最近這幾天，蘇州的交通建設(shè)喜訊不斷，除了有鐵路方面的一批隧道工程正不斷推進，讓我們對便捷駕車出行增添更多期待。

七子山隧道

8月19日，長江路南延工程七子山隧道右線暗挖段順利貫通，標志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵性勝利，為隧道全線順利貫通及隧道完工奠定堅實的基礎(chǔ)。

長江路南延工程路線全長6.428千米，其中七子山隧道全長約6.18千米，是國內(nèi)在建最大斷面城市公路隧道。

七子山隧道右線暗挖段長4567米，具有“特長、大跨、淺埋、小凈距”的特點，隧道施工須克服下穿環(huán)山路、穿越軟弱夾層及破碎帶、斷面變化頻繁、長大隧道通風降塵難等嚴峻考驗。

項目創(chuàng)新采用“蓋挖法城市山嶺隧道初期支護半逆作施工工法”，在保證社會道路通行的情況下，順利實現(xiàn)隧道進洞施工；采用微差爆破，重點控制中巖墻的穩(wěn)定，在隧道進洞前完成洞身及中巖墻加固，有效地保證了隧道施工安全，同時加快了隧道施工進度。

按計劃，長江路南延工程將于2026年建成通車，蘇州交投集團交建公司表示，下一步將全力推進剩余段落的初期支護、二次襯砌等施工，扎實完成后續(xù)工程建設(shè)任務(wù)，確保長江路南延工程按期投用。

值得一提的是，七子山隧道還將通過東太湖隧道連接線（旺山路）和東太湖隧道相連接，目前該連接線工程已完成中心試驗室建設(shè)，并啟動駐地建設(shè)同時正有序推進，管道綜合布置及用地手續(xù)報批。

連接線另一端的東太湖隧道，西起吳中區(qū)規(guī)劃旺山路與五湖路交叉口北側(cè)，止于吳江區(qū)東太湖大道與夏蓉街交叉口，穿越東太湖，串聯(lián)起兩岸太湖新城的核心區(qū)域，是吳中—吳江跨區(qū)組團的主要通道，隧道一期工程已開工，二期正在辦理前期手續(xù)，預(yù)計今年年內(nèi)開工。

陽澄湖星濟隧道

這段時間，陽澄湖第三條跨湖隧道—星濟隧道正在緊鑼密鼓地施工中。

陽澄湖星濟隧道工程采用分期圍堰、明挖施工，其中一期圍堰靠近相城區(qū)一側(cè)。今年4月底，圍堰開始抽水施工，目前挖掘機、吊車等設(shè)備已經(jīng)進場，開始湖底清淤及便道施工。

據(jù)介紹，園區(qū)段預(yù)計2026年開始圍堰施工，在此之前，園區(qū)段將作為過水斷面以及船只通行航道不會封閉。

陽澄湖星濟隧道全線總長約6.8公里，整體結(jié)構(gòu)類似于倒立的“人”字型，北起相城區(qū)中環(huán)北線輔路，向南至蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄湖大道，以隧道形式貫穿陽澄湖。隧道的主線和支線，都采用城市主干路設(shè)計標準，接線道路濟學(xué)路及陽澄湖東路的為雙向六車道，主線隧道為雙向六車道，支線隧道為雙向四車道。

建成后，相城核心區(qū)與園區(qū)湖西腹地之間，將由原有的30分鐘車程縮短為10分鐘，同時也可以疏解蘇州城區(qū)上高路、婁江快速路等既有道路的交通壓力，有效提升市區(qū)骨架路網(wǎng)的服務(wù)水平。

期待這些隧道工程早日完工，讓出行更便捷！（記者：王康）

綜合｜蘇州吳江發(fā)布、吳中區(qū)交通運輸局、蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布、蘇州交投集團