近日，七子山隧道、東太湖隧道、陽澄湖星濟隧道三條隧道工程迎來了最新進展!

七子山隧道

近日，長江路南延工程七子山隧道右線暗挖段順利貫通，標志著項目建設取得關鍵性勝利，為隧道全線順利貫通及隧道完工，奠定堅實的基礎。

長江路南延工程路線全長6.428千米，其中七子山隧道全長約6.18千米，是國內在建最大斷面城市公路隧道。

七子山隧道右線暗挖段長4567米，具有“特長、大跨、淺埋、小凈距”的特點，隧道施工須克服下穿環山路、穿越軟弱夾層及破碎帶、斷面變化頻繁、長大隧道通風降塵難等嚴峻考驗。

項目創新采用“蓋挖法城市山嶺隧道初期支護半逆作施工工法”，在保證社會道路通行的情況下，順利實現隧道進洞施工；采用微差爆破，重點控制中巖墻的穩定，在隧道進洞前完成洞身及中巖墻加固，有效地保證了隧道施工安全，同時加快了隧道施工進度。

按計劃，長江路南延工程將于2026年建成通車。蘇州交投集團交建公司表示，下一步將全力推進剩余段落的初期支護、二次襯砌等施工，扎實完成后續工程建設任務，確保長江路南延工程按期投用。

值得一提的是，七子山隧道還將通過東太湖隧道連接線(旺山路)和東太湖隧道相連接，目前該連接線工程已完成中心試驗室建設，并啟動駐地建設，同時正有序推進管道綜合布置及用地手續報批。

　東太湖隧道

東太湖隧道西起吳中區規劃旺山路與五湖路交叉口北側，止于吳江區東太湖大道與夏蓉街交叉口，穿越東太湖，串聯起兩岸太湖新城的核心區域，是吳中—吳江跨區組團的主要通道、

目前，隧道一期工程已開工，二期正在辦理前期手續，預計今年年內開工。

陽澄湖星濟隧道

這段時間，陽澄湖第三條跨湖隧道—星濟隧道正在緊鑼密鼓地施工中。

陽澄湖星濟隧道工程采用分期圍堰、明挖施工，其中一期圍堰靠近相城區一側今年4月底圍堰開始抽水施工，目前挖掘機、吊車等設備已經進場，開始湖底清淤及便道施工。

據介紹，蘇州工業園區段預計2026年開始圍堰施工。在此之前，園區段將作為過水斷面以及船只通行航道不會封閉。

陽澄湖星濟隧道全線總長約6.8公里，整體結構類似于倒立的“人”字型，北起相城區中環北線輔路，向南至蘇州工業園區陽澄湖大道，以隧道形式貫穿陽澄湖。隧道的主線和支線，都采用城市主干路設計標準，接線道路濟學路及陽澄湖東路的為雙向六車道，主線隧道為雙向六車道，支線隧道為雙向四車道。

建成后，相城核心區與園區湖西腹地之間，將由原有的30分鐘車程縮短為10分鐘，同時也可以疏解蘇州城區上高路、婁江快速路等既有道路的交通壓力，有效提升市區骨架路網的服務水平。

期待這些隧道早日建成通車!為市民出行造更加高效便捷的交通條件!