞楓的好去處。

除了美觀，口袋公園還極具實(shí)用性。設(shè)計(jì)者利用花壇邊沿設(shè)置座位與社交區(qū)域，劃出專門的兒童樂(lè)園區(qū)和健身區(qū)，還有一條長(zhǎng)約300米的夜光跑道，市民還多了個(gè)散步健身的好去處。

隨著軌交7號(hào)線的通車，“電動(dòng)自行車+軌交”的換乘出行方式將成為站點(diǎn)周邊市民的選擇。為了方便市民停車，同時(shí)兼顧美觀與市容管理，吳中區(qū)城管局在楓津路站、金家橋南站、蠡墅站等站點(diǎn)周邊融入下沉式、退進(jìn)式停車區(qū)域設(shè)置理念。

在楓津路站西側(cè)出站口看到，這里設(shè)置了一片下沉式非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域，可停放220輛非機(jī)動(dòng)車。整片區(qū)域較人行道路面低50厘米左右，其中停放的車輛被隱藏于景觀綠化之中。站點(diǎn)東側(cè)則是一片退進(jìn)式的非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，同樣能容納220輛車。這個(gè)停車場(chǎng)隱藏于楓津路站2號(hào)口建筑之后，市民停車后可直接從3號(hào)口進(jìn)入換乘，十分便捷。

吳中區(qū)城管局負(fù)責(zé)人介紹，下沉式、退進(jìn)式停車場(chǎng)一方面可以將停車區(qū)域隱藏起來(lái)，營(yíng)造更整潔美麗的市容市貌，另一方面可以將原先設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車位的人行道“還道于民”，為市民提供更加安全、舒適的城市空間。

去年，吳中區(qū)在南湖路與迎春南路交叉口東南角試點(diǎn)打造全市首個(gè)“下沉式非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市功能、城市形象、城市品質(zhì)的精細(xì)化提升，取得了良好反響。在此基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)亟Y(jié)合非機(jī)動(dòng)車停車實(shí)際，編制了《吳中區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車泊位規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，并在《導(dǎo)則》中將軌交7號(hào)線楓津路站等站點(diǎn)恢復(fù)工作納入規(guī)劃范疇。目前，在楓津路站、金家橋南站、蠡墅站共完成10個(gè)停車模塊建設(shè)，為市民提供超1000個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車泊位。

今年10月，《一種下沉式非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)》獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的實(shí)用新型專利授權(quán)。吳中區(qū)城管局負(fù)責(zé)人表示：“這樣停車場(chǎng)在解決停車需求同時(shí)，優(yōu)化了停車秩序，美化了城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了‘還道于民’，在城市建設(shè)與更新中，特別是在新建軌交站周邊，這樣的設(shè)計(jì)是值得推廣的。”