記者 梅劍飛
省政府工作報(bào)告中提出，要進(jìn)一步完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，高質(zhì)量建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。2023年江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資2002億元，同比增長(zhǎng)10.7%。新的一年，起步即沖刺，全省各地以奮進(jìn)昂揚(yáng)姿態(tài)推進(jìn)一批重大工程加快進(jìn)度，拼勁十足，氛圍火熱。
北沿江高鐵進(jìn)展不斷，
南沿江城際加速建成
在政協(xié)經(jīng)濟(jì)界小組討論中，數(shù)位委員表示，近幾年江蘇交通格局日新月異，出行越來越便捷，蘇北地區(qū)通了高鐵后，招商底氣更足。“軌道上的江蘇”開啟新一輪建設(shè)高潮，省政協(xié)委員，省鐵路集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)常青說，目前南沿江城際、寧淮城際、北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建鐵路項(xiàng)目正全速推進(jìn)，概算總額2445億元。
新春前夕，南沿江城際鐵路沿線站房主體結(jié)構(gòu)陸續(xù)封頂后，正加速內(nèi)外裝修，鋪軌工程已完成大半，今年8月具備開通條件。
1月11日，北沿江高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋，全面進(jìn)入水上施工階段，這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋建設(shè)取得新進(jìn)展。“大橋建設(shè)決定著整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，時(shí)間緊、任務(wù)重，大家齊心奮戰(zhàn)在一線。”中鐵大橋局項(xiàng)目部工作人員說。
1月14日，如皋市吳窯鎮(zhèn)立新村建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著罐車內(nèi)最后一方混凝土順利澆筑完成，北沿江高鐵滬寧段首個(gè)橋梁承臺(tái)澆筑完成，該項(xiàng)目建設(shè)邁入墩身施工新階段，為后續(xù)橋梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1月16日，在北沿江高鐵南京北站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工車來來往往。“拌合站、鋼筋場(chǎng)、梁場(chǎng)等大臨設(shè)施建設(shè)正在進(jìn)行。”中鐵二十四局南京樞紐站前3標(biāo)項(xiàng)目總工程師李照眾介紹，下一步，項(xiàng)目部將全力推進(jìn)相關(guān)設(shè)施建設(shè)。
擴(kuò)大有效投資，
大工程接連開工
“這次政府工作報(bào)告中，我最關(guān)注的是關(guān)于進(jìn)一步完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的新部署、新要求。”省人大代表，江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)蔡任杰說，2023年江蘇交控將繼續(xù)擴(kuò)大有效投資，其中計(jì)劃投資高速公路及過江通道項(xiàng)目37個(gè)，計(jì)劃投資736.6億元，較上年計(jì)劃增加170億元，增長(zhǎng)率達(dá)30%。
新年伊始，全省各地掀起重大交通工程開工熱潮。
蘇州市軌道交通10號(hào)線（蘇虞張段）工程1月2日舉行開工儀式。該線路作為軌道交通市域網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，全長(zhǎng)90.34公里，串聯(lián)起相城、常熟和張家港，總投資約391.5億元。
徐州市近日舉行2023年城建重點(diǎn)工程開工動(dòng)員暨外環(huán)公路西南環(huán)開工活動(dòng)。此次開工的重點(diǎn)工程項(xiàng)目共12項(xiàng)，總投資219億元，推動(dòng)徐州加快建設(shè)“三中心一樞紐一高地”。
1月6日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線工程、錫宜高速擴(kuò)建工程以及錫太高速新建、滬武高速擴(kuò)建工程無錫段等一批總投資近430億元的無錫重大交通工程項(xiàng)目開工。
元旦后，總投資約334億元的寧淮城際鐵路江蘇段站前工程啟動(dòng)會(huì)召開。1月15日，在淮安市漕運(yùn)鎮(zhèn)寧淮城際鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)機(jī)械鉆頭開鉆第一樁，寧淮城際鐵路淮安段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。“起跑就是沖刺，施工單位快速進(jìn)駐各標(biāo)段，呈現(xiàn)你追我趕之勢(shì)。”省鐵路辦相關(guān)人士說。
“南通全力推進(jìn)重大工程建設(shè)提速，張靖皋長(zhǎng)江大橋、海太長(zhǎng)江隧道正加快建設(shè)，春節(jié)期間跨江工程均不停工。”南通市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年將推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)預(yù)可研獲批和配套工程開工，力爭(zhēng)如通蘇湖城際鐵路開工建設(shè)，寬領(lǐng)域融入蘇南、深層次接軌上海。
竣工接著開工，
好消息紛至沓來
1月3日，宿遷舉行北京路快速化改造工程和347省道宿遷段項(xiàng)目通車儀式。宿遷市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年，宿遷已統(tǒng)籌計(jì)劃編排交通項(xiàng)目70個(gè)，計(jì)劃總投資162.4億元，將全面開工建設(shè)濰宿鐵路、宿連高速二期等項(xiàng)目。
1月9日，312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程順利完成竣工驗(yàn)收。1月11日—12日，長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分——蕪申線高溧段中的下壩船閘至南渡段、南渡至溧陽改線段航道整治工程通過竣工驗(yàn)收，為常州的港產(chǎn)城融合發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
近日，宿連航道整治二期工程連云港段初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)。該工程的建設(shè)，將為蘇北以及魯西南、皖北等地市打通一條便捷的內(nèi)外貿(mào)“借港出海”水上黃金通道。
江蘇是水運(yùn)大省，2022年全省港口完成貨物吞吐量32.4億噸，保持全國(guó)各省區(qū)第一。“水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。”省人大代表、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司楊衛(wèi)東說，在省內(nèi)貨運(yùn)需求大、支撐功能強(qiáng)、輻射范圍廣的骨干航道上，仍需通過工程措施及智能技術(shù)，繼續(xù)提升船型至2000噸級(jí)，并完善船舶智慧裝備，有效提升船舶運(yùn)輸效能。
“推進(jìn)航道建設(shè)提速，推動(dòng)港口擴(kuò)能升級(jí)，今年要完成水運(yùn)建設(shè)投資183億元，突出建設(shè)對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要支撐作用的項(xiàng)目，我們將推動(dòng)投資計(jì)劃確定的項(xiàng)目盡早實(shí)質(zhì)性開工。”省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心主任陳勝武說。
