本報訊（記者彭化成）近年來，“非機動車+軌道交通”成為不少市民日常出行的首選。隨之而來的煩惱是，地鐵站周邊的非機動車停車點不夠用了。對此，市人大代表周國忠提出了“關于完善軌交站點周邊非機動車停車場及充電樁設施的建議”，建議在地鐵站點建設時，同步在站點周邊或者站點地下規劃建設非機動車停車場，并配套建設充電樁，讓出行居民能實現“滿電回家”。
在調研中，周國忠代表關注到，目前蘇州各個地鐵站點周邊均施劃了非機動車停車位，但是由于車輛數量太多，導致不少市民無法就近找到停車位。這也帶來了亂停亂放等問題，不僅影響行人通行，也破壞了城市形象。
他還提出，我市老舊小區眾多，基礎設施薄弱，非機動車集中充電設施不足。即便有的小區安裝了集中充電樁，但由于部分居民安全意識淡薄，為圖省事將非機動車停在樓道，私扯電線進行“飛線充電”，存在嚴重的安全隱患。因此，他建議在地鐵站點周邊或者地下規劃建設非機動車停車場，并配套建設充電樁，同時制定較為優惠的充電收費標準，鼓勵居民到站點充電。這樣不僅能緩解地鐵站點周邊停車亂象，也能減少小區飛線充電帶來的火災隱患。
記者了解到，近年來，我市高度重視地鐵站點周邊非機動車停放及充電問題，采取了多項措施做好非機動車停車管理工作。去年，我市增加了非機動車停車位5萬個。蘇州市城管局主動對接市軌道交通集團，在各站點規劃增加設置2900個非機動車停車位。相關部門共同制定了軌道交通與地面交通的銜接換乘規劃，對非機動車停車需求進行了詳細規劃。例如，6號線31座站點周邊已規劃了2890個公共自行車位和10735個B+R停車位（含共享單車），7號線和8號線的相關規劃和建設也正在持續推進。
市住建局也鼓勵城鎮老舊小區改造時安裝電動自行車充電設施，市城管局在非機動車停車區域設置遮陽棚、充電設施等輔助設施，確保停放安全有序。在非機動車停車秩序整治方面，市住建局要求物業服務企業加強對住宅區內電動自行車停放的消防安全管理；市城管局重點針對地鐵站點、商圈、醫院等地開展非機動車停車秩序整治，同時不斷加強日常巡查執法。
接下來，市有關部門將不斷優化方案，制定細則，加強管理，進一步確保非機動車停車位的規劃、建設和使用與軌道交通線路同步進行，并針對不同站點的具體情況制定個性化的管理策略，解決非機動車停車難和充電難的問題，提高市民出行的便利性和安全性，助力蘇州綠色低碳城市建設。
