隨著蘇州東站樞紐及綜合開發項目開工,產城人完美融合的“長三角產融新門戶、蘇州東南副中心”正加速走來——
站城一體,鋪展未來城市新圖景

30年前,金雞湖畔的一鍬土,掀起了蘇州工業園區開發建設的序幕,收獲了水鄉洼地到國家級經開區“八連冠”的傳奇。30年后,吳淞江畔挖起的一鍬土,奠定了“下一個30年”的建設基礎,吹響了蘇州工業園區“一主兩副”空間格局從藍圖變實景的號角。
昨天,隨著蘇州東站樞紐及綜合開發項目開工,吳淞灣未來城建設按下了“快進鍵”,目標是打造長三角一體化的蘇州東部門戶樞紐、世界一流高科技園區的展示窗口、功能高度復合的智慧化未來云城。作為吳淞灣未來城核心項目的蘇州東站樞紐及綜合開發項目,不僅是全國首個350公里時速高鐵地下站的上蓋TOD標桿項目,也是長三角區域首個高鐵、城際鐵路、市域軌道、城市軌道“四網融合”的地下高鐵項目。產城人完美融合的“長三角產融新門戶、蘇州東南副中心”正加速走來。
一張藍圖繪到底,一代接著一代繪。白紙畫城的蘇州工業園區,以“再次創業”的精氣神,投身于“下一個30年”。
站城一體
擘畫“站在城里 城融站中”新城市
地下,是比足球場還大的三層地下車站;地上,是上蓋多棟超高層建筑在內的“空中之城”……新開工的蘇州東站樞紐及綜合開發項目,實行“站城一體”高復合度開發,將在項目開發與鐵路建設的“無縫銜接”中,打造產城人協調發展的未來樣板區。
“站城一體”開發模式,即以公共交通為導向的TOD開發模式。園區開發建設30周年來,“站城一體”已然成為城市開發重要的模式之一并迭代向前,星海生活廣場、蘇州地標性城市共生體蘇州中心、蘇州自貿商務中心等,都是TOD開發模式的具體實踐。在這一模式下,城市公共設施和空間盡量靠近公共交通站點布局和建設,公共交通站點成為片區內轉換核心,形成交通圈、商業圈、生活圈“三圈合一”的城市布局。蘇州東站樞紐及綜合開發項目,是園區TOD開發模式的又一次演進。
一方面,將通蘇嘉甬國鐵干線與蘇淀滬、如通蘇湖等城際聯通,提升蘇滬兩地互動,緊密長三角城市群與上海都市圈的交通聯系,再疊加軌交2號線、6號線和遠期規劃的17號線;另一方面,總計約147萬平方米的綜合體集融合車站、商業、酒店、辦公研發及居住等多元功能于一體……在“站”的層面,蘇州東站是鏈接上海的東樞紐和鏈接上海大都市圈的綜合樞紐;在“城”的層面,項目又聯動周邊24平方公里,成為園區城市副中心和開放創新的世界一流高科技園區的展示窗口。
“蘇州東站樞紐及綜合開發項目,是全國首個350公里時速高鐵地下站的上蓋TOD標桿項目,是‘站城融合’新典范,我們將秉持‘站產城人+N’的TOD 5.0理念,實施綜合開發、產業導入和城市運營,實現‘站在城里,城融站中’的城市新圖景,將項目打造成為長三角產融新門戶、蘇州東南副中心。”項目建設運營方蘇州恒泰控股集團有限公司副總裁沈榮飛說。
四大特色
彰顯活力新城復合功能
位于桑田科學島核心區域,北接獨墅湖大道,南臨吳淞江,蘇州東站樞紐及綜合開發項目建設藍圖徐徐展開,四大特色無不彰顯一座城市副中心的無限可能:
——軌上城市,折疊空間與時間。項目充分利用地上、地下及空中空間,將商業、辦公、居住、綠地、地下停車和站房六大系統實現無縫連接與互通,不同業態在同一空間中和諧共存,不同標高在此巧妙折疊,將極大提升城市運行效率和居民生活質量。
——一體設計,統籌功能與地標。堅持“一體化設計”理念,項目融合樞紐周邊功能,形成約45公頃的功能融合區。項目縫合自然,構建綠色中脊,是一座以人為本的花園新城,通過巧妙利用鐵路上方空間打造長達1300米的空中綠色中脊,屋頂花園遍布其間,活力功能散落其中。南端眺望平臺把自然景觀與車站相連,提供了從繁忙車站直接步入寧靜水邊的獨特體驗。以蘇州東站壯觀的綠色中脊為基礎,進一步聯動周邊地塊,精心編織了一個集居住生活、文體休閑、商業酒店、研發辦公于一體的多元化功能網絡。
——“三維紅線”,供地方式精準高效。為應對開發空間,突破傳統地塊管理模式,由“平面分區”轉向“立體分層”,管控路徑由“二維平面”走向“三維立體”的變化和挑戰,園區由此創新性探索了“三維紅線”的供地方式,實現了權屬界面的精確劃分與土地利用的集約高效,極大地推進了蘇州東站后續開發建設。
——智慧賦能,加速聚集新質生產力產業要素。蘇州東站未來將建設涵蓋新型電力系統、新型電動出行、新型數字產業能源的“三新能源基礎設施”;而算力服務與大模型服務的引入,不僅給新興產業提供了數字化應用場景,而且構建的虛擬城市模型將打造成為能感知、會思考、可進化的蘇州東站一體化智能體。
超前理念
刷新城市開發經驗值
“蘇州東站樞紐及綜合開發項目在許多理念上十分超前。”蘇州東站整體項目規劃及方案設計方日建設計執行董事陸鐘驍介紹,項目設計時引入了其在國內外高鐵站設計方面的實踐經驗,助力園區不斷刷新城市開發建設的經驗值。
“首先,項目用生態綠廊來串聯吳淞江和園區南部的綠色生態體系。這在以往的規劃中并不多見。”陸鐘驍說。其次,在擴張公共領域方面,充分利用地下車站優勢,結合空中綠廊打造一個立體城市;通過立體連廊把地下的高鐵站、城際站以及地面的地鐵出入口和公交樞紐串聯,再加上空中的慢行體系,形成一個立體復合的城市。“我們以社區引領整個城市開發理念,再利用高鐵基地的上空,加入了很多社區的功能。未來,這里不僅有車站、商業、公共設施,還有居住功能,構建出一個真正的開放型社區。”
從一條高鐵出發,集聚城市發展所需要的產業、商業、居住等各種要素,繼而帶動區域經濟社會的全面發展——在城市建設運營這條賽道上,恒泰集團以領跑者的姿態,不斷優化城市結構和居民生活方式。憑借蘇州東站樞紐及綜合開發項目這一全新抓手,恒泰集團將深度開拓布局產城融合,用一批提升城市發展能級、完善城市功能的“拳頭產品”,為園區城市能級提升提供重要支撐。
下階段,恒泰集團將進一步落實新質生產力發展要求,持續探索國際化、集約化、復合化的開發模式,打造標定時代發展高度、承載美好生活的TOD典范,助力園區加快建設“開放創新的世界一流高科技園區”。