記者 梅劍飛
省政府工作報(bào)告中提出,要進(jìn)一步完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,高質(zhì)量建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。2023年江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資2002億元,同比增長(zhǎng)10.7%。新的一年,起步即沖刺,全省各地以奮進(jìn)昂揚(yáng)姿態(tài)推進(jìn)一批重大工程加快進(jìn)度,拼勁十足,氛圍火熱。
北沿江高鐵進(jìn)展不斷,
南沿江城際加速建成
在政協(xié)經(jīng)濟(jì)界小組討論中,數(shù)位委員表示,近幾年江蘇交通格局日新月異,出行越來越便捷,蘇北地區(qū)通了高鐵后,招商底氣更足。“軌道上的江蘇”開啟新一輪建設(shè)高潮,省政協(xié)委員,省鐵路集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)常青說,目前南沿江城際、寧淮城際、北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建鐵路項(xiàng)目正全速推進(jìn),概算總額2445億元。
新春前夕,南沿江城際鐵路沿線站房主體結(jié)構(gòu)陸續(xù)封頂后,正加速內(nèi)外裝修,鋪軌工程已完成大半,今年8月具備開通條件。
1月11日,北沿江高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋,全面進(jìn)入水上施工階段,這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋建設(shè)取得新進(jìn)展。“大橋建設(shè)決定著整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度,時(shí)間緊、任務(wù)重,大家齊心奮戰(zhàn)在一線。”中鐵大橋局項(xiàng)目部工作人員說。
1月14日,如皋市吳窯鎮(zhèn)立新村建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),隨著罐車內(nèi)最后一方混凝土順利澆筑完成,北沿江高鐵滬寧段首個(gè)橋梁承臺(tái)澆筑完成,該項(xiàng)目建設(shè)邁入墩身施工新階段,為后續(xù)橋梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1月16日,在北沿江高鐵南京北站施工現(xiàn)場(chǎng),施工車來來往往。“拌合站、鋼筋場(chǎng)、梁場(chǎng)等大臨設(shè)施建設(shè)正在進(jìn)行。”中鐵二十四局南京樞紐站前3標(biāo)項(xiàng)目總工程師李照眾介紹,下一步,項(xiàng)目部將全力推進(jìn)相關(guān)設(shè)施建設(shè)。
擴(kuò)大有效投資,
大工程接連開工
“這次政府工作報(bào)告中,我最關(guān)注的是關(guān)于進(jìn)一步完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的新部署、新要求。”省人大代表,江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)蔡任杰說,2023年江蘇交控將繼續(xù)擴(kuò)大有效投資,其中計(jì)劃投資高速公路及過江通道項(xiàng)目37個(gè),計(jì)劃投資736.6億元,較上年計(jì)劃增加170億元,增長(zhǎng)率達(dá)30%。
新年伊始,全省各地掀起重大交通工程開工熱潮。
蘇州市軌道交通10號(hào)線(蘇虞張段)工程1月2日舉行開工儀式。該線路作為軌道交通市域網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,全長(zhǎng)90.34公里,串聯(lián)起相城、常熟和張家港,總投資約391.5億元。
徐州市近日舉行2023年城建重點(diǎn)工程開工動(dòng)員暨外環(huán)公路西南環(huán)開工活動(dòng)。此次開工的重點(diǎn)工程項(xiàng)目共12項(xiàng),總投資219億元,推動(dòng)徐州加快建設(shè)“三中心一樞紐一高地”。
1月6日,江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線工程、錫宜高速擴(kuò)建工程以及錫太高速新建、滬武高速擴(kuò)建工程無錫段等一批總投資近430億元的無錫重大交通工程項(xiàng)目開工。
元旦后,總投資約334億元的寧淮城際鐵路江蘇段站前工程啟動(dòng)會(huì)召開。1月15日,在淮安市漕運(yùn)鎮(zhèn)寧淮城際鐵路施工現(xiàn)場(chǎng),一臺(tái)旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)機(jī)械鉆頭開鉆第一樁,寧淮城際鐵路淮安段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。“起跑就是沖刺,施工單位快速進(jìn)駐各標(biāo)段,呈現(xiàn)你追我趕之勢(shì)。”省鐵路辦相關(guān)人士說。
“南通全力推進(jìn)重大工程建設(shè)提速,張靖皋長(zhǎng)江大橋、海太長(zhǎng)江隧道正加快建設(shè),春節(jié)期間跨江工程均不停工。”南通市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年將推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)預(yù)可研獲批和配套工程開工,力爭(zhēng)如通蘇湖城際鐵路開工建設(shè),寬領(lǐng)域融入蘇南、深層次接軌上海。
竣工接著開工,
好消息紛至沓來
1月3日,宿遷舉行北京路快速化改造工程和347省道宿遷段項(xiàng)目通車儀式。宿遷市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2023年,宿遷已統(tǒng)籌計(jì)劃編排交通項(xiàng)目70個(gè),計(jì)劃總投資162.4億元,將全面開工建設(shè)濰宿鐵路、宿連高速二期等項(xiàng)目。
1月9日,312國(guó)道鎮(zhèn)江城區(qū)改線段工程順利完成竣工驗(yàn)收。1月11日—12日,長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分——蕪申線高溧段中的下壩船閘至南渡段、南渡至溧陽改線段航道整治工程通過竣工驗(yàn)收,為常州的港產(chǎn)城融合發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
近日,宿連航道整治二期工程連云港段初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)。該工程的建設(shè),將為蘇北以及魯西南、皖北等地市打通一條便捷的內(nèi)外貿(mào)“借港出海”水上黃金通道。
江蘇是水運(yùn)大省,2022年全省港口完成貨物吞吐量32.4億噸,保持全國(guó)各省區(qū)第一。“水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),是江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。”省人大代表、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司楊衛(wèi)東說,在省內(nèi)貨運(yùn)需求大、支撐功能強(qiáng)、輻射范圍廣的骨干航道上,仍需通過工程措施及智能技術(shù),繼續(xù)提升船型至2000噸級(jí),并完善船舶智慧裝備,有效提升船舶運(yùn)輸效能。
“推進(jìn)航道建設(shè)提速,推動(dòng)港口擴(kuò)能升級(jí),今年要完成水運(yùn)建設(shè)投資183億元,突出建設(shè)對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要支撐作用的項(xiàng)目,我們將推動(dòng)投資計(jì)劃確定的項(xiàng)目盡早實(shí)質(zhì)性開工。”省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心主任陳勝武說。